Ну задавят богатых автовладельцев налогами, а дальше, думаете все проблемы сами решатся? А вот и нифига, вот вам новая задачка: " Президент Татарстана ездит на работу на велосипеде и не может уговорить мэра Казани обустроить велодорожки" (shhhhkiper.forum2x2.ru)
Об этом и речь.
Такое впечатление, что большинство комментаторов хотят не того, чтоб казана пополнилась деньгами от нового налога, а чтоб как можно меньше людей покупали более-менее приличные тачки.
Мое решение проблемы: эктромотороллер на лето и электросани на зиму + освоение солнечной энергии путем строительства больших и малых солнечных электростанций в глобальных масштабах — только таким смелым и кардинальным подходом к решению проблемы мы спасем будущее планеты от экологического коллапса. Можете критиковать;)
Я далек от истерики по поводу экологического коллапса, но слова не скажу человеку, всерьез загоняющемуся этой темой. Каждый по своему с ума сходит. У меня своих тараканов хватает, чтоб других за них критиковать.
У электродвигателя по сравнению с бензиновым масса достоинств, единственный недостаток — это отсутствие емких и доступных аккумуляторов. Строительство широкой сети электро-заправок поможет в решении этой проблемы. Вместо платы за каждую зарядку/заправку снимать единый налог за пользование сетью энерго-заправок — это будет дополнительным стимулом для перехода на электротягу (зачем платить за бензин если всё равно плачу за пользование сетью, т.е. два раза). Дальше-больше: электро-дирижабли, электро-геликоптеры и транс-галактические электрокосмозвездолёты... Вот оно как, если с размахом;)
Да кто ж против?
Понятно, что в случае разработки аккума с приемлемым соотношением емкость/габариты/цена, дни ДВС будут сочтены.
А пока гибриды — не мой выбор.
Искусственный интеллект заставить управлять электротранспортом: никаких нарушений, никаких штрафов за вождение в нетрезвом виде ... Для тех кто боится электричества есть альтернатива — велосипед;)
ЗЫ
Я против всех и всяческих гибридов, кроме одного, — гибрида водки с огурцом.
Говорят Лысенко что-то подобное разрабатывал, и уже близок был к успеху, но его шпионы отравили.
Электропанели самое вредное для экологии после "сжигания шин". Никого ведь не ипет что производство полупроводниковых панелей сопровождается невьепенными выбросами токсичных отходов. Всем пох — этож в китае, а атмосфера и океан у китая свои — киртайские, к остальному миру не присоединены.
ктото на ноунейме здраво сказал что отмена налога на а\м и его сбор с горючьки привидет к росту продаж а\м без сушественого увелечения пробок. и тамже все налогм порылись — и с прожад и с прпоизводства
я так понял что в семье может появится разные авто по потребнсти. джип для загорода.смарт для города. кабрио для телок и тд. а двумя жопами на четыре авто ни сядеш.
ИМХО, для легкового автомобиля мощность более 250 коней — это роскошь, и за неё нужно платить. Объём двигателя тоже неважен, потому что сейчас научились из двух литров выжимать столько, сколько раньше выжимали из пяти. И дело не в брендах.
Это с какой пьяной радости?
Обосновать не затруднит?
Свыше 250 и так дорожным налогом по ставке 150 рублей за лошадь облагаются. В Питере, по крайней мере. Я за две машины в семье больше 90 штук в год плачу. Этого мало?
Платим мы, ясенхрен. У государства нет и не может быть других денег, кроме денег, принадлежащих его гражданам.
Так что все правильно, — депутаты, как им и положено, думают о нас, не желая, чтоб из налогов граждан изымались средства на оплату "налога на роскошь" за машины чиновников.
Все сошлось.
Именно по этой логике наши доблесные чинуши покупают авто за 3 ляма. Которые не только прожорливы по бензину, но еще и дороги в обслуге. А пересадить их на более дешевые и маломощные машины — это нам бл*ять религия не позволяет.
А какая разница сколько денег государство переложит как бы налог? Если этот налог один хрен возьмется из бюджета и ровно сколько взяли, столько же положится обратно в бюджет? налоги, по-моему, в банках %-ом не облагаются.
Именно это Ахын и имеет в виду, возражая серфару, полагающему, что налог будет браться с 410 лошадей, чтоб не подвести под него 750-ю Бэху с ее 407-ю конями.
Всё равно данный налог предполагался к внедрению исключительно на недвижимость, да транспорт. Его разделение, честно, фиолетово, результат окажется таким же.
спор нонеймовцев совершенно бесполезный и ни к чему не приводящий....ну как они себя могут обидеть, когда сами пишут и руководят...это же смешно....мнение населения уже никого, из ныне правящих, не волнует...
нет института, который бы как то мог взаимодействовать с властьимущими....поэтому наши потуги тщетны...
вот такой я оптимист:)))
Комментарии
смотрю я на весь этот бардак и чё то впереди нихера радостного не видать...
Или после каждого слова ставь по два, в качестве компенсации.
Заранее благодарен.
Такое впечатление, что большинство комментаторов хотят не того, чтоб казана пополнилась деньгами от нового налога, а чтоб как можно меньше людей покупали более-менее приличные тачки.
Понятно, что в случае разработки аккума с приемлемым соотношением емкость/габариты/цена, дни ДВС будут сочтены.
А пока гибриды — не мой выбор.
Я против всех и всяческих гибридов, кроме одного, — гибрида водки с огурцом.
Говорят Лысенко что-то подобное разрабатывал, и уже близок был к успеху, но его шпионы отравили.
Нефтяные компании не дадут это сделать. Во всяком случае — в России.
а насчот сядут это к ноунемовцам — тут за ерунду на кол сажаютт
Обосновать не затруднит?
Свыше 250 и так дорожным налогом по ставке 150 рублей за лошадь облагаются. В Питере, по крайней мере. Я за две машины в семье больше 90 штук в год плачу. Этого мало?
Так что все правильно, — депутаты, как им и положено, думают о нас, не желая, чтоб из налогов граждан изымались средства на оплату "налога на роскошь" за машины чиновников.
Все сошлось.
Трезв и мерзок. Сам себе отвратителен.
750-ю ЧИНОВНИЧЬЮ Бэху.
Ты ведь именно "парАми" имел в виду?
Дрочи на сраку, не капризничай.
По крайне мере, так сказали
нет института, который бы как то мог взаимодействовать с властьимущими....поэтому наши потуги тщетны...
вот такой я оптимист:)))