За незаконную тонировку будут снимать номера

А что бывает законная тонировка?

тонировка это мелочь, по сравнению с быдло-ксеноном....

Может кто-нибудь объяснить, кому и чем мешают тонированные стекла?
скажу.
На развороте/повороте налево станет с правой стороны такое чудо (уже нарушение) и ты хрен повернешь/развернешься пока он не уедет.
Из-за таких "тонировщиков" с некоторого времени стал сам нарушать поворачивая с правого ряда.
После того как чуть не попал в аварию из-за тонированного праворядника.
Ну опасно просто стало ездить.
Я против любой тонировки (тем более не предусмотренной автозаводом). Даже задней полусферы.

Объясняю:
Кому помешала 6-ти летняя девочка, задавленная во дворе на Барикадной идиотом на джипе с заклеенными окнами? Он просто не "не заметил".

По поводу повышенного шума — актуальный вопрос.
Неадекватные молодые люди как только обзаводятся автомобилями, будь то убитая десятка или подареный родителями лансер — считают что первым делом надо поменять выхлопную систему, чтоб звук как у Шумахера на болиде Ф1 или по крайней мере вставить перделку в выхлопную трубу. И конечно-же потом ночные покатушки по спящем дворам. Так и хочется балончик монтажной пены им в выхлопную...
Был свидетелем следующего случая:
Новый Уренгой, полярное лето, жилой микрорайон, 4 утра, будний день.
Тепло, окна открыты. Тишина. К дому подъезжает убитая гремящая пятерка (на таких черн@жопые таксуют — даги, азеры, чечены и прочие), глушит двигатель, двери нараспашку и на всю катушку врубается черножопая музыка типа черные глаза и прочая хрень. Я встал закрыть окно, но меня опередили...
На улице раздался знакомый звук выстрела пневматической винтовки, затем звук осыпающегося стекла.
Тут-же последовала реакция осло@ба — посигналил, выскочил из машины и оглядывая окна домов громко что-то орал на своем осло@бском наречии. Потом хлопнув дверью сел в машину, завелся и громыхая уехал.

Тонируют у нас "чтоб снаружи не видно было", признаемся себе.
А так — 25% больше чем надо.
У мну родная тонированная лобовуха (НЕ пленка, само стекло) — 5%.
И хотя днем можно б и поболе, ночью все одно чувствуется нехватка света.

Ездил много лет тонирован! нарушений правил дорожного движения за последний год ни одного! удобно мог спокойно оставлять в салоне документы дорогой мобильник ноутбук. не боялся оставлять машину на парковках около магазинов так как непонятно есть там кто в салоне или нет. Недавно был оштрафован на 500 р предупредили что в городе начался рейд. через 3 дня пришлось самому снять тонировку боковых стекл. Досадно, но государство нас прогибает под себя. И ни кому не объяснишь что это моя собственность что хочу с ней то и делаю. Закон есть закон как говорят доблесные друзья Гаишники садясь в свою вхлам тонированную машину :) Суки что еще сказать ...

По мне так пусть хоть фанерой забьют и шторками занавесят — лишь бы на людей не наезжали. Это полицаям надо чтоб всё видно было кто там внутри сидит и сколько их. Если водитель один, с него мзду содрать во многих случаях легче. Опять же пакетик с "белым порошком" не подбросишь...

один вопрос: закон будет распространяться на всех или как обычно?

Условия, при которых может проходить проверка тонировки:
Методы проверки параметров транспортного средства регламентированы ГОСТ Р 51709-2001.
Обратимся к последнему: согласно п. 5.7.1 указанного ГОСТ Р 51709-2001 светопропускание стекол проверяют по ГОСТ 27902 с помощью специальных приборов для измерения светопропускания стекол с автоматической компенсацией внешней засветки вне зависимости от толщины автомобильных стекол. Допускается максимальная абсолютная погрешность измерения светопропускания стекол не более 2%.
Идем дальше — ГОСТ 27902 "Стекло безопасное для автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин. Определение оптических свойств" определяет, что "при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях: температура 20 плюс минус 5 градусов Цельсия; давление от 86 до 106 кПа; относительная влажность воздуха — 60 плюс минус 20 процентов".
Кто может проверять степень тонировки стекол автомобиля?
Идем дальше — любое действие инспектора ДПС должно являться административной процедурой. Перечень административных процедур не предусматривает такой процедуры как "проверка светопропускания стекол", но предусматривает "проверку технического состояния транспортного средства", которая согласно примечания к пункту 82административного регламента МВД осуществляется в соответствии с требованиями Приказа МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240.
В соответствии с п.5.3 приказа контроль за техническим состоянием осуществляетТехНадзор ГИБДД. Так же применение всех средств проверки стекол конкретными службами отнесено Верховным судом к компетенции технического надзора. Никакие другие службы осуществлять такие проверки не уполномочены.
Согласно пункту 16.1. наставления технадзора ГИБДД "при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств". Возможность осуществления инспектором ДПС указанных действий вне стационарных постов и контрольных постов милиции, контрольно-пропускных пунктов действующее законодательство не предусматривает.
А так же рассмотрим приказ МВД 297 для ИДПС п. 13.9.: "Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр".
Превышение должностным лицом своих полномочий — ст. 286 п. 2 УК РФ.
Имеем: проверить светопропускаемость стекла может только сотрудник технического надзора ГИБДД на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.
Как сотрудник технического надзора ГИБДД должен это сделать?
Перед проведением замера светопропускаемости все предписанное ГОСТ-ом должно быть измерено, включая атмосферные параметры, и измеренные условия должны соответствовать нормам ГОСТ, стекло должно быть почищено и вытерто насухо. Сертификат прибора и протокол испытаний должен указывать, что погрешность прибора не более 2%. И данный протокол со всеми данными и с описанием проверки может считаться фиксацией законных доказательств Вашей вины, при том что доказательства, полученные с нарушением закона, не должны приниматься судом во внимание.
Зачастую в протоколе забывают указать номер сертификата прибора, методику измерения, атмосферные параметры, что является немало ослабляющим его фактором.

Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения. Так говорил М.И. Драгомиров. Дело за немногим,- чтобы эти поправки работали. А то может произойти как с другим законом — запретили пользование сотовыми телефонами за рулем без гарнитуры, дабы руки были свободными. Сплошь и рядом видим водил с трубками в руках, а хоть кого-то наказали? Ни разу не слышал. Так и тут. Кстати, давание инспектору "на лапу" никакой закон не отменял...:-)

Все то хорошо, да только чтобы и наши чинуши, менты и прочая хрень тоже растонировалась. А то проходишь мимо администрации — черным черно.

увидел тонированную машину скручивай номера сдавай в гибдд :) вот в правительстве то огорчатся

А может быть лучше сразу расстрел?

"Может кто-нибудь объяснить, кому и чем мешают тонированные стекла?"
Не видно через переднее стекло стоящие автомобили и самое главное переходит пешеход или нет (перспектива на несколько метров обзора снижает риск ДТП).
У нас в Казахстане давно уже запретили тонирование ПЕРЕДНИХ окон на автомобиле. И скажу я вам, что так стало намного удобнее в плане обзорности как для самого водителя, так и для других водителей рядом стоящих/едущих автомобилей. (а в начале запрета как все вопели и возмущались!) Но это нововведение оказалось очень удобным для самих же водителей В ПЛАНЕ БЕЗОПАСНОСТИ НА ДОРОГЕ, а не в личном плане как тут многие переживают высказываясь в коментах негативно, лишь бы не было их видно — то ли ты там поешь, то ли пьяный едешь, то ли тебе любовница минет делает и т.д. (только про палящее солнце не надо заливать...)

правильно, я бы еще и штраф увеличил бы тыщ так до 10 за тонировку, и вообще за нарушение ПДД

Может кто-нибудь объяснить, кому и чем мешают тонированные стекла?
****************
Все просто. Через темные стекла гаишнику не видно, боишься ты его или нет. Кстати, о номерах. В Украине в судебном порядке было доказано, что номера являются частной собственностью водителя, так как за них были плачены деньги. Изчего вытекает, что изъять номера можно только по решению суда. И это в законе прописано, и многие вопросы отпали сами собой. И такая ситуация во всем цивилизованном мире. Так что, господа адвокаты вперед на мины.

По станадртам тонировки не изменилось ничего . Ужесточили, якобы ужесточили наказание. Раньше если был просто штаф. И что много кого оштрафовали, ездили с тонировкой и по барабану. Сейчас немного чего поменяется. Проблема как раз в том, что заставить нас исполнять, а соотрудников требовать этого и добиваться.
В нашей стране как всегда любое измение в правилах и т.д. это измение форм и размеров побирательства сотрудниками ГИБДД.
Что же касается самой тонировки. В настоящее время какие проблемы с альтернативных вариантами её замены — шторок и других всяких приспособ в салон каких только нет.
Кто сказанул, что на солнце помогает. Да может и так, а в ночное время суток по этой причине сколько недоразумений возникает, да и не только в ночное. Один показательный пример. Офицер в звании подполковника сдавал на джипе назад и через тонировку в зеркала не увидел проходящуюю мимо мать с ребенком. Точнее мать увидел, девочку нет , девочка погибла. Офицер сослался на мертвую зону, но разбор полетов и экспертиза подтвердила, что в этой ситуации причинами стали элементарная водительская невнимательность, причину котрой в свою очередь стала тонировка.
Зводская тонировка , по крайней мере с какой я сталкивался полностью соответствует стандартам, прописанным в наших правилах.
По тонировке не прописанной не в одних првилах (?). Прозрачность стекол измеряется прибором. Т.е. прибор может показать значения или в норме или выше. Всё... Какой ГОСТ еще нужен?

Мне не понятно, почему степень прохождения света измеряют С ВНЕШНЕЙ стороны, если водитель находится ВНУТРИ.

мерседес S-класса 98 года. родная заводская тонировка не подходит под эти параметры. в родном городе, знают и не трогают. а например куда выезжаешь, кровь пьют злодеи с жезлами.