-
9 июн 12"...напоминание об одном из наиболее амбициозных и бесчеловечных проектов Иосифа Сталина — Трансполярной магистрали. Эта попытка покорения Арктики была одной из составляющих "плана преобразования природы".
Автор подобного утверждения — тупой идиот... У Сталина никогда не было "бесчеловечных" проектов, а Трансполярная магистраль — это не "план преобразования природы", а экономически и стратегически важное и нреобходимое решение...-
N9 июн 12Дорога в никуда, необычайно важна :) И если б она была одна. Помнится еще и на Чукотку похожая ведет. А про "экономически и стратегически важное и нреобходимое решение..." стоило вообще промолчать. "Цыплят по осени считают" — вот и сравните экономики победителя и побежденной. Как там и там живут например пенсионеры — ведь чем не показатель правильности экономических и стратегических решений :)
-
-
9 июн 12Она рассказала историю одного молодого человека, осужденного за написание идеологически неверных стихов. Используя "комариную пытку", охрана пыталась узнать у него имена нескольких сбежавших заключенных.---------
А вот в лагерях около старого надыма.
Зеков никто там не пытался ловить.
Бежать было некуда. Если только к коренным народам выйдешь. Так они еще и посмотрят нужен ты им или нет. -
9 июн 12всё дервянное... вот и сгнило чему удивляться а рельсы можно повторно использовать. конечно не такую запущенную но подобного типа восстанавливали уже. -
9 июн 12Любую идею можно довести до абсурда.
Был я в тех местах. И даже работал.
БОльше того скажу. Есть проекты достройки (восстановления) этого объета.
И по Ямалу и о Салехарда до Норильска. И самое главное это на самом деле экономически выгодно.
Поезд от Уренгой до Питера за сутки пробегать будет.
Вот только либерализм мешает своей коррупционной сущностью. -
9 июн 12ВЕЧНАЯ СЛАВА ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ!!! ДОЛОЙ БУРЖУАЗНЫЙ ГНЁТ, ЛЖЕЦОВ, ВРЕДИТЕЛЕЙ, ПРЕДАТЕЛЕЙ И ПОДЖИГАТЕЛЕЙ ВОЙНЫ. -
-
N8 июн 12Боже, опять про тыщи-мильёны заключённых Гулага. Чем только доставлялись эти 300тысяч заключённых в условиях Сибири, учитывая транспортную инфраструктуру того времени? Сужу, как изведавший просторы Чукотки и Красноярского края. И во-вторых. Волюнтаризма да растрата госсредств — это было после смерти Сталина.
Сделано с
NoNaMe