Диагональные переходы

Если посмотреть на переход в Сибуя, Токио, то переходы с ТАКИМ колличеством пешеходов однозначно нужно делать подземными. И точка.

У нас есть несколько таких перекрестков и все их по диагонали переходят и не парятся.

Переход должен быть надземный, либо подземный. Всё остальное — вопрос финансирования.

При тотальном отсутствии культуры водителей и пешеходов, с этим нововведением, трупов только прибавится.

Идея бессмысленная чуть больше, чем полностью. На перекрестках со светофорами синхронно включающими красный свет для автомобилей такие переходы не нужны. Разве что для откровенных идиотов, которые не понимают, что в таком случае по диагонали можно проходить без какой-либо угрозы (все равно стоят ВСЕ машины). Там же, где такого нет, подобные переходы разве что количество трупов увеличат. Если авторы проекта именно такой цели достичь собираются, то флаг им в руки и УК в жопу, а если нет, то они попросту очередные креативщики без мозга в голове.

а про ёбург уже писали? тоже есть)))))

Может что-то и есть в этом, но для начала надо пешеходов приучить ПРАВИЛЬНО и по зебре переходить дорогу.А то ведь выйдут на середину перекрестка и пойдут по встречке что еще больше угол срезать пока машины стоят.

В Ижевске перекресток Пушкинская-Советская, диагональной разметки нет, но вот уже много лет светофоры перекрывают движение для автомобилей и переходить можно и по диагонали

По-моему при большом авто-потоке будет больше проблем, чем пользы: на смежных улицах, в попытках проскочить быстрее вновь образовавшиеся заторы (ведь встанет всё на в 2 раза больший период времени), будут сбивать больше. А там, где нет потока — это и нафик не надо. ИМХО.
Вот ежели бы похороны убитых пешеходов происходили за счёт бюджета по высшему стандарту — тогда и переходы строить было бы выгодно.
Жил в Днепропетровске в 70-е годы в начале проспекта Правды — весьма загруженной движением улицы. За 5-6 лет при переходах в неположенном месте на том кусочке с десяток человек убило, и каждый раз в этом месте устанавливали метров 20-30 заборчика. Пока почти сплошной не получился. А народ продолжал в том же духе лазить уже через забор, благо невысокий, т.к. между переходами слева и справа — метров 500 было — как раз соседние остановки всего транспорта пассажирского, а на противоположных сторонах несколько магазинов, почта, райисполком с гектаром бетонированной площади — как-раз для перехода подземного хватило-бы... А людей тех уже нет, как и перехода, но ЕЩЁ. И сколько таких мест...
Пока сочинял, думаю, а может построили переход — пойду погуглю — нашел фразу :"Начальник ГАИ Днепропетровска, ... ... сообщил, что наибольшее количество ДТП в Днепропетровске происходит на пр. Правды", и фото (tourdnepr.com) нового перехода, правда какого-то нездорового окраса — поискал ещё и нашёл, с подписью: "Планируемый надземный переход на проспекте Газеты Правда в Днепропетровске" — оказалось сфтошопанный. Это ж сколько ещё народу погибнуть должно, пока власть имущие бизнес мены и вумены поймут, что ихний товар покупать скоро некому будет, и отстегнут копейку малую от своих "заводов, газет, пароходов..." на переходик дороги