Охота на «Лосей»

автор паразитирует на "сталинских преступлениях на территории Беларуси в 1930-1940-х гг" или, что более вероятно, живет за счет спекуляций.

Again large thanks for the author of the article "Охота на «Лосей»" (Hunting for "Elks"), Mr. Igor Mielnikow.
However, the ignorance, the lack of the good manners and the historic knowledge, does not justify the stupidity expressed by some persons on this forum.
In spite of this, greetings for Russia from Poland.

До чего же спесивы эти советские выкелдыши.

в руках советских военных оказались суперсовременные польские бомбардировщики.
======================================
ЗВИЗДЕЖ.
сеялки польские да...

Как говорил один английский политик — из всего польского вооружения самыми хорошоми были польские мундиры.

Large thanks for the author for the reminder of history of the Polish bomber PZL-37 — "Łoś".
I greet.

"Однако фронт двигался слишком быстро. В таких условиях применение бомбардировочной авиации было не эффективным и даже опасным. Существовала опасность нанесения удара по своим частям."
А немецкие тыловые базы и аэродромы бомбить было неинтересно? Странная у польских летчиков логика. Наверное не могли поверить что немцы уже в центре Польши и боялись разбомбить своих на чудо-бомберах.

"Однако фронт двигался слишком быстро. В таких условиях применение бомбардировочной авиации было не эффективным и даже опасным. Существовала опасность нанесения удара по своим частям" — это как ???? Получается поляки отступали в сторону Германии от германцев ??????)))))

ЭЭЭ, а чего все накинулись на машину?)) Из-за автора?))) ну это конечно хороший научный подход.
а по сути, как для 39-го, а как для 35-37 годов, когда его выкатили, так это был вообще чуть-ли не лучшим по совокупности качеств.
Правда, роли он ясно что не сыграл на момент оккупации Польши, но хаять отличную машину из-за поцреотизма могут только наши, хуле)

Вообще-то пишется "Красная Армия", ибо это название такое, а то создаётся впечатление, что на Польшу шли в бой вымазанные красной краской солдаты. Видимо наличие "...кандидат исторических наук, специалист по истории сталинских преступлений на территории Беларуси в 1930-1940-х гг." не подразумевает присутствия элементарной грамотности.

Как вы лодку назовёте, так она и поплывёт. Самолёт с названием "Лось"! У поляков и лоси летают?

Статью нужно начинать читать с конца. С "титулов" и "регалий" автора. А дальше — можно уже и не читать!

"К сожалению, нам не известно, что стало с телами пилотов."
Какая нам в жопу разница, что с ними стало... Плакать будем 10 лет... Вечно они о елки бьются )) это у поляков в крови.

ВЫСЕР ...

очередной иудушка на солнышко погреться выполз?

Да всем же известно, "Войско Польско Берлин брало, Войско Русско помогало" (с)

Об авторе :
Игорь Мельников родился и рос в Бобруйске, а сейчас он проживает в Варшаве и является редактором польского военно-исторического портала www.dobroni.pl. Кандидат исторических наук, магистр политологии Варшавского университета, занимается исследованием аспектов истории Второй Мировой войны, в частности, историей сталинских репрессий против граждан Польши на территории Западной Беларуси в 1939-1941 гг. Автор более ста научных и публицистических статей и материалов в отечественных и зарубежных изданиях (читатели уже могли познакомиться с некоторыми публикациями автора на сайте bobruisk.ru).
Бобруйск, лето 1985 года. Игорь читает популярный советский журнал сатиры и юмора.
Вот откуда страсть к написанию юмористических статей.

Ну конечно, без пшекостана не победили бы, и Калашников шмайссера эксплуатировал, и фон Браун ракеты нам строил.

Игорь Мельников, кандидат исторических наук, специалист по истории сталинских преступлений на территории Беларуси в 1930-1940-х гг.
Какая-то харя грантососная у "специализда"

Из принципа полез на вики почитать про "современный бомбардировщик"... Ну що я могу сказать (с)
Был такой.
Родоначальником скоростных бомбардировщиков стал самолёт СБ, построенный в 1934 г. под руководством А. Н. Туполева. (Лося создали в 1936г)
Главным достоинством P.37 стала хорошая аэродинамика: несмотря на малую мощность моторов Pegasus XII, самолёт у земли развивал скорость, почти равную скорости СБ и ДБ-3. Сравнительно небольшая скорость P.37 на расчётной высоте списывалась на малую высотность моторов, составлявшую всего 1200 м против 4000 метров у М-103 (на СБ) и 4700 метров у М-87А (на ДБ-3). По той же причине потолок и скороподъёмность «Лося» оказались невысоки и считались советскими исследователями гораздо ниже уровня требований для современных бомбардировщиков.
Ещё одной особенностью было размещение всей бомбовой нагрузки во внутренних бомбовых отсеках, что не портило аэродинамику самолёта. Бомбоотсеки были устроены в фюзеляже (крупные бомбы) и в корневых частях крыла (малые бомбы). Впрочем, оценка была дана нейтральная, так как самолёт не брал крупные 500-килограммовые бомбы, в отличие от СБ и ДБ-3.
приходим к выводу, что лось был весьма средним самолетом.