О,мой руль!

Спасибо за интересный обзор!
Оригинальная дизайнерская идея часто бывает не очень практичной.
Во втором Ситроене Ц4 отказались от неподвижной ступицы руля. Собсно, я так и предполагал.
Как и передняя панель Фокуса. При всей оригинальности и ассиметричности передней панели первого Фокуса она была и практичной. Но мне почему-то думалось, что второй Фокус будет традиционнее — так и вышло.
Но... На вкус и цвет все бутылки разные.

Кстати, выступы под большие пальцы на руле Субары — довольно удобная штука. У меня такие на "Леоне" были.

не, ну у спайкера хороший руль.

Ну и Марусин до кучи:

Понтиак, понтиак, вот откуда ребята из сони взяли дизайн джостиков.

ИМХО, было бы лучше по годам расположить. Тенденции легче отследить было бы %)

интересная статья.
Лучше обычной "баранки" для авто ничего нет. Квадратные рули (типа, как в формуле) на обычных дорогах неуместны. Вообще-то, внимание водителя должно быть на дороге, а не на руле, в поисках нужной кнопочки.
Мазерати порадовала. А где у нее гудок расположен?

Спасибо! Автору + в "репу"
Pontiac Pursuit Concept — здоровская!
Хотел бы такую

Nissan Nails — ништяк!

а мне первый оч понравился прикольно так выглядит и наверное удобно ну не в быдлячей "форме лежа" конечно водить а в нормальной посадке очень наверное удобно