-
-
-
-
-
C10 июл 12А по делу есть что сказать? Или только пейсами трясти вашь брат способен?
-
-
-
-
N10 июл 12А я ещё больше добавлю. И не собирались повторять. Как всегда опускают недостатки РД, а они есть. Двигатель очень эффективный, но повыисить номинальную тягу такой схемы практически невозможно, почему и проектируют собственно меньших братьев. В итоге например так и не удалось запустить Н1, на которой стояли всё те же РД, недостаток их мощности компенсировали колличеством, но управлять такой хреновой тучей сопел оказалось по тем временам просто невозможно.
-
V10 июл 12Хотелось бы уточнить насчёт фразы «Н1, на которой стояли всё те же РД…»
Комментатор под «РД» имеет ввиду слова Ракетный Двигатель или конкретно марку двигателя РД (170 например) производства Энергомаша, о которой идёт речь в данной статье?
— на Н1 стояли двигатели Н.Д. Кузнецова, те. НК-…
Энергомашем там и не пахло.
Матчасть:
buran.ru
« В состав двигательной установки 1 ступени входили 24 двигателя НК-15 (11Д51) с тягой на Земле по 150 тс, расположенные по кольцу, 2 ступени — восемь таких же двигателей с высотным соплом НК-15В (11Д52), 3 ступени — четыре двигателя НК-19 (11Д53)…» -
-
10 июл 12Сойдёт и этот источник: en.wikipedia.org
Да-да-да! РД-170 самый мощный :-) При давлениии в камере сгорания 250 атм.! У F-1 всего 70 атм и всего одна камера сгорания... :-) ФонБраун просто предпочёл ничего не форсировать не выжимать "все соки" из конструкции. Ваш двух- и четырёхкамерный монстр РД самый-самый! Не стоит так нервничать! Амеры все равно сворачивают сотрудничество по этому вопросу. Пиндосы просто идиоты! И сами сделать не могут, и у Великой России покупать больше не хотят!
-
-
-
10 июл 12Читать то читал? Или так, брякнул в никуда....
"Одним из новых двигателей стал РД-180, разработанный в 1995 году специально для участия в тендере, организованном американской корпорацией Lockheed Martin, выбиравшей ЖРД для модернизируемого тогда ракетоносителя «Атлас»."
Дак какое нахрен советское со складов?
-
-
10 июл 12В ЖРД ничего принципиально не изменилось с конца 60-хх. За доли процента битва идет...-
-
-
-
10 июл 12Не хочу читать. На мерседесе стоял достаточно тривиальный поршневой мотор объемом... х/з на Спитфайре был v12 27 литров. Конечно же компрессор на валу двигателя (а может турбина).
Не верю что его КПД не смогли превысить сегодня
Но ссылку киньте пжлст. Мне, как выпускнику МАИ, будет интересно
-
-
-
-
10 июл 12Хм, как бы помягче объяснить ситуацию... В действительности всё совсем не так, как на самом деле! :-) РД-170 — РД-180 — замечательные двигатели, но они сильно уступают двигателям F-1, созданным фон Брауном в конце 60-х годов ХХ века. И по тяге, и по многим другим показателям. Увы. Погуглите: F-1 rocket engine. В наше время среди требований к ракетным двигателям на первое место вышла экономичность. В этом вопросе амеры опять лидеры, погуглите: SpaceX Merlin-1D engine.
Что же касается двигателей РД, то зачем американцам было разворачивать собственное их производство, если русские продавали им эти двигатели даже не за полцены, а за ПОЛОВИНУ СЕБЕСТОИМОСТИ их производства в России. Напомню, что себестоимость их производства в США была бы выше в разы. Амеры просто привыкли минимизировать расходы :-)
Читать полностью: top.rbc.ru-
10 июл 12ну вот как вам помягче сказать, живу я там и общаюсь с этими "гениями" каждый денью У них тут далеко не все так шоколадно как они любят про себя рассказать. Да и Вернер Фон Браун скорее исключение чем правило. Про двигатели ничего не скажу, я не 2ой фак заканчивал а 6-ой в МАИ и мне Шквал как то ближе, а вот Эдмонда Поупа зря выпустили, не смотря на то что чертежи ему старые впарили. У мсеня была иллюзия что тут в Сев Америке все для людей, твори и наслаждайся жизнью, ан нет, далеко все не так как представлялось а в 80% случаев даже хуже чем в СССР. У меня давно уже нет иллюзий, человек создавший технику в порыве страсти и человек создавший технику за деньги = это две большие разницы как говорят наши евреи :)
-
-
10 июл 12Я тоже по ракетным двигателям не спец. :-) Вы правы. ФонБраун создавал технику "для себя". Он, как и Королёв, готов был бы ещё и заплатить из собственного кармана за осуществление своей мечты. Мне тоже очень многое в Пиндостане не нравится, но...
К сожалении, современная Россия это совсем не подходящая страна для физика, который хочет заниматься наукой не в ущерб будущему своих детей! Деваться мне некуда :-) Приходится как-то мириться со странностями аборигенов! Смею Вас заверить, что в СССР, даже в лучшие его годы, "странностей" было куда больше. Удачи Вам!
-
-
-
10 июл 12en.wikipedia.org
Сравните давление в камере сгорания, количество камер сгорание и "заявленные параметры". Вот НК-33 — это действительно шедевр инженерной мысли! А РД -170 — это "Волга" с форсированным до предела мотором, на лихом вираже на четверть корпуса обгоняющая Мерседес фон Брауна. Кстати, амеры ведь не захотели покупать четырёхкамерного монстра РД-170. Они хотели купить однокамерную версию двигателя, но она оказалась "слабосильной" для их задач. Пришлось пойти на компромисс. Так появился двухкамерный РД-180, "созданный в России". Пришлось, правда, повысить давление в камерах сгорания с 245 до 266.8 (у F-1 одна камера с давлением 70) :-) Двухкамерный РД-180 уже по всем параметрам сурово уступает однокамерному F-1. А точные характеристики F-1 неизвестны, наверное, только в России.. В страшном и ужасном Пиндостане они приведены в сотнях истоников, причём, для всех модификаций.
-
-
-
D10 июл 12Вообще-то не совсем так. Есть две большие разницы между "не смогли" и " незахотели". И тут много вопросов.... а) у них свои приоритетные проэкты по вооружениям, и просто повторять в точности чужое оружие может быть не самым дешевым и не самым разумным подходом. б)Другой момент, а нужны ли им именно "Шквал"-ы, или просто необходимо понять принципы работы, для построения правильной защиты? Ведь точное понимание принципов работы оружия позволяет легче выработать защитные меры. Ну это так, разглагольствия на тему. В свое время СССР не особо развивал идеи авианосцев, а позднее меньше внимания уделялось самолетам -"невидимкам". А еще была и есть (угадай с трех раз у кого) система отслеживания подводок в океанах. Зато у СССР была наверно самая мощная ПВО в мире. Это как примеры ассиметричного ответа.
Что касается пидоров-негров, то у них самые качественные гребные винты для подводных лодок, и процессоры Intel и AMD... и М$.... Еще был Шаттл, который успел слетать в космос много раз. К стати, первая атомная подводная лодка, Nautilus.... тоже выходит была сколоченна этими самыми неграми. В конце концов полеты на Maрс сейчас успешные не у бывшего СССР. IMHO, недооцениваете вы "вероятного противника".
-
-
10 июл 12ОАО "НПО "Энергомаш" осуществляло продажу российских ракетных двигателей РД-180 в США за половину затрат на их производство. Как сообщил журналистам аудитор Счетной палаты (СП) РФ Сергей Рябухин, к такому выводу пришла СП в результате проверки деятельности научно-производственного объединения.
Читать полностью: top.rbc.ru-
10 июл 12ага собственное государство просто "кинуло" завод, поэтому и пришлось с амерами договариваться. в химках 3 завода: энергомаш, факел и лавочкина, в 90е наше любимое государство эти оборонные предприятия развалило, к счастью не полностью. только вот работают там почти одни старики-пенсионеры и скоро придет всему пиз...ц
-
-
-
-
10 июл 12Что за дурацкая привычка ВСЁ с жигулями сравнивать...
Такое чувство, что никто никогда не думал в какую сумму обойдётся повышение качества движка для легковушки. Кто будет их брать за такую цену? Кому нужен автомобиль, который проездит без ремонта 25 лет? Насколько дорого обойдётся его ремонт в случае аварии? И сколько он проездит до этой самой аварии?
А если народ обеспечить автомобилями, гарантированный срок службы которых — 25 лет?
Что будут делать производители, когда обеспечат такой надёжной тезникой ВСЕХ?-
-
12 июл 12вот именно. с 25-летним... Производители современных авто (и не только авто) ныне берут пример с автоваза и изготавливают продукцию с гарантированным сроком наработки на отказ, который чуть больше или равен гарантийному...
Результат — низкая себестоимость продукции и постоянно высокий спрос на неё....
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe