-
28 июн 12Все правильно сказал мент...только вот одно но...у нас строят дома совершенно не задумываясь об инфраструктуре в новых районах или новых домах в старых не то, что бесплатных парк. мест нет так еще и платные не всегда свободны и в наличии + полное отсутствие дорог (кто живет в СПб на пионерке поймет). А про тонировку все правильно, она не только оленю который за рулем мешает , она мешает другим участникам движения...не видно водилу и сквозь машину (на повороте), пешеходу трудно оценить видит его водитель или нет когда тот переходит дорогу...а молодым оленям которые говорят о том что тонировка защищает от воров...))да она наоборот призывает подойти прислонить две ладошки к окну и посмотреть, что в салоне лежит, что олень оставил думая, что тонировка его защитит...))-
28 июн 12Питер весь такой, не только пионерка.
"А представьте, что на дороге всего две полосы для движения в одну сторону"
Епта, и представлять не надо — по одной полосе и в каждой припаркованы авто вдоль всей полосы. И как то по ним еще ехать пытаются в двух направлениях впритирку. И это не центр.
А уебищные знаки с позапрошлой зимы (стоянка запрещена по четным/нечетным) — пол города закрыты на парковку по четным, вторые по нечетным. Т.е. регистрировать можно по четным нарушения с одной стороны дороги, по нечетным — с другой, и не ибет, что знак висит летом для снегоуборочных машин. -
A28 июн 12В Питере светофоры так настроены: едешь на свой зеленый, поворачиваешь направо, а там пешеходам зеленый свет горит. В итоге правая полоса (та которая на поворот) стоит. А если пешеход быстро на дорогу выскакивает, то и сбить можно. Ну и за тонировкой можно не разглядеть. В Москве почти везде — всем машинам красный, всем пешеходам зеленый. В итоге и быстрее и безопаснее получается.
-
-
T28 июн 12Все правильно кроме "не видно водилу и сквозь машину (на повороте), пешеходу трудно оценить видит его водитель или нет когда тот переходит дорогу" Ездить учись, "сквозь машину не видно", как же ты сквозь фургоны грузовики смотришь-то? И про реакцию водителя, которую кто-то через стекло рассмотреть хочет, тоже чушь. Для этого есть поворотники, стопы, фары, звуковой сигнал наконец.
Короче учитесь водить и не надо будет вам через прозрачные стекла читать по гудам, что о вас думают остальные участники движения.-
28 июн 12я за рулем 14 лет...работаю в организации которая в том числе как хобби строит спорт. машины...за 14 лет был в двух ДТП (3 тьфу) в обоих не виноват, а просто таких как ты не просчитал (олени с желтыми майками на сиденьях и брызговиками спарко и естественно тонировка)... потому когда видишь водителя даже в зеркало заднего вида есть доп инфа. о том что от него можно ожидать...так же и пешеходу переходящему дорогу понятно что водила его видит, а не читает газету или сосется со своей телкой, по телефону разговаривает или в навигатор пялится...короче снимай тонировку подумай о людях.
-
T28 июн 12"когда видишь водителя даже в зеркало заднего вида есть доп инфа. о том что от него можно ожидать." 0_0 Ну у вас и зеркала я скажу! Если бы вы такой фигней за рулем не занимались бы, а следили бы за дорожной обстановкой в целом (и через зеркала тоже), даже тех 3-х могло бы и не случится...)))
-
-
-
28 июн 12Необходимо ужесточить техосмотр и, тем самым, убрать с улиц таджик-мобили. Сразу дышать станет легче! В Москве, напротив гостиницы "Космос" черножопые таксисты (нелегальные к стати) в наглую стоят на зигзагах и гаишников нет! -
28 июн 12Меня больше всего добивают выделенки в Москве, за которые будут по три штуки снимать. Вот это борьба с пробками! Забрать одну полосу! Да, не спорю, есть места, где общественный транспорт необходим и для них выделенки тоже необходимы. Но зачем эти выделенки нужны на трассах, где есть метро?? Между станциями выделенки — это уже лишнее. Еду как-то, пробище как всегда, и пилит троллейбус по выделенке.. в нем три человека сидит, которым в метро спуститься вера не позволяет... а сотням людей еще больше урезали проезжую часть... Чинуши думают люди с машин на автобусы попрыгают? Или они под себя выделенки сделали?-
28 июн 12Уважаемый, количество полос на пробки практически не оказывает никакого действия, ибо пробки не от нехватки ширины проезжей части, а, в первую голову, от наплевательского отношения к ПДД. А этот троллейбус за день перевезёт народу больше, чем вы в своём авто за год. Так что все разговоры о нецелесообразности выделенок — просто нытьё выдятлов, думающих только о себе, и плюющих на других (такие и нарушают, кстати). Да, чтобы не было непоняток — я и сам водитель — и на четырёх колёсах и на двух. Ничего зазорного для себя в свободной полосе справа я не вижу. -
-
-
28 июн 12Тогда об чем спич? Кто создает пробки? Поглядите на пробку на трассе где-нибудь, едучи ей навстречу... Пыль столбом стоит — толпы быдла шпарят по разделительной, надеятся выгадать минут пяток. Пробки — от аварий и быдла, никак не от "недостатка полосности". На МКАДе полос 8, вроде как, а что, пробок там не бывает?
-
-
-
28 июн 12Где то в Европе вообще запретили ездить на машине одному. Жирно будет выделять столько места на дороге одной заднице. Вот там и кооперируются. Говорят, что некоторые даже подрабатывают попутчиками.
А нам места жалко для троллейбуса. А что быстрее будет за ним тащится по этой самой полосе?
-
-
I28 июн 12"Наша статистика говорит о том, что в темное время суток автомобили, затонированные вопреки требованиям техрегламента, в разы чаще попадают в ДТП, чем автомобили без тонировки."
Так ёб ночью одни олени остаются на дороге на супер тазиках и супер боллидах у которых даже днище тонировано. Пиздец, у чинуш мозги атрофированны!
Я тоже так могу :)
Женщины с большим животом рожают чаще чем стройные женщины — т.о. ожирение способствует улучшению демографической ситуации.-
28 июн 12Я, например, зачастую в тёмное время суток возвращаюсь домой из гостей, или, например, из магазинов — в круглосуточные магазы я люблю ездить тогда, когда там народу нет. При этом езжу я аккуратно и машина не тонирована. Зимой же, кстати, темнеет уже часов в пять... Так что ник вполне оправдан.
-
-
P28 июн 12По поводу тонировки считаю что это ЛПП. Особенно глупо выглядит отмаза про то что она здоровью вредит. Любой офтальмолог скажет что глазам может вредить (при чем очень сильно) яркий свет. Это первое. Второе: почему в СШП тонировка разрешена? вот например tintcenter.com штат нью мексико. Более того Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (California Air Resources Board) принял закон об обязательной тонировке стекол автомобилей специальным покрытием с микроскопическими вкраплениями частиц оксида металла.
-
28 июн 12по поводу тонировки, могу еще написать, что надо пересмотреть ГОСТ, хотя бы ту часть, которая касается лобового стекла, точнее ширины солнцезащитноой полосы на нем. ее писали видать в те времена, когда были только москвичи с жигулями, у них очень узкое стекло, может широкая полоса и помешает обзору, но у современных авто ширина лобового стекла гораздо больше, и полоска в 13 (кажется) см не дает никакого эффекта, особенно для жителей Заполярного круга, когда у них солнце месяцами ходит вдоль горизонта и не садиться. Мне кажется надо пересмотреть этот пункт, и ввести процентное соотношение ширины солнцезащитной полосы от высоты лобового стекла. -
E28 июн 12Олень, еще раз перечитай что написано. На некоторое время искажается зрение при резком переходе из темноты на яркий свет. Если не веришь проверь на себе. Посиди часок в темной комнате и резко выйди на солнечный балкон.
-
M28 июн 12Потому что США — федеральное государство, в котором разные законы для каждого штата. А наша насаженная на вертикаль власти страна имеет граждан одинаковыми законами. У нас в регионе 250 солнечных дней в году, половина на зимнее время приходится, и от снега такие блики можно словить, что метров сто как слепой едешь. Раньше тонировка выручала, теперь буду как лунтик вторую пару ушей отращивать, чтоб поверх корректирующих, еще и темные очки носить.
-
-
-
-
A28 июн 12еще один вид кретинов, инересно если ему в жопу засадить кого признает ГАИ виновным и выплатят ли ему страховку.
-
-
A28 июн 12меня поражают русские, которые к нам приезжают в Минск в полностью за тонированных машинах. Каким надо быть идиотом что бы сначала забить пленкой окна а потом на стремных участках быстренько открывать окно для улучшения обзора. Вы что там в салоне дрочите или козлов таскаете, нахер вам эта тонировка? И главное что этого авто-быдла становится все больше и больше. Надеюсь наши гаишники под предводительством главнокомандующего Лукашенко не подкачают и будут дрючить эту шваль почище немецких или голандских полицейских. И эта страна еще рассуждает о тупых американцах...ебать...
-
-
A28 июн 12да вот собираюсь на днях, надо в домодедово. Правил не нарушаю. Надеюсь сильно большие пидерасты не попадутся на пути.
-
28 июн 12Если так не нравится (как Вы изволили выразиться) "эта страна", то не нужно к нам ни ездить, ни летать. Договорились?:)
А если всё-таки соберётесь приехать/прилететь, то не втягивайте (как обычно) язык в жопу, а в реале, прямо мне в лицо при личной встрече — скажите, что-нибудь гадкое про МОЮ страну. И не извольте сомневаться, я с превеликим удовольствием, сломаю Вам череп в нескольких местах.
Россия — МОЯ страна, я могу её любить или не любить, хвалить или ругать. А остальные, кто имеет гражданство других стран, могут мелкими перебежками идти нахуй.
Как-то так..:)
-
-
-
-
-
28 июн 12Гибдд занимается безопасностью дорожного движения, почему тогда оно не следит за качеством дорог, которое очень сильно влияет на безопасность? гибдд не выполняет своих функций в полной мере, нарушителем на дороге считается только водитель, а не те кто строил такие ужасные дороги.
-
-
-
A28 июн 12В центре обеспечить? Всем? Столько места просто нет. И потом — город должен быть городом, а не сплошной трассой. Я бы поддержал идею сделать центр Москвы освобожденным от частного транспорта. Только общественный. Если частный то по пропускам за деньги. Жителям центра — льготы на покупку пропуски или бесплатно.
-
-
28 июн 12Предположим, что я с этим согласен в части метро-автобусов.
Хочу ездить только на общественном транспорте. На метро доехал куда-то, дальше топать пешком (в противогазе и с кирпичом в руке, чтоб пропускали автомобилисты) или стоять в пробке в троллейбусе, который никуда не едет из-за ДТП, пробки, припаркованных в 3 ряда? Троллейбус из пробки никуда не денется, объехать её не сможет — маршрут и провода.
Выделенные полосы проблемы толком не решат, всё равно на них лезут, да и перед перекрёстками и на них всё плохо.
Или пока на авто поездить, пусть у других сознательность проснётся, а я уж там по результатам?-
28 июн 12Я живу не в Москве, хотя подобные проблемы есть уже в каждом городе. Сам видел как и у нас пустые площадки, отдавали под строительство магазинов и элитных домов, хотя можно было бы сделать хоть одну многоуровневую парковку.
У нас в городе температура воздуха за 40, ехать в душном автобусе с ребенком, или престарелыми родителями это убийство. Метро в городе нет. -
-
28 июн 121. Брехня. под землей места полно.
3. В Европах метро не выглядит как лубочное гавно, по крайней мере в Париже и Риме и выполняет транспортные функции, а не строится для красоты. -
-
-
-
-
28 июн 12Да, в принципе, за любое нарушение ПДД нужно прав лишать. Особенно тех, кто липнет к твоей жопе, не соблюдая дистанцию.
-
28 июн 12Чтобы ужесточать наказания — нужно сначала с коррупцией разобраться и дать возможность водителям спокойно ездить, не нарушая, с однозначными и хорошо читаемыми знаками и разметкой...
Даже если не говорить о полустёртой разметке, нанесённой так, что не заехать на встречку можно только проявляя чудеса бдительности, знаках за кустами и прочих кормушках, непредоставление преимущества движущимся по главной дороге — нарушение. Лишаться? Или часов 5 простоять на одном месте, пока машины не кончатся, выезжая из микрорайона утром?
Соблюдать дистанцию хорошо до тех пор, пока не начинают массово ломиться в образовавшийся зазор, без указателей поворота, зато шустро.
-
-
Сделано с
NoNaMe