Су-35 копированию не подлежит

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • 4
    12 мар 12
    наивные...думают не скопируют..а вы потом докажите что самолет сунькуйвчай — не копия! )))
    Ответить
  • grizly1
    12 мар 12
    про плавающие спутники итак все знают )
    Ответить
  • grizly1
    12 мар 12
    разве у нас качественно собирают? оО Сколько раз читал, что из-за косяков в технике сделки не состоялись с Индией например...
    Ответить
    • N
      да ладно тебе, вон сталина тоже некачественно собрали — одна рука короче другой, так ничо — многим нравиться =)
      Ответить
  • vkirov
    12 мар 12
    Китайся хитрые однако..
    видят что полетные формы пашут, отработаны, и взять и разобрать и повторить — то получтся
    БЕЗ КОНСТРУКТОРСКОЙ работы + ОТРАБОТКИ + испытаниях
    Они получают образец ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА.
    Во истину китайсы идут путем ЛЮБЫМ...Хитрые однако
    Ответить
  • A
    12 мар 12
    А не сделать ли нам какую-нибудь широко разрекламированную фуйню и не продать ли её китайцам?
    Ответить
  • M
    12 мар 12
    А сколько Су-35 в российских ВВС? Или как в случае с Т-90 процветает макаровщина "модернизированная старая техника" нам не нужна?
    Ответить
    • kaban3
      mplste 12 мар 12
      15 февраля. (АРМС-ТАСС). ВВС России примут на вооружение 48 новых истребителей Су-35. "Контракт на эту партию истребителей подписан, в настоящее время на первых четырех машинах идет отработка замечаний ВВС", — сообщил главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин корр.АРМС-ТАСС на международном авиасалоне "Сингапур эйршоу-2012".
      После отработки замечаний истребители начнут поступать в строевые части и, прежде всего, в Липецкий центр подготовки и переучивания летного состава, добавил он.
      А вы громко пукнули в лужу, со своей "макаровщиной".
      Ответить
      • fest_s
        kaban3 12 мар 12
        то есть пока у нас НОЛЬ, а на те 48 могут и и передумать как не раз было
        Ответить
        • kaban3
          fest_s 12 мар 12
          Пока четыре. Два опытных и два серийных, их сейчас обкатывают.
          А насчет передумать... бывает и так, наверное. Но я не слышал пока, чтобы в последние годы Минобороны разрывало без весомых причин контракты, которые уже подписаны и под которые уже выделено финансирование.
          Ответить
  • bch
    12 мар 12
    "Так, в основе китайских самолетов J-7, H-6, Y-5, Y-7 и Y-8 лежат российские и украинские МиГ-19, МиГ-21, Ту-16, Ан-2, Ан-24 и Ан-12 соответственно. "
    ==========
    Я бы заметил, что все они — советские!
    Ответить
    • ostraven
      bch 12 мар 12
      А вот это верно подмечено.
      Ответить
    • fest_s
      bch 12 мар 12
      особенно смешно как Ан-24 и 12 стал российским
      Ответить
      • bch
        fest_s 12 мар 12
        Они советские, как и МИГи и СУ, летающие на парадах над Крещатиком!
        Ответить
      • bch
        fest_s 12 мар 12
        Как то их даже на Украине и не строили.
        Ответить
    • J
      bch 12 мар 12
      Как это сильно меняет суть вышеизложенного.
      Ах, ну да! Россия скопировала, получается, тоже эти машины
      у союза, прав на него не имеет и нех предъявлять китайцам ?
      А может, просто, кое кому просто выколоть на лбу: "Я люблю только
      всё советское" и гордо ежедневно всем это демонстрировать ?
      Ответить
    • S
      bch 12 мар 12
      Извините, но тут спорный вопрос. Почему то когда в России говорят о наследии СССР то сразу как то всплывает ответ "СССР и Россия разные страны и Россия не имеет права требовать что то на правах СССР", а как вспоминают долги СССР так сразу "Россия является приемником СССР и должна отдать долги".
      Двояко думаете.
      А так по мне СССР и Россия одно и тоже, люди те же...
      Вон у меня под боком КБ Камова, что в советское время делала отличные вертолеты, что и в российское время так же отличные вертолеты.
      Ответить
      • ostraven
        Уважаемый. Дело не в только в качестве вертолётов, но и в их реальном количестве в частях, как и прочей техники. В этом отношении России до СССР как раком до Китая.
        Ответить
        • ostraven
          Кстати, между делом. Много чего выпускаем, в том числе и технологическое оборудование для авиа- и авиаремонтных заводов. Свои покупают крайне мало (можно сказать мизер), а вот все остальные, у кого осталась советская, да из российской имеется, покупают. Это просто шиза. Украинцы даже при всей их нэзалежности покупают.
          Ответить
  • O
    12 мар 12
    Видится мне, что против копирования защиты нет. Китайцы сдирают все подряд и у всех. Пофиг им договоренности, контракты, обязательства.
    Ответить
    • ostraven
      onhair 12 мар 12
      Не забывайте, что китайцы и кошерные — это две разновидности ортодоксальных националистов. Для китайцев есть они родненькие и все остальные, китайцы если можно так сказать азиатский аналог кошерных (без обид уважаемые). Так что в Китае запрещено продавать своим, они вам втюхают за милую душу. Например отстрел редких видов животных на территории Китая карается пулей в затылок, но вот скупка "товара" у российских браконьеров поощряется.
      Ответить
      • ilunga
        ostraven 12 мар 12
        "Официально в Китае насчитывается 56 национальностей"
        и все они, по-вашему, исповедуют "один за всех и все — за одного"? :)))
        Ответить
        • ostraven
          ilunga 12 мар 12
          У них сейчас только уйгуры выпендриваются. Друг три года прожил в Китае, пока объект строили.
          P.S. Не волнуйтесь, когда они захотят нам надрать зад ( а это вполне возможно в Сибири и на Дальнем Востоке), они быстренько забудут все свои межнациональные разногласия.
          Ответить
  • User-Name
    12 мар 12
    Только двигатели они скопировать не могут.
    Ответить
    • A
      До поры-до-времени.
      Ответить
    • kaban3
      Не только.
      Нет данных об успехах китайцев по части авиационных ракет, РЛС, катапульт, далее по списку...
      Пока только копию планера видим, оболочку. Полезнее к прообразу китайского истребителя пятого поколения присмотреться.
      Ответить
  • A
    12 мар 12
    Не хотите, чтобы у вас украли технологии — не продавайте. Всё равно китайцы так или иначе своруют.
    Они помню как то заключили контракт на поставку Су-27, после отгрузки первой партии благополучно разорвали контракт и занялись копированием.
    Ответить
  • User-Name
    12 мар 12
    Совок в свое время скопировал Б29. Правда им не торговал.
    Ответить
    • P
      Низнаю НИ ОДНОГО конкурентного товара из Канады.
      Канада вперде!
      Ответить
      • tabunet
        poltemp 12 мар 12
        Не знаешь...Значит — нету!
        А Бомбардье? Де Хэвиленд , БритишАэроспэйс? Они производят чисто канадские самолётики, одни из самых надёжных.
        Ответить
        • User-Name
          Дурака учить — только портить.
          Ответить
        • D
          Де Хэвиленд и Бритиш Аэроспэйс — это английские компании. Они производили или производят английские самолёты, хотя и имеют некоторую кооперацию с американскими компаниями.
          Бомбардье — это канадская компания. Производит по большей части малые и средние самолёты.
          Ответить
  • HAHO-TAHK
    12 мар 12
    Если копия Ан-2 мало отличается от оригинала по ТТХ, то боевые истребители похожи только внешне. Кроме форм-фактора есть еще технологии, материалы, скрытые системные решения и т.п. По сути это как на жигуль натянуть шкуру феррари — вроде и все до заклепки похоже и даже ездит, но как!
    Ответить
  • E
    12 мар 12
    Правильно сделали, китайцы понимают только язык силы.
    Ответить
  • P
    12 мар 12
    Проблема в том, что в случае реальных боевых действий межремонтный ресурс значения играть не будет вообще — срок службы самолета в реальном сложном конфликте с равными возможностями сторон будет думаю как во время второй мировой — 45 минут.
    Ответить
    • ostraven
      pkd401 12 мар 12
      реально 10...15 минут. Иногда и того меньше. Спецов единицы, а сейчас и того меньше. Нужно постоянно летать и совершенствоваться.
      Ответить
      • KVeeN
        ostraven 12 мар 12
        А чтобы постоянно летать и совершенствоваться нужен надёжный самолёт с большим межремонтным ресурсом, а не тот, у которого крылья отвалятся через 45 минут полёта.
        Ответить
        • kvig
          KVeeN 12 мар 12
          Верно. Иначе таких спецов может и не появиться
          Ответить
    • User-Name
      Неубедительно. Самолет необязательно будет сбит в первые 45 минут столкновения.
      Наличие самолетов в воздухе заставляет противника держать большие силы в районе или не вести активных действий... Потенциальное наличие самолетов (на земле) заставляет противника осторожно планировать свои вылазки...
      Ответить
      • ostraven
        На одного отличного летуна приходится человек 50 середнячков. Из них в первых столкновениях половина погибнет наверняка. Выживет в конце процентов 10, максимум 12. Но это уже будут летуны. Вот откуда такие цифры взялись.
        Ответить
    • P
      pkd401 12 мар 12
      Это как средняя температура по палате.
      Есть самолеты которые летают долго и те которые уничтожают еще на аэродроме.
      И это совсем не значит, что надо делать дерьмовые самолеты, которые только бы взлетали и пролетали 45 минут.
      Ответить
  • I
    12 мар 12
    Да продать им и все а на вырученные деньги более совершенный самолет разрабатывать
    Ответить
    • gagarin77
      Есть предел технологического развития, когда дальше развивать на существующей базе уже не рационально либо малоэффективно. Нужны принципиально-новые технологические решения, научный прорыв.
      Ответить
    • V
      igorprint 12 мар 12
      подозреваю что все вырученные от продажи бабки осядут в чьих-то карманах, а рабочие и прочие, участвующие в производстве, будут сосать...
      Ответить
    • User-Name
      Следущий шаг в разработке стоит в десятки раз больше того, что от китаез получат...
      Ответить
  • Tuman8
    12 мар 12
    меня вот давно гложет мысль — что если вставить некий блок,который живо реагирует на постороннее вмешательство и разносит всё к чёртовой матери???? ЧТО мешает,а??? ремонт?? зовите специалиста,даже за его счёт — продажа самолёта окупит выезд,мне думается...
    Ответить
    • kaban3
      Tuman8 12 мар 12
      Любой блок можно обезвредить.
      А совсем запретить доступ к "кишкам" самолета нельзя, техобслуживание еще никто не отменял.
      Ответить
      • Tuman8
        kaban3 12 мар 12
        значит смудрить — сняли ряд деталей,заведомо взаимоисключающих связность между собой,и всё,бахает... блок тоже заизолировать — вмешательство в его структуру,и опять-же бахает....
        Ответить
        • kaban3
          Tuman8 12 мар 12
          Зачем так сложно, если вопрос решается на уровне технологий производства?
          Когда-то писали, не знаю правда ли, но похоже на правду, что в свое время китайцам успели передать часть технологий и документации на производство АК-47. Но затем разосрались с китайцами и не упели передать технологию закалки стволов. С результате до сих пор, хотя китайский АК выглядит как российский, но выдерживает на порядок меньше выстрелов, после чего ствол деформируется.
          Та же фигня с лопатками на сопле реактивного двигателя истребителя, которые должны выдерживать высокие температуры. Выглядят они точь-в-точь как наши, вот только плавятся быстро. Технология производства, однако. И ноу хау, и культура производства, и школа.
          Ответить
        • User-Name
          Как уберечься от внештатного срабатывания? Проблема не в том что узкоглазые разбирают самолет, но в том что они его копируют и начинают демпинговать на рынке...
          Ответить
      • F
        kaban3 12 мар 12
        Верно,а то что это за одноразовая машина)
        Ответить
      • KVeeN
        kaban3 12 мар 12
        Можно. Посмотрите как реализована безопасность в экспортных вариантах японских станков Matsuura, например. Хотя в Сети вряд ли много информации на эту тему есть.
        Ответить
  • djonyil
    12 мар 12
    Они даже АН-2 скопировали !
    Ответить
    • kaban3
      djonyil 12 мар 12
      АН-2 они не копировали. В свое время им передали, говоря современными терминами, лицензию на его производство. Это уже не копирование.
      Ответить
  • victok
    12 мар 12
    Бесполезняк, один хрен скопируют. Даже, если не купят.
    Ответить
  • crom74
    12 мар 12
    Ксероксы
    Ответить
  • 1
    12 мар 12
    Китаёзы — нация технологического ворья.
    Ответить
Сделано с NoNaMe