Они даже не заморачиваются с вилянием уменьшения "цен". Еще недавно было столько шума, что мол цены на автомобили упадут, но бабло то жалко терять. Да, на два процента, и из-за этого весь шум, зато утилизационный сбор ввели, вот и все снижение... А цены и не думали снижаться, с выходом из кризиса они как-то выросли...
Вступление в ВТО, ничто иное как полное разрушение экономической безопасности страны.ПОЛНОЕ!!! ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ!!! А ослабление любой из сфер безопасности = предательство, чебы там не пели пидорки из "едра".
У Вас сакан наПоловин пуст...
А как же конкуренция? Освободившееся "место" займут другие предприятия, а это новые рабочие места, а в случае иностранного предприятия, будут и должные социальные гарантии и квалификация рабочего персонала.
какие другие предприятия, если товар ввозится? — ниша занята.. китайские, индийские?
ну да.. понадобятся квалифицированные кадры по розливу и упаковке..
ты чё из себя дурачка строишь? или в натуре тупой?
почему, к примеру, тачки дОроги? ввозная пошлина, придурок блять! это не игра поставщиков, это игра наших уродов, привыкших косить бабло там где не сеяли.
вот ты нихуя не знаешь, а я тебе подскажу. наши уроды выговорили для себя условие — при вступлении в ВТО убрать заградительные ввозные пошлины ("защита" собственного производителя) на тачки с рассрочкой не то на пять. не то на семь лет, точно не помню. причём только на тачки, никакие другие товары так защищать не собираются. сечёшь фишку?...
и что? тачка — товар стратегический, первой необходимости?..
какие предприятия образуются на месте разорённых и раздавленных китайским вбросом, допустим.. обувщиков?.. уж точно не обувные, а упаковочные..
или на место разорившихся придут иностранцы?.. зачем? если можно дёшево производить в Индии, а продавать в Россию..
И что, безработица в стране озабоченных ценой на автомобили, не возрастёт? Что, денег станет больше?
Как бы наши "кремлёвские хитрецы" ни играли, навязать свои правила "по месту" они не смогут — просто не придут с ними играть забугорцы, а своих игроков они раздавят "товарной интервенцией"..
не о вазиках-тазиках разговор — это не единственное предприятие у нас в стране..
если уж на то пошло — преференции ВАЗу — дымовая завеса, кость сомневающимся..
сечёшь фишку?..
идиот блять. ничего не развалитсо, они же сверхприбыль получают, когда нет конкуренции. а конкуренции нет именно из-за заградительных ввозных пошлин. сверхприбыль эти сцуки по карманам рассовывают, никто и не думал развивать производство. как выпускали, так и будут выпускать, тока по адекватной цене. ну, нельзя быть таким тупым, как ты!
и что.. заградительные пошлины нет никакой возможности регулировать?.. если ума у правителей не хватает для управления собственной экономикой — никакое ВТО не поможет..
скажите, имея предприятие в Индии, имея себестоимость товара на уровне плинтуса, вот Вы, лично, броситесь в сомнительную авантюру строительства нового, дорогого завода (и себестоимость обещает быть выше) поближе к покупателю или расширите индийское предприятие ввиду расширения рынка сбыта?
да те отвёрточные заводы, что работают у нас и открыты-то для обхода ввозных пошлин на конечное изделие! нет пошлин — нет необходимости в таких заводах..
конкурировать могут только равные, или около того.. в нашем случае конкуренции не будет — будет избиение
Вот этот миф про ввозные пошлины достал уже! Что, Логаны стали дешевле когда их начали тут собирать, или Фокусы разом подешевели после открытия сборки в России?
Владелец стал просто больше зарабатывать! Ни они предприниматель не снизит стоимость товара, если его берут. Если убрать ввозные пошлины машины не подешевеют.
ищё один тупой. нах будут покупать логаны по такой цене, если аналогичн7ые ввозные дешевле? потому и высокие пошлины держат, штоб эти сцуки получали незаработанные бабки. какие ж вы тупые блять!
Ввозить дороже чем открывать производства в РФ, в ВТО есть правила локализации любого производства. Собственно, если говорить про автомобильную промышленность, пока мы были не в в ВТО, мы исправно выполняли все предписания, НО со стороны иностранных предприятий также было чткое ссответствие всем нормам — заводы Форд и хэнде. К слову, на форде ЗП соответсвует европейским, а это налоги и развивающийся средний класс.
смотря что ввозить..
розлив пива из концентрата на месте — производство?
сборка уровня "отвёртка" — производство в полной мере?
упаковка телефонов в русифицированные коробки — производство?
по форме — да, производство — по сути нет, доделка.., предторговая подготовка..
и всего ничего рабочих мест..
средний класс? люди между капиталистами и пролетариями? те, кто, владея средствами производства, сами и участвуют в производственном процессе — вот это, как раз "корова для заклания".. — никогда малое предприятие не переплюнет в эффективности крупное, просто ресурсов не хватит..
или Вы средним классом считаете людей с доходом от.. и выше? так это просто высокооплачиваемые исполнители — как только необходимость в них отпадает, так и.. сразу "ниже среднего".. А при отсутствии собственной индустрии потребность будет только в.. продавцах
Хорошо, Ваши предложения? И если можно с макроэкономическими выводами.
И знаете ли Вы разницу между производством, основным производством и вспомогательным производством?
... Чтобы мы об одном и том же.
Ваши слова:
розлив пива из концентрата на месте — производство?
сборка уровня "отвёртка" — производство в полной мере?
упаковка телефонов в русифицированные коробки — производство?
по форме — да, производство — по сути нет, доделка.., предторговая подготовка..
Вот и хочу определить понимаем ли мы друг друга или нет. Я говорю про производство.
и что не понятно?..
закрытие "полноразмерного" производства с заменой его "цехом упаковки".. — расширение количества рабочих мест, с потребностью в высококвалифицированных и, соответственно, в высокооплачиваемых специалистах?..
самому не смешно?
ввозить — дешевле.. по той простой причине, что производить у нас дороже.. энергетическая составляющая велика — холодно, экологическая тоже ещё не убита.., а океана для сброса грязи в удобном месте нет.. очистные-же строить — дорого..
те предприятия, что буржуи уже открыли — только для обхода ввозных пошлин на конечное изделие.. не будет пошлин и необходимость отпадёт..
и с остатками нашей промышленности будет конкурировать только торговля..
Комментарии
rgwto.com
nnm.ru
Как это правительство ненавидит наш народ!
России — русскую власть!
Ладно, наливай...
А как же конкуренция? Освободившееся "место" займут другие предприятия, а это новые рабочие места, а в случае иностранного предприятия, будут и должные социальные гарантии и квалификация рабочего персонала.
ну да.. понадобятся квалифицированные кадры по розливу и упаковке..
почему, к примеру, тачки дОроги? ввозная пошлина, придурок блять! это не игра поставщиков, это игра наших уродов, привыкших косить бабло там где не сеяли.
вот ты нихуя не знаешь, а я тебе подскажу. наши уроды выговорили для себя условие — при вступлении в ВТО убрать заградительные ввозные пошлины ("защита" собственного производителя) на тачки с рассрочкой не то на пять. не то на семь лет, точно не помню. причём только на тачки, никакие другие товары так защищать не собираются. сечёшь фишку?...
какие предприятия образуются на месте разорённых и раздавленных китайским вбросом, допустим.. обувщиков?.. уж точно не обувные, а упаковочные..
или на место разорившихся придут иностранцы?.. зачем? если можно дёшево производить в Индии, а продавать в Россию..
И что, безработица в стране озабоченных ценой на автомобили, не возрастёт? Что, денег станет больше?
Как бы наши "кремлёвские хитрецы" ни играли, навязать свои правила "по месту" они не смогут — просто не придут с ними играть забугорцы, а своих игроков они раздавят "товарной интервенцией"..
не о вазиках-тазиках разговор — это не единственное предприятие у нас в стране..
если уж на то пошло — преференции ВАЗу — дымовая завеса, кость сомневающимся..
сечёшь фишку?..
скажите, имея предприятие в Индии, имея себестоимость товара на уровне плинтуса, вот Вы, лично, броситесь в сомнительную авантюру строительства нового, дорогого завода (и себестоимость обещает быть выше) поближе к покупателю или расширите индийское предприятие ввиду расширения рынка сбыта?
да те отвёрточные заводы, что работают у нас и открыты-то для обхода ввозных пошлин на конечное изделие! нет пошлин — нет необходимости в таких заводах..
конкурировать могут только равные, или около того.. в нашем случае конкуренции не будет — будет избиение
Владелец стал просто больше зарабатывать! Ни они предприниматель не снизит стоимость товара, если его берут. Если убрать ввозные пошлины машины не подешевеют.
розлив пива из концентрата на месте — производство?
сборка уровня "отвёртка" — производство в полной мере?
упаковка телефонов в русифицированные коробки — производство?
по форме — да, производство — по сути нет, доделка.., предторговая подготовка..
и всего ничего рабочих мест..
средний класс? люди между капиталистами и пролетариями? те, кто, владея средствами производства, сами и участвуют в производственном процессе — вот это, как раз "корова для заклания".. — никогда малое предприятие не переплюнет в эффективности крупное, просто ресурсов не хватит..
или Вы средним классом считаете людей с доходом от.. и выше? так это просто высокооплачиваемые исполнители — как только необходимость в них отпадает, так и.. сразу "ниже среднего".. А при отсутствии собственной индустрии потребность будет только в.. продавцах
И знаете ли Вы разницу между производством, основным производством и вспомогательным производством?
... Чтобы мы об одном и том же.
розлив пива из концентрата на месте — производство?
сборка уровня "отвёртка" — производство в полной мере?
упаковка телефонов в русифицированные коробки — производство?
по форме — да, производство — по сути нет, доделка.., предторговая подготовка..
Вот и хочу определить понимаем ли мы друг друга или нет. Я говорю про производство.
закрытие "полноразмерного" производства с заменой его "цехом упаковки".. — расширение количества рабочих мест, с потребностью в высококвалифицированных и, соответственно, в высокооплачиваемых специалистах?..
самому не смешно?
ввозить — дешевле.. по той простой причине, что производить у нас дороже.. энергетическая составляющая велика — холодно, экологическая тоже ещё не убита.., а океана для сброса грязи в удобном месте нет.. очистные-же строить — дорого..
те предприятия, что буржуи уже открыли — только для обхода ввозных пошлин на конечное изделие.. не будет пошлин и необходимость отпадёт..
и с остатками нашей промышленности будет конкурировать только торговля..