-
-
-
R23 мар 12На Scode тупо забычил... Мнение имею по праву. На минивэне своем на 1000, 1500 км по трассе повидал.. мужики свой тоннокилометр зарабатывают, им смысла нет терять время..
-
M23 мар 12Одна из заповедей безопасного вождения:
— Не надо учить хамовитых водителей вежливости, рискуя своим имуществом, здоровьем, а то и жизнью. Это лучше получится сделать у водителя грузовика, который поленится нажимать на тормоз. В случае ДТП он, скорее всего, сильно не пострадает.
Вот на видео такой процесс обучения и зафиксирован.
Спасибо. -
23 мар 121. в тексте не увидел упоминания о том, что водитель фуры не дал шкоде совершить начатый обгон.
для себя понял, что шкода появилась "на хвосте" в момент совершения фурой обгона.
который, кстати, длился совершенно разумное и адекватное время. несмотря на то, что регулярно выбешивают водятлы, которые едут 55кмч и обгоняют на своих срущих мазутом КАМАЗах, скажем, МАЗы, тошнящие 50 кмч.
Такой обгон, соотвественно, длится довольно долго. Тут считаю все прилично и культурно) Скорость приемлимая.
2. По поводу того, что водитель фуры не пытался тормозить. Прошу присмотреться к видео. Водитель шкоды перестроился впереди, подумал (!) и решил проучить. С момента загорания стопов у шкоды и до момента встречи жопы шкоды и отважного бампера фуротягача прошло секунды полторы- не более. Практически время принятия решения, не то, чтобы успеть остановиться груженой фуре. Тормози- не тормози, догнал бы в любом случае, только в случае экстренного торможения еще б и себя риску подвергать- незачем вообще.
итого- считаю, каждый получил, чего заслуживал. З.Ы. смущенная рука в трениках школоловода- улыбнуло )))) -
Сделано с
NoNaMe