-
-
-
-
pastore АВТОР18 дек 12Точно не знаю. На сайте их можно посмотреть russianhelicopters.aero
-
-
-
D18 дек 12Ну кроме вида есть еще много факторов, если говорить о спасательной и гражданской:
1)Комфорт
2)Летные характеристики
3)Ремонтопригодность
4)Надежность.
5)Цена
С первым пунктом у наших производителей частые проблемы + из-за коррупции цена на очень большой ряд продукции завышена в 2-3 раза, а тут никакой конкуренции не выходит.
В Целом основная проблема наших военных заказов, в организации продаж техники — рос оборон экспорт — это жирный паразит который пагубно влияет на оборонку. По хорошему нужно дать производителям право продавать технику предыдущего поколения куда угодно. При этом продал 10, изволь 1 новейшего поколения поставить в армию на халяву. Вот и мотивация делать технику нового уровня и денег вагон. Ибо продажа оружия это добрые 500% навара. Не говоря о том, что продал миллион танков и потом можешь вообще не дергаться и жить с продажи запчастей к ним.-
D18 дек 12UPD
Если бы так сделали в 90х, то мне кажется и в мире было бы поспокойней (купил бы себе садам штук 500 с 300 и амеры бы туда не полезли) и оборонка была бы на коне. По тому, как в 90х военная промышленность у нас была дай боже. Выгода сплошная — куча стран с нашими навороченными электроникой танками и вертолетами, нажал кнопку на глонасе и в зембабве не один т90 не заводится.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe