Ту-334 vs SSJ-100

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • T
    2 янв 13
    Сразу видно что материал 2009 года. По порядку: твёрдые контракты на него заключили уже 15 стран (а не 4 как на картинке) в том числе 6 заказали США, Первые самолёты уже поставлены в Армению Лаос Индонезию, в нашу страну уже поставлено 11 самолётов, и они отлично летают. Всего сделано уже 17 серийных самолётов, 11 за 2012 год. Всего заказано уже свыше 200 самолётов. Двигатели для него уже делаются на нашей территории, только часть поставляется из Франции. И кстати, за 12 год было сделано 22 гражданских самолёта.
    Прежде чем выставлять тухлую статью, перепроверяйте!!!
    Ответить
  • Ivan_r
    12 дек 12
    Хех, а что тут удивительного — мало того что в Кремле сидят жыдопредатели. Так еще и фирму "Сухой" сейчас возглавляет горский жыд Михаи́л (Мойша) Асла́нович Погося́н, который умело шифруется под армянина.
    С такими "руко-водителями" еще не то "построят".
    Ответить
  • int1960
    14 май 12
    Франкинштейн — понимаешь какой то.
    Ответить
  • grome
    12 май 12
    Господи!
    Богомерзкий высер ухамасскыв. Состоит из вранья и потока сознания.
    Ответить
  • X
    12 май 12
    Из статьи можно сделать вывод, что СуперДжет — это легосамолет, вот и результат...
    А сколько было надежд на него у наших руководителей?!...
    Людей жалко и жалко загубленную советскую авиационную промышленность...
    Ответить
  • A
    12 май 12
    Отказавшись от русских наименований проблему не решить. Что вообще у нас за страна, если мы своей речи стесняемся? Тогда уж DryMan SuperJet, блин
    Ответить
  • pepeiace
    11 май 12
    Отставание России в области разработки гиперзвукового оружия связано с ошибочными решениями политического руководства страны конца 1980-х годов, заявил журналистам исполняющий обязанности вице-премьера РФ Дмитрий Рогозин.
    По словам Рогозина, тогда передовые разработки, которые велись с 60-х годов, были искусственно остановлены. Это было предательством, считает он, сейчас приходится искать решения, которые бы позволили наверстать упущенное.
    Вместе с тем Дмитрий Рогозин отметил, что с 2009 года в России возобновились исследования в области создания гиперзвуковых ракет. В то же время США обладают технологиями, которые уже к 2015-2018 годам позволят им создать такое оружие, отмечает РСН.
    Ответить
    • Edelveyz
      .........Отставание России в области разработки гиперзвукового оружия связано с ошибочными решениями политического руководства страны конца 1980-х годов.......
      Отчасти правда. В этом прямая "заслуга" Горбачёва. Он закрыл очень сильный проект в угоду амеропиндосам, когда подписывал с ними разные бумажки.
      Причём это делалось просто так, в качестве жеста доброй воли.
      Ответить
      • Edelveyz
        ......что с 2009 года в России возобновились исследования в области создания гиперзвуковых ракет.......
        Перед закрытием этого проекта было проведено удачное испытание прототипа. Пендосы , когда узнали, то сразу прибежали к меченной гниде с просьбой о завершении работ в этом направлении.
        Ответить
    • X
      Все верно, Рогозин гавнюг.
      Сказал бы лучше, что делалось в этой сфере начиная с 2000-х-путинских???
      И почему с 2009г? Девять лет в носу ковыряли???
      Ответить
  • A
    11 май 12
    Что бы там нИ говорили, но главный факт порочности конструкции SSJ из уже известного — эти самые 40 сантиметров. С учетом мест предполагаемой эксплуатации: РФ (ну, Беларусь + Украина, возможно Прибалтика и Польша), Азия и Африка у машинки таки будут бооольшие пррблемы с движками. Плохо, что это уже не лечится — таковы законы геометрии. Уже поэтому SSJ ИМХО — мертворожденный. По Ту-шке: скорее всего там дофигища косяков, но!!! очень легко излечимых. Основные косяки — авионика и фиттнинги. Авионика, кто не знает- приборы управления и исполнительные механизмы. Тут лучше поставить самые передовые системы не жлобясь.
    А фиттинги: это места соединения и ветвления элекктропроводов и "трубопроводов и шлангов".
    Тушку пролечить и довести до ума за пару лет очень легко:
    а) заставить ОАК-овцев собрать штук 5 (ненадежно, патриотично угробят, увы);
    б) завезти инженеров и рабочих с полощадки сборки SSJ на Ту-шкину площадку. Дешево и сердито. Главное — прислушиваться к критике.
    Ответить
    • alex5450
      Т е у Эмбраера проблем с движками нет, у нас при той же схеме есть.
      Тушке движки придётся под крыло перевешивать, ибо никто не хочет на современной машине так мучиться с балансировкой машины как в 70-е годы. Ну и поменять их конечно на что то поновее, например SAM-146. Укоротить фюзеляж и ибо такая пассажировместимость на внешнем рынке не прокатит (придётся конкурировать уже не с бразильцами-канадцами-китайцами, а с "Боингом" и "Эрбасом"). Поменять электронику, большую часть "резины" желательно на импортные ибо иностранный заказчик испугается брать машины основные детали которых придётся доставать только у производителя из далёкой России.
      Ну и пригласить его собирать производство где есть современные станки и вменяемый контроль качества например Комсомольск-на-Амуре. Кто умеет с иностранными заказчиками работать и продавать самолёты за границу не поштучно, а сотнями. Значит Погосян...
      Что получится в итоге? Не SSJ? Может просто шильдик переклеим? Будет SSJ-334. Будет дешевле.
      Ответить
    • grome
      Andy_0000 12 май 12
      Основная проблема 334 — хроническая болезнь советских лайнеров: крайне, неприлично низкая весовая отдача. И не лечится.Ну и также архаичность всех систем и узлов, что вполне объяснимо: то, что нынешние ВНЕЗАПНО ставшие авиационными икспердами болотные черти называют ТУ-334 на самом деле — один из прототипов, разрабатывавшихся в столь ненавистном им Советском Союзе тридцать лет назад.
      Ответить
  • O
    11 май 12
    " В высокогорном и жарком Иране, где воздух из-за высокой температуры и высоты разрежен и «жидок», пассажирские машины западного производства летают в основном по ночам"
    Ну вот не поленился проверить, вранье. вот расписание аэропорт Тегерана
    rasp.yandex.ru
    западные самолеты прекрасно летают днем
    Ответить
  • Edelveyz
    11 май 12
    "Миру нужны ответы для будущего — «Сименс» дает их уже сегодня."
    Вспоминаем, как там в Ираке отработала электроника фирмы Сименс? Побольше суйте забугорной электроники в самолёты и тогда все они будут снижаться больше , чем приборы показывают лётчику.
    На Качинском всё отработано.
    Ответить
    • Edelveyz
      Никто из забугорных пидарасов не ждёт чужих у себя на авиарынке.
      Ответить
  • FaustOVO
    11 май 12
    1. Если Ту 334 что же его никто не заказывает?
    2. Почему не поднимали эту тему до аварии SSJ?
    3. Сухой планирует к 2015 году ставить на конвеер 60 SSJ в год. Это к слову о количестве.
    4. Комплектующие покупают где дешевле и лучше, а не по принципу назло маме отморожу уши.
    Короче продолжайте свои мантры с уха мацы rusarmy.com
    Спецы над вами только посмеются.
    Ответить
  • D
    11 май 12
    А ИЛ-82 — 20 ЛЕТ БЕЗАВАРИЙНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ!!!
    А сейчас, вы все сидите (линуксоидов не касается) на пиндосской винде, а молодёжь ратует о лицензионной и обновляемой винде...а это значит...одно нажатие кнопочки и все вы — офлайн...а процессоры ваши (теперь и линуксоидов в т.ч.) имеют скрытые протоколы команд, при нажатии одной кнопочки в пиндостане, вы опять все в офлайне...а военные самолёты российского производства имеют снова процы и снова — кырдык...и только "Тополь-М" имеет старое Советское оборудование, которому пох кнопочка в пиндостане...а вот кнопочка в чемоданчике Путина имеет гораздо больший вес, чем высеры вашей фантазии и полёт мыслей недалёких зажимальщиков Клавы...
    Да здравствует Коммунистческая Партия Китая! Которым насрать и на Пиндосов и на Россию!))))))))))))))))
    Ответить
    • alex5450
      Наверное Ил-82 безаварийно эксплуатировался, потому, что такого самолёта нет и не было? Может быть имеется в виду Ил-86? Только он в 2002м упал плюс пара жёстких посадок с потерей машин. А если учесть, что эксплуатировались они относительно мало, то "никаких чудес".
      Ответить
      • D
        Дык я проржал))) Чтобы слова снизу дошли лучше))) Имел ввиду Спортлото 82))) Так называли Аэрофлот))) угадай 6 из 42 или 5 из 36?))))
        Ответить
  • pepeiace
    11 май 12
    А откуда вообще вся эта техника, пилот? Наши тут уже черт знает до чего договорились. Не просветишь? — Братская помощь от народа Гондураса. — Какого такого Гондураса? — опешил офицер. — Это который в Африке? Так там же ни промышленности, ни армии, ни хрена вообще нет! — Вот видишь, как мало ты еще знаешь о Гондурасе, который, между прочим, в центральной Америке. А между тем там ого-го!
    Пендальф Серый
    Ответить
  • R
    11 май 12
    товарищи уже всё внятно написали ниже, добавить нечего. Запасайтесь консервами.
    Ответить
  • nogylam
    11 май 12
    Кстати, стюардесса Савельева права по поводу говномашины? И тогда почему её за правду уволили?
    Ответить
    • nogylam
      nogylam 11 май 12
      Соловьёва.
      Ответить
      • V
        В данном случае тупая пизда позволила себе насмехаться над трагедией, в которой погибли люди. А был ли это SuperJet или какой-нить Airbus не так важно.
        Ответить
    • Y2k_live
      Как почему, за правду, как обычно.
      Ответить
    • zovputina
      Это профессиональный чёрный юмор, такой есть в любом деле. Зря она это в инет выложила.
      Ответить
    • kuzimec
      nogylam 11 май 12
      за то что она высказалась некорректно!
      Ответить
  • nogylam
    11 май 12
    И чего же можно было ожидать от Путина, Медведева? В общем то наследников разрушителей страны и продолжающих то же дело.
    Кстати кто за нынешнюю власть голосовал?
    Ответить
  • S
    11 май 12
    Ну вот, нормально расписано.
    Насколько помню, главной претензией к Тушке была неэкономичность и неэкологичность двигателей, мол, Запад у нас такие не купит. Но вместо закупки лицензии на пр-во наиболее подходящих двигателей с последующей разработкой на их базе своего, решили делать новый самолёт совместно с иностранными компаниями.
    Много контрактов на поставку нового самолёта заключили с западными странами? А многие их купят после столкновения с горой?
    Ответить
    • C
      Двигатель свой разработки НПО Сатурн совместно с французами. Но последние привлекались больше для сертификации.
      Ответить
    • grome
      spellka 12 май 12
      Там претензий ворох: низкая весовая отдача (главная), то, что вы написали, огромный экипаж (ажно 3 человека), нестандартные грузовые отсеки без механизации, неприлично малая наработка на отказ, межсервисный промежуток, переусложнённая схема обслуживания, занимающая в среднем в два с лишним раза больше времени, чем у МД-80, к примеру. Ну и так далее.
      Ответить
  • outlaw_torn
    11 май 12
    Хороший материал. Доступно написано.
    Моделькин? Ты где?
    Ответить
  • pepeiace
    11 май 12
    Похоже на то, что те, кто называет себя элитой в России, вообще разучились думать. Видимо, они давно зажмурились и спешно набивают свои карманы, старательно исполняя и приказы своих заокеанских хозяев. На что же они надеются?...
    Неужели политэлитка рассчитывает, что начисто ликвидировав само понятие национальной политики, устранив русский народ от управления страной и регионом, они сохранят свои кормушки? Неужели эта сраная политэлитка не понимает, что, продолжая предавать свой народ, свою армию, – тех доблестных солдат и офицеров, которые исполняли свой долг по сохранению целостности государства в этой кровавой и грязной войне, которую не они начали, – неужели эта сраная элитка действительно полагает, что она будет продолжать сидеть на нашей шее? Неужели она рассчитывает ездить на бентли, порше и мерседесах, презрительно расталкивая быдлонаселение своими мигалками, не ожидая получить, как минимум, увесистый кирпич в стекло?
    Неужели они думают, что ползучий беспредел, тваримый трайбалисткой прокуратурой, сохранит эту территорию? Или, погружённые в заботы о том, какой дом купить в Лондоне или как поставить яхту на Майорке, быдлоэлитка рассчитывает, что сдаваемая за понюшку табака армия будет биться с теми упырями, которые сейчас вновь отъедаются за счёт дотаций бюджета, снимаемых с русских, попутно угрожая русской армии расправами?
    Интересно одно – насколько рассчитывают сегодняшние «хозяева жизни» – «до олимпиады», на год, или на несколько месяцев, чтобы насосаться денег и неимоверно раздувшись, подобно клопам, отвалить от тела разорённой страны, готовой вновь окунуться в кровавую баню?
    Ответить
  • howcast_3
    11 май 12
    А что вы хотите другого ??? С 1991 страна ПОВЕРИЛА камуняке-перевёртышу, пьянице и гадине, насравшей на Страну ! Птотом еврей посадил в крело Президента Крысёныша-чмошника, которого счтал безликим гавном и марионеткой, которой он будет управлять из тени. А крысёныш оказался не чмо, а Прелателем Родины, которую он сдал ещё в блатной командировке от КГБ при Совке.
    Страна предана, споена и СМЕРДИТ ! Откуда быть квалифицированным инженерам, конструкторам и даже простым рабочим токарям, станочникам и проч. Об электронике просто не говорю.
    ВСЁ ПРОТУХЛО, дажн люди, если они, как скот воют — Путин наш президент, а другие мрази шкурят на ниве пропаганды, как ОлДи, асса 89 и всякая другая падаль из "Хохло закосов"
    Люди — несчастные, гибнут ни за грош, а гниды изгаляются. Не сирана, а большая помойка, населённая люмпенами (главным образом), она не сможет долго протянуть. ЕЁ ПРЕДАЛИ КАМУНЯКИ, они же по сути у власти, ничего же не изменилось, людей КИНУЛИ, НИКАКОГО КАПИТАЛИЗМА НЕ БЫЛО, Капитализм в Японии и Финляндии (ни одной катастрофы за 80 лет !)
    Я всем вам, воющим псам за Крысёныша, желаю сидеть в следующем Джете супере. :-)))
    Ответить
    • grome
      howcast_3 12 май 12
      Капитализм в Японии и Финляндии (ни одной катастрофы за 80 лет !)
      Жители префектуры Фукусима благодарно кланяются.
      Скажите ПЖЫФФ 30 раз. И будет вам щястье.
      Ответить
Сделано с NoNaMe