-
-
S5 май 12Если пойдет тенденция снимать номера за любые правонарушения но водители начнут номера к машине клепками крепить. Люди уже 100 лет эксплуатируют автомобили но основные 3 проблемы так и не решили: 1 — вредность тонировки, 2 — полезность техосмотра, 3 — какой уровень алкоголя говорит об опъянении. 3 года ездил с тонировкой потомучто машина без кондея, в жару спасала. Сейчас кондей есть — тонировать не стал. Никаких проблем с видимостью тонировка не создавала. А вот проблем с освещенностью самих дорог у нас хватает....и не только с освещенностью...
-
V5 май 12Лично наблюдал тонированную ладу самара зимой (темнеет рано) на перекрестке вечером. Водитель опустил окно и выглядывал из него, что бы пропустить поток слева. Причина — через тонировку он просто не видел. Видимо он был вынужден на каждом повороте опускать стекло, что зимой доставляет большое неудобство. Так же подозреваю, что он в зеркала заднего вида ничего не видел, особенно если уличные фонари не горят.
PS Задача защиты от солнца решается солнцезащитными шторками на окна автомобиля.-
S5 май 12А летом такое хоть раз видел? Зимой в сырую погоду боковые окна могут быть просто забрызганы очень мелкими каплями на которых свет от фар машин рассеивается. Похожий эффект зимой утром можно наблюдать если не прогрел машину и поехал и в какойто момент все окна запотевают....если нет встречных машин то еще видно, как только начали тебе светить в лицо...невидно ничего...Водитель очень капризное существо, которое очень дорожит своит комфортом в машине. Если бы тонировка действительно доставляла неудобство то он избавился бы от нее в первый же день. А солнцезащитные шторки на передних дверях часто видел? Хотя бы летом? В солнечный день?
-
V5 май 12Запотевание и грязь на стеклах решается аварийной остановкой и устранением на месте. С тонировкой такой номер не пройдет. По нормам лобовое стекло вообще нельзя тонировать (только узкая полоска сверху), а передние боковые стекла не должны быть тонированы по светопропусканию более чем 75% (т.к. на современных машинах нет ветровых стекол), это норма была всегда. Поэтому все(!) автомобили оснащены штатной солнцезащитной шторкой (как правило крепится сверху). Теперь занимательная математика. Чистое, не тонированное, переднее стекло на лада самара пропускает до 80% светового потока. Теперь вычисляем разрешенную тонировку: 80%-75%=5%! Т.е. разрешено клеить пленку задерживающее не более 5% света, остальное нарушение и прибор это покажет! Для иномарок чистое стекло пропускает больше света, но тоже не 100%. Т.е. если хотя бы 95%, то пленка должна задерживать 95%-75%=20%.
-
-
F5 май 12можно и не клепками, можно будет попробовать болты на суперклей посадить на которых номера. Тогда придется полицаям попотеть :-)
-
-
5 май 12Ннда, печалька, придется растонироваться. Ненавижу аквариумы. Правда, и глухую тонировку китайской пленкой 5 не одобряю. У меня сантек инфинити 18, ночью паркуюсь не опуская стекол. Изнутри так вообще как будто нет тонировки. -
-
5 май 12Все правильно с тонировкой надо сторого, чтобы зубилы снимали свою тонировку в 99%.
Но надо снизить требования обязательного светопропускания. сколько сейчас? 95% — это как то ну совсем уж.
Хоть чуток то тонировать можно разрешить -
-
5 май 12А дермопуты в месте с министерствами и гибддэшниками подадут нам пример езды без тонировок
Вот и видео первое появилось
smotri.com -
5 май 12У меня давно есть вопрос, может кто знает. Если при попытки проверки тонировки я просто опущу стекла и скажу что у меня боковых стекол нет, как мент может на это по закону реагировать ? Насколько я знаю что запрета на эксплуатацию авто без передних стекол нет. ЗЫ к слову у меня передние стекла чуть чуть затемнены -
-
5 май 12Кстати, в славном граде Тамбове еще год назад очень серьезно взялись за тонировку. Местные рассказывали, что были массовые рейды с омоном, тормозили тупо всех не взирая ни на что. На выезде из оного города сам был был резко остановлен и нахлобучен на 500 рэ. Но это не самое интересное — интереснее была вторая бумажка, совершенно бесплатная — постановление на устранение нарушения. Как сказал гаишник второй раз с тонировкой и не исполненным предписанием, это вплоть до 15 суток) -
-
S5 май 12Запреты на тонирование в других странах:
В Германии — запрещено тонирование лобового и бокового стекла.
В Голландии и Италии — тонирование запрещено вообще.
Во Франции — тонирование лобового стекла не более 15%, тонировка заднего и заднего бокового разрешена.
В Финляндии — запрещено тонирование лобового стекла и передних боковых стекол пленкой. Исключение заводское тонирование (т.е. стекло тонированное, без применения пленки). Разрешается тонирование задних боковых стекол пленкой без зеркального эффекта. -
-
-
R5 май 12угу, "депутату" , спецслужбам, олигархам и прочим прикормушечным тонировка ничего не ухудшает, а только улучшает,
а остальным — ухудшает.
о какой какой социальный эффект открыт в офтальмологии. — нобелевка.
с поднятием "социального статуса" , — улучшается острота зрения через затонированное стекло?
p.s
я лично, не тонирую дополнительно свои машины, потому как они и на заводе "притуманены" . и действительно, даже при оень качественной тонировке, — в сумерках,и позже — обзор снижается. но, могу сделать это абсолютно легально.
но есть вполне разумные рамки насчет тонировки : лобовое — никак ,кроме заводского голубого по верху, — передние боковые, — слегка, боковые задние — побольше,(если миниван, — то вполоть до полного) , заднее — слегка. а в сумме — что -нить определенное и разумное в обычный немного пасмурный или немного солнечный день.
если насчет того, что "затонированные авто мешают обзору впереди" — ерунда. грузовики и фургоны и автобусы вообще не дают никакой возможности смотреть "сквозь". — держи дистанцию.
-
-
-
-
-
-
V5 май 12Билиать, 20 лет за рулем но за это время на дорогах мне мешали не тонированные машины а, а их гандоны -водятлы с их манерой езды. На поворотах всегда мешают не тонированные машины а грузовики, автобусы, фургоны и прочий крупногабарит. Заепало это очковтирательство и иммитация работы со стороны гийцов.
-
P5 май 12Не звизди. На поворотах автобусы, грузовики и т.д. крупногабариты не мешают.
Ты просто поворачиваешь вместе с ними прикраваясь их корпусом. Это безопасно, т.к. легковушка по-определению скоростней этих тихоходов (им и груз не позволяет разгоняться/тормозить резко)
А тонированные легковушки не позволяют так делать. Он резко ускорится/остановится и ты уже им не прикроешься, а попадешь под встречку. -
-
Сделано с
NoNaMe