-
-
-
-
28 апр 15В коляске с "Дегтярёвым" не Шукшин сидит? ))
Дело в том, что такие коляски стали выпускать только после войны, в 60-х.
Характерная деталь — габаритный фонарь коляски.
У воевавших М-72, а также у послевоенных модернизаций М-72М, М-72Н, выпускавшихся до конца 50-х, он был круглым:
Такую форму, как на фото, фонарь получил где-то с начала 60-х, например, у М-62, выпускавшегося с 1961 по 63гг.
"Днепры", по известным причинам (оккупация), также не воевали. Первый К-750 был выпущен на КМЗ, кажется, в 1958.
Мотоцикл тоже странный. Это не оппозит, одноцилиндровый двухтактный двигатель (наклон выхлопных труб. у оппозитов он в противоположную сторону), а характерный ручной переключатель скоростей, на бензобаке, подсказывает мне, что это Иж-49, выпуск которого был начат в Ижевске в 1951г. Но, с боковым прицепом 49-ые, кроме опытных партий, не выпускались — коляска либо от Урала, либо от Днепра. Переднее колесо также явно не ижевское — барабан не тот. Либо с Урала, либо от Днепра.
Не фото военных лет, а какая-то киношная сборная солянка. ))
Был у моего деда Иж-49, а у отца М-72М, знаю что это такое не по наслышке — не одну тысячу за рулём прокатил по сельским дорогам, если что. ))-
-
28 апр 15Крыло не такое. И рычаг сцепления как на М-72, не как на фото. Какая, на твой взгляд, модель? Большинство Цундаппов оппозиты, либо двухтактные, лёгкие и рама у них другая, очень характерная. И потом, немецкий цундапп с коляской от BMW R71 или от советского М-72? Нонсенс какой-то..
Я к тому, что киношники в каком-нибудь мосфильмовском гараже могли любого Франкенштейна слепить из запчастей "околотого" времени, из тех, что были под рукой.-
28 апр 15ничего, кстати, подобного: линейка вермахтовских
цундапов насчитывала полтора десятка моделей,
там были и одноцилиндровые и ваще. в рамках одной
модели тоже овер чем дохуя модификаций: я когда
попытался собрать их в 35м масштабе, обнаружил
что даже основные оппозиты не все выпускаются.
а коляски вообще какие угодно лепили к чему угодно,
особенно наши трофейщики — на эту тему целая
монография есть, вечерком напомни — поищу.
а киношникам на** не надо было е***ся, они
просто брали уралы и ижы из соседней части,
особенно в черно-белом кино
и, кстати, ты забыл, что это не у немецкого цундапа
коляска от советсткого м72, а у советского м72 коляска
от немецкого бмв. есть монография на тему репараций
автор Роман блин не помню фамилию, там заводам
БМВ уделено немало внимания
ты погугли wermacht bycicles repair например, там такие
мотошуши попадаются, удивишься-
28 апр 15Репарации, в данном случае, ни при чём. Наши BMW R71, как я уже писал, ещё перед войной честно сп...ли. Именно потому, что машинка хорошо себя зарекомендовала в Вермахте. И выпускали, кажется, с 1940. В 1941 он уже воевал. Подтверждаю, машина очень выносливая, зверь! Двигатель низкооборотный, степень сжатия невысокая (5.6 кажись), жрет бензин от 66 до 76го, Тянет 6 мешков картошки в гору, тока в путь! Начинает стучать — ставишь регулятор зажигания в самое позднее положение, и как на тракторе. Другое дело, управлять им было тяжеловато (385кг с коляской, не помню уже, сухой или с 22л бензина в баке). А после 85-90км/ч так вообще страшно.
Кстати, С первой фотки чем-то похож на zundap ks750, но он же оппозит, блеать!
Здесь много всего.-
28 апр 15после войны мы вывезли почти все производственные мощности востока Рейха, в том числе и заводы Шпандау и Эйзенаха — выпускавшие, таки да, мотоциклы, и уже на этих мощностях клепали Уралы. это описано в монографии Романа Болдырева, была в сети. Иж кстати тоже не обошелся без германского влияния — но там малоизвестная компания Брамо. а R71 выпускался по лицензии, но он тут опять же ни при чём.
-
28 апр 15и уже на этих мощностях клепали Уралы.
А на каких тогда мощностях клепали "Уралы" до 45го года, в Москве, Харькове, Нижнем Новгороде, а с 1942 в Ирбите, на мощностях переехавшего из Москвы завода?
Или благодаря вывезенным заводам Шпандау и Эйзенаха мотциклов сделали много больше? М-72 всего 8500 шт. сделали.
-
-
-
-
-
-
-
28 апр 15А ты уверен, что фото из фотокинохроники, аутентичное?
Гугл, вообще, говорит на эту фотку, что это тиз ам 600, но это не тиз ам 600.
В Ютубе, вообще, сплошные реплики.
Если фото из какого-нибудь фильма, то коляска у мотоцикла может быть, как и на первом фото, послевоенной, по той причине, что автомотохлам послевоенных лет сохранился лучше и в большем количестве. После войны многое пошло в переплавку, а не в музеи и киностудии.
Наши перед войной анонимно, частным образом, купили в Швеции несколько BMW R71. И сделали, практически цельнотянутый BMW R71 М-72. Я нашёл более или менее похожий экземпляр. Фонарь на месте.-
28 апр 15ты даже себе не представляешь, насколько я уверен, что это аутентичное фото
-
-
-
-
28 апр 15Да тм не всё так однозначно. Например, Здесь когда-то было изображение.
Уж больно формы знакомые для М-72М моего отца. Кроме переднего крыла. Но у отца был 72М (кстати, его купил мой одноклассник, до сих пор на ходу, с 1958 года).
И здесь пишут, что это М-72.
-
-
-
-
-
-
-
28 апр 15И да, ещё на фото рычаг тормоза переднего колеса (рычаг сцепления такой же, но его с левой стороны руля не видно) смотрит наружу. У М-72 рычаги смотрели внутрь — так при падении уменьшается риск повреждения рычага. Но вид непривычный. Обычно, у всех мотоциклов рычаги как на фото, с концами наружу.
А вот и красавец Иж-49. Тёплый, ламповый!
-
-
-
28 апр 15Многие эстетствующие кричали, что фильм «Брат» пропагандирует бандитизм. Невдомёк тупорылым, что Данила Багров — он не бандит, а, как бы это помягче сказать, современный русский богатырь, который в условиях уголовного беспредела и полного бессилия власти наводит справедливость так, как умеет.
Гоблин
Фильм получился хороший, жизненный, а его появление создало нового героя нашего времени — Данилу. Симпатичного русского парня, который обладает многими привлекательными чертами, застенчивой улыбкой, но не даст спуску ни богу, ни черту.
Экслер
Сюжет RA2, раскрываемый видеовставками, по своей лихости на полкорпуса обходит гипершедевр посконно-чернорубашечного “патриотизма” Браддва — а это, знаете ли, серьезное достижение.
Андрей Ом, Game.EXE 12'2000
Фильм был понят аудиторией с точностью до наоборот... Данила Багров все-таки хороший русский мальчик, который просто попал в поганую временную ситуацию. То, что он хороший мальчик, видно уже по тому, что он не идет ни в менты, ни в бандиты. Деньги, хорошая одежда ему не нужны. Он не буржуазен (бандиты мелкобуржуазны). Он именно что человек без свойств: без души, мыслей, корней, жадности. Он действует как зверек.
Ю. Гладильщиков
-
-
28 апр 15кстати, вот очень правильная статья — как напоминание:
Фронтовики, которые оставили нам страну и кино
Конечно, фронтовиков в кинематографе было гораздо больше. А операторы прошли кино почти все, снимали хронику для киножурналов и гибли наравне с обычными солдатами. Они тоже не забыты, и мы будем писать о них снова и снова.
Источник: filmpro.ru/materials/36275
Сделано с
NoNaMe