-
-
19 май 13"Основным инструментом работы является код-граббер – устройство для считывания кодов сигнализации или дистанционных замков"
В машине соседа все коды автоматически меняются (по случайному закону) при каждом выходе хозяина из салона. Зажигание срабатывает только от отпечатка его пальца, А принцип работы новых секреток сейчас такой, что фактически вся машина целиком является одной большой секреткой. (Помните принцип работы подслушивающих устройств в посольстве США, раскрытых Бакатиным ?). Удалить такую секретку невозможно, для этого надо полностью разбирать весь корпус.С эвакуатором тоже будут проблемы, при отрыве всех колес от земли срабатывают датчики давления в колесах. И это еще далеко не все новшества в защитных системах.. -
-
19 май 13а ничего что при такой страховке эксплуатация авто вырастает в разы?
за 3 года потратился на сцепление, диски, колодки, резина и т.о.
Со страховкой на этот же срок — я бы смог все это менять минимум раз в год, максимум по 3-6 раз в год..
Имеет смысл только для дорогих авто, ну или если авто в списках часто угоняемых. -
M19 май 13Лучшая защита — не иметь машины.
Полная страховка "съест" стоимость машины за несколько лет.
-
-
19 май 13Столько усилий, нервов, и лишь бы не работать нормально.
Не верю что головастый человек не смог бы реализовать себя легально. Хотя бы в бизнесе по ремонту авто. Зачем воровать то? -
R19 май 13а за каким бесом угонять? в штатах угоняют только подростки . и то. какие-нить старые кэмри и сивики,чтобы покататься. а вот "стрип, — т.е ободрать машину — это да. видел передачу.- там 3 чкловека, за что-то 5 минут, — тыбрят самык ценные запцацки.
я однажды тоже "попал под лошадь. — стыбрили джипиэс копеечный, разбив стекло.
стекло в 5 раз дороже. сейчас, я машину и не закрываю.-
M19 май 13Был бы рынок — угоняли бы и в штатах. Кстати, лет 10 назад был канал угона новеньких машин прямо из автосалонов то ли в Россию, то ли в среднюю азию. Все куплены — диллеры, таможня, люди из страхкомпаний. Все делают вид, что ничего не знают.
-
Сделано с
NoNaMe