-
-
10 фев 13Путлер кроме банального популизма, которым удерживает себя на троне вот уже 13 лет, ничем не занимался.
Трындец авиапрому в стране, да здравствует Путлер и ПЖиВ!!! -
10 фев 13В российских авиакомпаниях на внутренних рейсах будут преимущественно работать китайские летчики (из-за нехватки , плохой подготовки отечественных кадров) и вести переговоры на английском языке. А теперь представте китайского пилота с поддельным дипломом плохо говорящем на английском и совсем не говорящем на русском в небе над Москвой. -
10 фев 13Это визг бабы.
Президент фонда «Партнер гражданской авиации» Олег Смирнов -истерик и пессимист.
Полагалось бы бывшему замминистра гражданской авиации СССР иметь более широкие взгляды на отраслевые трудности, ВИДЕТЬ решения и главное действовать!!! Или он не был замом?
НИКОГДА НЕ ПОЗДНО ЧТО-ТО ИСПРАВИТЬ, главное начать и сделать. -
-
-
10 фев 13Хорош уже истерить. Почему сразу Равшан и Джамшуд, главное что бы летчик соответствовал всем нормам установленным в РФ, если он будет с Украины или Узбекистана это не значит что он не профессионал. Уж лучше так чем летать с летчиком у которого от усталости пред обморочное состояние.-
10 фев 13Какого хрена американцу, англичанину, французу, итальянцу ехать работать на внутренние рейсы в Россию если платить будут не больше и придётся ещё и русский язык учить? Зачем???
-
-
10 фев 13Аааа.... Так это нашим пилотам и диспетчерам нужно английский учить. Тогда понятно почему российских пилотов и диспетчеров не хватает.
-
10 фев 13сразу заметен узкий взгляд. по вашему лётчик это тот кто прочитал только руководство по лётной эксплуатации самолёта и только и делает что ведет переговоры в кабине и с диспетчером??
а остальную тонну литературы и документов кто ему переведёт на английский? одних законов только и руководств, срочных сообщений и инструкций — не пересчитать.
-
-
-
F10 фев 13Спасибо за Ваш разумный коментарий. А за пять-шесть лет, будем надеяться, подрастут собственные командиры из вторых пилотов.
-
Сделано с
NoNaMe