Как обмануть РЖД, которые обманывают вас!

Года 3 ездию из Казахстана в центральную Россию, ну и обратно.
Не новость для меня. Как только появилась необходимость ездить, сразу посчитал и сделал выводы. Разница всегда порядка 1000-1700р. Около 25% — 35% накрутка.

Ценообразование на любом транспорте сложное. Нельзя сравнивать цены на проезд из т. А в т. Б банальным сложением. Очевидно, что цена зависит от класса обслуживания (плац, купе, ...) но и от класса бронирования, регулирующие правила возврата, обмена, провоза багажа и проч.
Главная проблема — у РЖД нет конкурентов, осуществляющих перевозку на направлении. Ремонт и содержание ж/дорог за счет гос-ва, а ездят только РЖД.

Летайте самолётами Аэрофлота

Приведенный в статье пример насчет поезда 038А не совсем корректен.
Проверено по сайту РЖД.
Москва-Питер : плацкарта 1257, купе 3434.
Москва-Тверь + Тверь-Питер: плацкарт 1797, купе 3058.
Вывод: в купе дешевле с пересадкой, а в плацкарте — прямым рейсом.

Чтоб прокатиться на лихаче от "Эрмитажа" до "Яра" да там, после эрмитажных деликатесов, поужинать с цыганками, венгерками и хористками Анны Захаровны — ежели кто по рубашечной части, — надо тысячи три солдат полураздеть: нитки гнилые, бухарка, рубаха-недомерок...
А ежели кто по шапочной части — тысячи две папах на вершок поменьше да на старой пакле вместо ватной подкладки надо построить.
А ежели кто по сапожной, так за одну поездку на лихаче десятки солдат в походе ноги потрут да ревматизм навечно приобретут.
И ходили солдаты полураздетые, в протухлых, плешивых полушубках, в то время как интендантские "вась-сияси" "на шепоте дутом" с крашеными дульцинеями по "Ярам" ездили... За счет полушубков ротонды собольи покупали им и котиковые манто.
И кушали господа интендантские "вась-сияси" деликатесы заграничные, а в армию шла мука с червями.

Литовцы так раньше покупали билеты на поезд Москва-Калининград до Нестерова, а выходили в Вильнюсе (получалось дешевле, чем поездом Москва-Вильнюс). Сейчас стало еще дешевле — на эти поезда продают билеты просто до Вильнюса и не нужно переплачивать за перегон Вильнюс-Нестеров.

Такая же ерунда с электричками. От ст. Гривно (М.О., Курское направление) до Курского вокзала (Москва) полный билет стоит 99 руб., однако от той-же ст. Гривно до ст. Бутово (первая остановка уже в Москве) билет стоит 33 руб., а от ст. Бутово до Курского вокзала стоит 26 руб. Итого 99 — (26 + 33) = 40 руб.
А если взять проездной на месяц "по рабочим дням" от Курского вокзала до ст. Бутово — такой проезд будет стоит ~20 руб. Экономия еще больше.

Не надо на этом обострять внимание ! Зато на РЖД ведется борьба с курильщиками "не на жизнь, а на смерть", курить нельзя нигде ! Этого мало ? Можно еще вспомнить про бесполезную войну СЭС с РЖД о необходимости 100% наличия в вагонах кондиционирования и биотуалетов... Главное — "Не курить" !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну они теперь расчухают и добавят эту разницу !

ну так всё вполне естественно.
когда есть монополия но нет антимонопольного контроля то это адекватная реакция монополиста.
вот если бы у нас была антимонопольная организация... хотя она номинально возможно и существует, но как и всё правительство только получает зряплату, протирает жопой казённые стулья и думает где бы ещё украсть...