-
25 фев 12Н Е П О А Д Р Е С У ! ! !=
Такие вещи надо адресовать производителям верхней одежды! Пусть они продумывают как наиболее элегантно решить (нашить) эту проблему! То ли это будут модные хлястики/пояса на кнопках, то ли легко снимаемые/отпарываемые элементы одежды. Но одежду (куртки, пальто) на которых не предусмотрено таких элементов, продавать чуть дороже — налог на игнорирование опасности!
А обращение к пешеходу — это самодеятельность изготовителей таких светоотражающих элементов, которые стесняются обратится с таким предложением к солидным изготовителям одежды. -
25 фев 12в обязательном порядке бирки ни на кого вешать не надо, кто хочет безопасности — сам озаботится
надо сделать наказание за переход дороги не там где надо — 5 тыс рублей, для всех, особенно для личностей прыгающих по дороге как им заблагорассудится,
причем сделать наказание неотвратимым — к примеру официально переводить менту в зарплату 50% от оформленных им штрафов на пешеходов -
25 фев 12Считаю правильным ближний свет круглосуточно и приоритет пешехода на ОБОЗНАЧЕННОМ переходе . Метр от перехода — приоритета нет .Зато , увидев знак перехода , уже будешь готов пропустить пешехода не тормозя в пол и тот , кто "поцелует" тебя в задницу тоже будет знать , что винить ему надо себя и возмещения по страховке ему не видать , а твою ласточку ему придется ремонтировать за свои кровные . Ибо , как бы ты не торопился , сбив пешехода не торопишься уже никуда ... Если , конечно , этого пешехода видно на дороге .
Короче — будем взаимно вежливы , мы вас пропускаем на переходах , вы обозначаете свое присутствие на дороге светоотражателями ( при этом совсем не обязательно их носить круглосуточно , а только когда стемнеет — все же не клеймо какое-то )-
-
25 фев 12и подняв руки вверх (ирония)
переходить строго по пешеходному переходу, на зеленый свет
переходишь в неположенном месте и нарушая порядок — выше я написал что предлагаю в качестве наказания
я сам как водитель НИКОГДА не бегу по зебре на красный свет, даже когда нет машин и остальные пешеходы пошли, на днях вот так же стоял — смотрю парень рядом стоит, переглянулись, закурили, и перешли на зеленый
-
-
S26 фев 12раньше замечается однозначно. более того, это сильно помогает при выезде с прилегающих территорий более точно оценить дистанцию и скорость, но есть и минусы — авто БЕЗ включенного ближнего днем начинает восприниматься статичным или движущимся медленнее.
да и пешие меньше бросаются перебегать перед машиной с включенными фарами. не знаю почему, но факт.
осталось только еще что-то с неработающими световыми приборами придумать —
полно "летучих голландцев" с не работающими указателями поворота, габаритами, стопами и даже освещением номерного знака.
сильно напрягает. прям выйти и разбить охота приговаривая "нахуй оно тебе? все равно не пользуешься"
-
-
A27 фев 12Это всё здорово, для городов. Отъехай за город, там ни переходов, ни знаков. В малооживлённых районах разумнее всего ставить управляемые кнопкой светофоры (можно сделать только красный свет и зарядку от солнечных батарей). Но ставить не просто так, а там, где люди ходят. А то сколько раз видел знаки там, где люди не ходят, потому как они привыкли ходить в ста метрах от знака.
-
-
G25 фев 12Ребят,это всё происходит из-за того,что полиция у нас в стране не работает и находится в режиме "левака".В стране на всех уровнях госструктур идёт страшнейшая показуха,чиновники всех рангов,крышуемые своим начальством, работают в основном себе на карман.Тут можно всем просто обвешаца этими элементами-толку не будет никакого.Современное законодательство и сейчас позволяет штрафовать и пешеходов и водителей в нужном размере.Просто полицаям это не выгодно,работать они не хотят и не будут,пока над ними такие жуликоватые руководители типа нургалиева .
-
25 фев 12угу, есть такое, отменить презумпцию невиновности для госслужащих и сажать
-
-
25 фев 12в китае (в гонконге) вроде бы действует такая штука, и каждый чиновник который не может объяснить откуда у него деньги на мерседес — садится надолго, коррупция практически отсутствует
-
25 фев 12:-) Я наверное, наивный, но я полагаю, что охраной правопорядка, профилактикой нарушений и прочими такими делами должны заниматься лучшие представители этого вашего общества, а не весь поголовный "срез". Для этого какбэ есть конкурс, экзамены на профпригодность. Это, конечно, утопия, до которой расти и расти, но я полагаю, к этому надо стремиться, а не уныло констатировать, что у нас в органах те же говнюки, что и на улицах семки лузгают. не?
-
-
-
25 фев 12Наконец-то этих уродов заставят нацепить на себя светоотражательные элементы. Давно пора, для их-же безопасности. Осенью в дождь людей на дороге не видно, особенно в темной одежде. Этой осенью пару раз еле оттормозился. Хорошо-хоть ехал всего в районе 40 кмч. С отражателями хотя-бы в районе щиколоток — их было-бы видно насколько фары достают, 50-100 метров.
Вся Финляндия ходит со светоотражательными полосками на одежде, и никто не страдает о том что их заставляют за собственные деньги заботиться о своей безопасности. -
-
-
-
-
26 фев 12В жизни есть постоянная величина – это количество дерьма, которое льется на твою голову. Совсем не литься оно не может. Если оно льется постоянно, но тонкой струйкой – это еще терпимо. Жить можно. Но вот если дерьмо литься перестало – где-то засор. А засор не может существовать вечно. Рано или поздно его прорвет – и тогда так хлынет…
-
-
-
25 фев 12Тут вот оппонент подкинул информацию :
"nsgdima сегодня, 21:52 #
"Российская газета" — Федеральный выпуск №5650 (274)
Каждое третье ДТП сейчас происходит с участием пешеходов. Каждое седьмое — по вине пешехода."
ШЕСТЬ ИЗ СЕМИ происходит по вине ВОДИТЕЛЯ! Так что — все таки — в катафотах дело?-
25 фев 12Ну так проше обвинить водителя. Сказав что он нёсся по пешеходной зоне и скоромть у него была 330км в Час -
-
25 фев 12Вы считать умеете? Каждое седьмое из ВСЕХ ДТП, в том числе без участия пешеходов, а втом теперь посчитаем, из 100 ДТП 33 происходят с пешеходами и 14 по вине пещеходов, т.е. ПОЛОВИНА ДТП с пешеходами происходит по вине пешеходов !!! и это только офицально, где явно не учитывается как раз отсутсвие возможности увидеть привидение до тех пор пока оно на капот не сядет, это как правило по традиции считается виной водителя.-
25 фев 12>где явно не учитывается как раз отсутсвие возможности увидеть привидение до тех пор пока оно на капот не сядет, это как правило по традиции считается виной водителя.
Соблюдай скоростной режим. Зрение плохой — сиди дома. Плохая видимость — сиди дома. ТВОИ проблемы — водитель. Ты выезжаешь — доехать а не убивать. НЕ УВЕРЕН — НЕ ОБГОНЯЙ!
-
-
-
V25 фев 12Я водитель. Пешеходы похуисты зачастую. Да, водители тож не ангелы, но водитель старается смотреть, т.к. в случае чего, водитель всегда виноват. Для меня — пешеходы со светоотражающими элементами лучшие пешеходы — их офигительно хорошо видно (особенно, на ксеноновом свете).
-
25 фев 12Я тоже водитель, водители по**исты часто. Да, пешеходы тоже не ангелы, но водитель обязан смотреть, по мне так вообще надо в городе сделать приоритет пешеходов вне зависимости от наличия перехода. И побольше отбирать права направо-налево за более менее серьезные нарушения. :-)
-
Сделано с
NoNaMe