Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА им. С. А. Чаплыгина) Часть вторая.

меряйте меряйте...

Как люди в такой тесноте работают ?
для выполнения таких задач для каждого самолета отдельный ангар с приспособами нужно строить , а тут десятки в одном... плакать хочется

Подход в авиастроении катастрофически устарел, сама философия в нашей родной авиации является не то, чтобы паразитирующей, но просто безумной.
Нет логики, нет качества, нет стандартизации. Кабины Ту134, 154, 214 отличаются не просто кардинально, а вообще разные по сути. А это кабины самолётов одного и того же КБ. Кабины старого А-319 и супернового А-380 — по сути калька. Переучка с одного на другой занимает неделю, а не месяцы, как на наших. Ну как так можно??..
Сравните подходы западных строителей и наших:
Запад: эту фичу мы ввели специально, чтобы разгрузить экипаж.
Наши: что значит разгрузить? они что там, мешки носят?
Запад: ну они же всетаки пассажиров везут, любая усталость есть риск неудачного окончания рейса.
Наши: а они зачем учились и такие бабки получают? устают? найдём новых
и всё в том же духе.
Однажды в "Авиаторах" выступали наши авиадеятели на тему катастрофы в Перми. Они там сослались на молодость капитана, ведущий их спросил, а что мешает ввести какие-то цензы на возраст. Ответили смущенно и просто. Законы придумывает госдума, а мы — авиаторы — тут как бы ни причём.
Каждый полет при наступлени спорного случая, экипажу приходится выбирать — быть выдранным насмерть дебилом инспектором по безопасности полёта, который вычитал и вызубрил дебильную строчку в самом запрятанном документе — или поступить по правилам, которые устанавливают производители и испытатели тех самых западных самолётов, на котором произошел инцидент.
Я искренне верю, что мощь нашей страны еще не до конца растоптана, и что когда-нибудь количество только марок и моделей самолётов хотябы приравняется к тому, что было в обхаянном союзе. Но, видит бог, ну нет у нас самолётостроения. Ну нет его. Только Airbus выпускает минимум по самолёту в день, если мне не изменяет память. Ну а чем может гордиться сколково?

Спасибо!

А где новые разработки НИИ? Все скачем на далеком уже пошлом.

Срочно проверить трафик с новости — китайцы уже зарисовывают завод :)

получил удовольствие

Было интересно. Спасибо, автор!

отличная статья, спасибо) да и оставьте уже ан-2 в покое

Уважаю! Коллеги)))