Вставай на рельсы

Путина уже обвиняли?

Предлагаю включить в программу олимпийских игр — бег за поездом в сланцах. А мужику РЖД пусть выдать абонемент во все направления.

Насколько помню, двери в тамбурах открываются НА СЕБЯ при выходе из тамбура? Так, дернув дверь, надо еще посторониться, чтобы чтобы она открылась полностью, получить в морду заряд мороза (если это последний вагон) и смело шагнуть в метель. Явно мужик выпимши был. А что проверяли, так минимум через сутки (ведь не дежурил же на разъезде врач-нарколог), да и 7 км по морозу бегом-любой алкоголь выветрится...
В рубашке родился-это да.

А что в тамбуре последнего вагона, двери больше не закрывают?
Второй вопрос посерьёзней будет.
Сравните два варианта падения из вагона:
— С задней двери на шпалы.
— Из боковой двери в снежный сугроб.
В семикилометровой пробежке, товарищу явно помогли.

Интересно вот все рассуждают, что мол раз выпал, значит или пьяный или идиот, кто-то наоборот хвалит, что молодец раз добрался, выжил.
И почему-то никто не задумывается, а как он дверь-то открыл? У него ключ был — так где он и нафига ему раздетому открывать дверь и высовываться на мороз?!!
Или же дверь всё-таки не была на ключ закрыта?!! — но тогда может стоит подумать, а что было бы, если бы это не этот мужик был, а дети расшалившиеся — заигрались и открыли — посмотреть, а что там... И что было бы, если бы выпла ребёнок?...

Мутная история однозначно, не всё договаривает мужик,
сам сотню раз ездил в поездах и через заднюю дверь случайно выпасть
практически невозможно.
Возможно (только версии) его выкинули.

Просто так на рельсы не выпадают. Ненадо героя лепить.

Догнал. Значит крепкий муджик. Значит знак ГТО на груди у него.

Интересно вот некоторые здесь рассуждают — раз выпал значит пьян был или кто-то помог. И не интересует их что написано что проверяли его — ну как же мне же лучше знать чем те кто проверяли... А если бы кто-то помог выпасть — так во-первых нафига — ладно бы там деньги отобрать или ещё что — но ведь в тамбуре — Вы что в тамбур покурить среди ночи с кошельком в руках пойдёте?! Во-вторых если бы кто помог — так наверное бы до этого ещё по морде дал, а о травмах ничего не говорится — да и стал бы он сам выгораживать тех кто его выбросил?!!
Просто не верится некоторым что мог выпасть...
Так я скажу так. Во первых судя по тому что смог добежать до станции 7 км травмы от падения если и были, то не серьёзный, а значит скорость небольшая. Для жителей европейской части конечно непонятно — как это у поезда скорость небольшая. Так это же Восточная Сибирь — это не равнина. Даже в европейской части помню есть один участок (то ли в Воронежской области то ли где-то ещё — не помню лет 10-15 назад ездил) на котором поезд с наклоном набок идёт — ну холм там, соответственно одна сторона рельс выше, а другая ниже, ну и скорость естественно поезд снижает. И кстати выпасть в этом случае в сторону наклона совсем не сложно если двери откроются. А ещё часто при поворотах скорость снижается. Да и не только в этих случаях. У нас по дороге от Тюмени до Сургута однопутная дорога и местами развязки, на которых встречный пережидают — так вот там в таких местах он идёт очень медленно, а то и совсем стоит... Так что много есть участков где поезд не очень быстро идёт.
По-поводу того что как мол двери перепутал, что мол двери внутрь открываются — так то боковые двери, а кто Вам сказал, что он боковую дверь открывал?!! Сказано же последний вагон — он скорее дверь между вагонами с дверью внутрь вагона перепутал, а так как вагон последний вот и выпал.
К тому же всё-таки среди ночи... Я например когда среди ночи встаю по нужде малой, так тоже до одного места практически на автомате и на ощупь иду и глаза иной раз не открываю — так что очень даже верю что дверь вперёд и дверь назад можно спутать... Правда чего бы ему покурить приспичило? Впрочем я сам не курю — возможно поэтому не понимаю :-)
Да и заднюю дверь проводник вполне мог и забыть — боковые они скорее на автомате сами закрывают на ключ — с годами автоматизм вырабатывается, а вот двери между вагонами почти всегда не закрыты на ключ, а про то что вагон последний и её нужно закрыть вполне мог и забыть проводник — тут как раз автоматизма то и нет...
Ну а то что дошёл — ну коренные сибиряки к морозам более привычны, да и в экстремальных условиях часто скрытые резервы появляются — тут иной от испуга бы и быстрее добежал :-) . Да и 7 км за 1 час — средняя скорость пешехода 5 км/ч (в школе ещё проходили помню) — так что 7 км это или легкий бег трусцой или очень быстрый шаг, а скорее их чередование.
Так что одно могу сказать — раз смог выжить и дойти — молодец.
Разве что ещё комментарий из известного фильма добавить "Жить захочешь не так раскорячишься"...

Беар Гриллс стайл :))