Чат Ⅲ

Вадик, с днем рождения! Расти большой и радуй родителей! Дарю тебе тортик.

радик! на гей-перад ты опоздал — дуй на праздник пиханья!
В Киеве пройдет Фестиваль секса
Хорошие мальчики и девочки целый год ждут подарка от Деда Мороза. А плохие мальчики и девочки ничего ни от кого не ждут и идут развлекаться на самое горячее событие июля — Фестиваль секса!
Пока историки спорят о том, был ли секс в СССР, а школьники учат анатомию, мы проводим практический фестиваль. Мы не будем устраивать карамельно-ванильную сказку с сердечками. Мы хотим откровенно говорить о сексе. Впрочем, не только говорить, а и участвовать в интерактивных играх и тренингах, веселиться и изгонять из себя стеснительность. Ведь секс – это естественно. Красиво. Полезно. Просто нужно уметь его готовить!
ИЗБРАННЫЕ ЛОКАЦИИ ФЕСТИВАЛЯ (полный список активностей появится позже):
1) ПЛОЩАДЬ ЛЮБВИ
— Коллективное разучивание поз из Камасутры
— Speed Dating: обсуждение секса со случайными людьми
— «Бутылочка»: версия 6.9
— Показ эротического белья
— Лекции от экспертов в области секса
— Выставка эротических фотографий
— Возбуждающая музыка и возбуждающие видео
— Творческий вечер актрисы фильмов для взрослых
— Печенье с эротическими предсказаниями
2) АЛЛЕИ СВИДАНИЙ
Идеальная атмосфера для романтического вечера
3) ЗАПРЕТНАЯ ЗОНА
— Наказания для плохих мальчиков и плохих девочек
— Расслабляющий массаж
— Фотозона «Трон любви»
— Обучающий курс для девушек (нужно принести с собой банан)
— Стриптиз как искусство
— Эротические фотосессии
Вход на территорию фестиваля секса – только для совершеннолетних (нужно предъявить документ или его копию).

pro smi

Я не знаю кто это придумал. Я не знаю, как получилось, что это внедрили. Честно говоря, для меня вообще странно, что такое в принципе возможно — наверное, потому что у меня другой склад характера...
Но я искренне восхищаюсь людьми, запустившими идеологию Большой Американской Мечты.
"Потерпи, парень, завтра ты тоже станешь миллионером/миллиардером/триллиардером!"
"Тебе обязательно повезет!"
"Удача ждет тебя — ведь ты этого заслуживаешь!"
"Не завтра — так послезавтра!"
"Посмотри на тех, кому повезло — скоро ты к ним присоединишься!"
Теория лотереи возведенная в государственный догмат. Фундамент.
Как сказал кто-то: "Американцы никогда не станут устраивать революций, ведь в их понимании они не пролетарии и планктон, который цинично наяривает элита, а будущие миллионеры, которые временно не миллионеры. Но им обязательно повезет. Скоро. А если не скоро, то "скоро плюс немного". Нужно подождать и вовремя свернуть на нужную дорогу...
Восхищаюсь.
Вадим Панов

ПОЛЁТ «ВСАДНИКА БЕЗ ГОЛОВЫ»
25 лет назад, утром 4 июля 1989 года 19-летний сын бельгийского фермера Вим де Лар мирно сидел на веранде дома своего отца в деревеньке Кооихем, пока ему на голову не упал советский истребитель МиГ-23М.
Приехавшая полиция долго ничего не могла понять. Откуда в в 15-ти километрах от бельгийско-французской границы, которую от СССР отделяет более 1000 километров и половина Европы мог взяться самолет с красными звездами на крыльях? Да еще и без пилота, поскольку в обломках истребителя не обнаружили никаких других тел, кроме тела несчастного Вим де Лара.
А пилота там и не могло быть – он катапультировался за 900 километров от места трагедии, в районе польского города Колобжег на берегу Балтийского моря.
4 июля 1989 года с аэродрома одной из авиачастей Северной советских группы войск в районе Колобжега поднялся в воздух истребитель МиГ-23М, пилотируемый летчиком 1-го класса полковником Николаем Скуридиным (общий налет более 1700 часов, в том числе на МиГ-23 – 527 часов). Хотя это и хороший налет, но Скуридин был не строевым лётчиком а начальником политотдела 239-й истребительной авиадивизии (замполиты в советской авиации для поддержания лётной квалификации тоже должны были самостоятельно налетать определенное количество часов).
Это был второй его полёт в тот день и всё шло нормально до определенной высоты, пока пилот не услышал хлопок в левом воздухозаборнике. Одновременно с хлопком резко упала скорость самолета и пропал шум мотора. Все это говорило об остановке двигателя и пилот поступил так, как предписывает поступать в таких случаях инструкция – он повернул истребитель в сторону моря и катапультировался.
Уже в воздухе, опускаясь на парашюте, Скуридинов увидел, что за турбиной снижающегося самолёта тянется чёрный дым. Над морем советские локаторы истребитель потеряли, а вылетевшие вслед за ним перехватчики аварийную машину не обнаружили. Решив, что самолёт упал в море все успокоились и занялись написанием рапортов.
А дальше произошло то, что впоследствии сами авиаторы назовут уникальным явлением: через 6 секунд после катапультирования пилота из-за изменения центровки самолёт прекратил снижение, а его двигатель начал увеличивать обороты. И МиГ продолжил полёт, набирая высоту в автоматическом режиме (автопилот продолжал работать) строго по заданному курсу.
Система опознавания «Я — свой» тоже оставалась включённой, потому Службы ПВО Польши и ГДР отнеслись к появлению на своих радарах советского самолета спокойно и проводили его до того момента, пока МиГ пройдя всю Восточную Германию не вышел на границу с ФРГ.
Маршрут полета без пилота
Позже представители западногерманской ПВО будут утверждать, что засекли советский самолёт и вели его с самой своей границы. Однако истребители бундесвера поднялись в воздух и попытались настичь МиГ когда он уже пересёк голландскую границу. И лишь пара американских истребителей F-15, поднявшихся с голландской базы Сустерберг на его перехват, настигла советский самолет. Подойдя вплотную к краснозвёздной машине, американские лётчики ее внимательно рассмотрели и отправили на командный пункт сообщение: «В кабине никого нет». Приказа сбить странную машину отдать никто не решился – как Советский Союз к этому отнесется неизвестно (а может в СССР очень любят именно этот МиГ и начнется война?) и к тому же полет уже проходил над густонаселенными районами Нидерландов и Бельгии. И тогда натовцы решили не делать ничего – авось МиГ израсходовав горючее сам потихоньку дотянет до Ла-Манша и сам добровольно упадет в море.
Но он упал точнесенько на голову бедного Вим де Лара – к несчастью для него и к великому счастью для Москвы. Дело в том что именно в этот день, 4 июля 1989 года, состоялся визит Михаила Горбачева во Францию и дотяни МиГ еще 15 километров до французской территории, скандал получился бы неописуемый!
А так шум удалось замять. СССР выразил семье погибшего бельгийца соболезнование и тихо выплатил ей 800 тысяч долларов компенсации. «Мы едва избежали непостижимой катастрофы. Трудно представить, что могло случиться, упади самолет на промышленные кварталы Лилля», — облегченно вздохнул министр внутренних дел Бельгии Льюис Тоббэк и выразил молчаливое желание забыть эту историю. Все без исключения чиновники натовских стран это желание молчаливо поддержали.
И забыли. Причем о Матиасе Русте, приземлившему свою «Сесну» у стен Кремля 28 мая 1987 года слышали почти все и советскую ПВО за это не ругал только ленивый, а вот про полёт «всадника без головы» МиГ-23М (бортовой номер 29) 4 июля 1989 года через всю Европу помнят немногие, как почти никто и не ругает в связи с этим натовскую ПВО.
А ведь неуправляемый полёт МиГа наглядно показал, что система ПВО НАТО оказалась тогда тоже «не на высоте». Ведь после пересечения «железного занавеса» полёт МиГ проходил над западногерманскими, американскими и британскими группировками войск, их системами ПВО и аэродромами с истребителями. Однако прервать полёт советского самолёта натовцы так и не решились (или не смогли).

Радик! Как думаешь, в демократических странах бывают аналоги пидарских антиправительственных СМИ, чья деятельность возможна в РФ, как например Euronews на тв Культура, Эхо Мацы, гозманы и венедиктовы ??
Джастина Бибера — вона — из штатов выперли за синьку (делов то !!)

Всем спасибо. Наше дело правое. Победа будет за нами.

ЛЕОНИД КУЧМА: «УКРАИНУ МЫ СОЗДАЛИ, А ТЕПЕРЬ НАМ НУЖНО СОЗДАТЬ УКРАИНЦЕВ».
Пардон за кэпс, цитирую.