-
H10 июл 13Я че-то наверное не понимаю... А что, в отечественной промышленности не бывает разъемов с ключами, которые без применения грубой физической силы можно вставить только одним способом?
Автомобильные реле — и те имеют несимметричное расположение контактов, при всем желании по-другом не вставишь. бОльшая часть разъемов где более одного провода — несимметричные с ключом. Можно, конечно, ошибиться с заделкой проводов в разъем, но это на этапе проверки самого датчика можно выявить. А кабели тестировать точно также, как тестируют, скажем, СКС: с одной стороны заглушка, с другой сканер, ошибка/не контакт тут же видны на экране.-
-
H10 июл 13Да как бы даже в жигулях-классике разъемы с ключами...
И не проблема, как мне кажется, делать корпуса разъемов цилиндрическими с накидными гайками, что бы не расстыковались в полете. У меня на советском осциллографе С1-99 с такой гайкой разъем шнура питания был. Воткнул — закрутил.-
D10 июл 13В отличие от жигулей, ракета — штучное производство.
Детали там вытачиваются раз в год в количестве 1-2 экземпляров.
Винты, гайки и провода не произведены специально для данной модели, а выбраны из из наиболее подходящих (и имеющихся в наличии) вариантов.
В теории вы правы, на практике же — я сомневаюсь.
Скажем так: в нашей стране перепутать две клеммы вполне возможно.-
H10 июл 13Может там еще и резьбовые соединения какие-то особенные с очень уникальным диаметром и шагом резьбы?
Я ничуть не спорю с тем, что возможно перепутать, мне просто удивительно что не принято никаких мер, что бы снизить эту возможность. И даже с учетом единичности изделя я сомневаюсь в единичности же разъемов в этом изделии и невозможность их сделать с ключам. Ну разве что раъемов там действительно нет, а все соединения на клеммах под резьбу и пайках.
-
-
-
-
-
S10 июл 13"при сборке ракеты оказались неправильно подключены датчики угловой скорости – в момент их подсоединения были перепутаны полюса."
Деза для идиотов.
Операционка ракеты тестирует все датчики и сенсоры перед взлётом. При сбое — никакого взлёта.
Перепутанные провода изначально дают некорректный отзыв от сенсора, как результат полный стоп и сообщение на пульт о конкретной ошибке в конкретном датчике.-
H10 июл 13Ошибочное мнение.
возьмем, для пример, сервопривод, где отклонение исполняющего механизма отслеживается переменным сопротивлнием. Меняем крайние контакты местами, и система этого не заметит: обрыва нет, сопротивление в норме, даже в нулевом положении все хорошо. Но воспринимать отклонения ПО будет строго обратно самому отклонению.
Т.е. исполнительный механизм включается, скажем, на поворот вправо, а с датчика приходит информация что движение влево.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe