-
-
A10 июл 13Очередная сказочка для народа "перепутали провода". А как это все проверку на производстве и предстартовую прошло? Полторы тонны лишнего горючего в РАЗГОННЫЙ бак залили. Из-за ЭТОГО ракета в океан упала? Прикрывают постоянно халтуру сказками для мало что понимающего в этом народа.
-
10 июл 13Что тут скажешь... Всё уже говорено по 100 раз. Начинается всё с малого: отмена школьной формы, реформа образования, пивные и табачные ларьки рядом со школой. А заканчивается вот так, на космодроме, на полигоне. Хорошо пока ещё не поле боя.
Горько всё это наблюдать...И сделать ничего уже нельзя.. -
-
-
-
10 июл 13Все по законам Мерфи:
— Если за ошибку в расчете отвечает больше одного человека, виноватых не найти.
— Части, которые просто нельзя собрать неправильно, все же будут собраны неправильно.
— Ошибка выявится только после завершения окончательной проверки прибора.
— После сборки установки на верстаке обнаружатся лишние детали.
Ну и так далее ) -
T10 июл 13Машина — серийное производство, естественно там 20 лет назад все эти защиты от дурака разработаны и кочуют от модели к модели.
А космическая техника штучное производство, а тем более у нас сейчас. Ты бы видел, как сейчас промышленное оборудование производят: штатный датчик давно не ставят, вчера ставили немецкий, сегодня китайский, завтра российский, та же фигня с двигателем. В итоге конструкция вся из каких-то заплаточек, подпорочек, дополнительных кронштейников. Естественно конструкторскую документацию под всю эту феерию изменить просто не успевают, если доделываю, то по факту — сроки давят, заказчик торопит.
Естественно всю эту технику обкатывают во всех еще до сдачи, большую часть "перепутанных полярностей" можно тут же устранить. Не представляю как можно во всех режимах обкатать ракетоноситель..... Да бардак полный, стоит ли гадать и обсуждать его детали?
Сделано с
NoNaMe