Машины в бегах

А по мне так наказания должны очень сильно учитывать историю. Угнал по пьяни открытую машину со двора и уснул в ней же через 5 км — получи штраф, предупреждение и условное, а угнал в 5й раз дорогую машинку — ну и сиди лет 10, потому как время лечит.

Проблема угона — проблема сбыта — проблема легализации угнаной машины — проблема коррумпированных сотрудников МВД — проблема порядка в стране.
Такая вот грустная логическая цепочка. Посадите всех гайцов выписывающих дубликаты ПТС — и угонять будут на порядок меньше.

Давно пора. И отмазка "взял покататься, но вернуть собирался" перестанет работать.

О чём сыр-бор? Владельцам машинок в последнюю очередь есть дело до того угонят их машину или нет. Дорогие и новые машины страхуются от угона, а старые угонщикам нафиг не нужны.
А вот страховщикам, наверное, надоело платить за угнанные тачки. Но они и так неплохо наживаются на осагах и касках всяких, так что грех жаловаться.
То есть непонятно кого же действительно волнует проблема угонов. Сама по себе ситуация, когда на протяжении 20 лет проблема не решена, а наоборот на ней строится сильный криминальный бизнес, говорит о том, что власть это положение дел устраивает более чем. А что, автогиганты производят, граждане покупают простые машины, воры покупают дорогие машины, страховщики зарабатывают, рынок краденых автомобилей растёт, кто надо с этого имеет. В чём проблема? Вроде всё чудненько.
А подумайте что произойдёт, если угоны прекратятся? Смотрите: авто угнали и продали условно за пол-цены нищебродам, которые не в состоянии купить такое же новое. Бывший владелец угнанного авто получает страховое возмещение и покупает себе новое. А если нет угона, то нищеброд новое всё равно не купит, поскольку денег нет, а владелец останется при своём. Новой продажи у завода не произойдёт. Продажи новых машинок сократятся. Страхование от угона канет в лету — страховщики потеряют кучу денег. Крышеватели бизнеса ворованных авто потеряют источник дохода. В результате всего этого теряют все участники цепочки, кроме обычных граждан:
— производители
— страховщики
— коррумпированные чиновники, милиция, оргпреступность
— государство (в виде недополучения налогов с производителя ввиду снижения продаж). Другой вопрос, что это происходит за наш (граждан) счёт.
Кто ж такой беспредел допустит?? А вы тут развели разговор на пустом месте)))

В начале 90х в Ленинграде разработали противоугонную систему — плата и аккумулятор. Прячутся в машине, если на машину передать определенный радиокод, то в ответ плата выдаст все данные о машине, владельце и тд. Разработчики согласовали все документы с министерством связи, но так и не смогли согласовать с ГАИ...
Предполагалось установить передатчики на всех постах ГАИ, для фиксации всех машин проходящих мимо. Если машина в угоне, то проблема выявляется в течении минуты... За 20 лет ничего не изменилось...

(с) Вор должен сидеть в тюрьме...
Попытку угона машины нужно расценивать как "проникновение на частную территорию со взломом"... Угон расценивать как кражу в особо крупных размерах... Ну или грабёж/разбой (в зависимости от ситуации)...

угон чужой жены)) взял...попользовался...обязуюсь вернуть...своя есть..

У меня држбан служил в Конго — стране диких обезьян! Там, за то что ты сдвинул чужую машину с места любым способом (да хоть волоком оттащил) на 1м — смертная казнь! Угонов нет! Совсем! Максимум — могут спиздить из салона вещи, что, впринципе и практикуется повсеместно ))

Я хренею с нашей Думы, говорят одно, делают другое, думают третье.

В Ташкенте можно машину не закрывать на стоянке.
Когда и в России будут работать такие законы?
Пусть они жестокие, но я себе даже в мыслях допустить не могу, для чего, мне хоть когда нибуть, придется завладеть чужим транспортным средством.