-
-
M10 фев 12Никто (из здравомыслящих людей) не сомневается, что для оборонных задач создавать и развивать свою спутниковую навигационную систему необходимо. А для этого необходимо вкладывать в нее деньги, и причем немалые.
Протест вызывает неумелая и бездумная политика навязывания Глонасса всем подряд, даже тем, кому он нафиг не нужен. (Ну например, зачем нужен навигатор в городском автобусе? Чтобы водитель не заблудился? Диспетчеры и без этого прекрасно знают, в какой пробке сейчас автобусы стоят. Дорогая игрушка, которую оплачивают, в конечном счете, пассажиры)
Ну и на память приходит печальный опыт развития аналогичных проектов, которые сводились к разворовыванию средств и пшику на выходе.
Этапы развития любого проекта:
1. Шумиха.
2. Неразбериха.
3. Поиски виновных
4. Наказание невиновных
5. Награждение непричастных.
Судя по сообщениям в СМИ, проект Глонасс сейчас находится между 1 и 2 этапом.
Больше доверия к этой идее было бы, если бы вместо публикаций (хвалебного и разгромного направлений) в интернете появились бы обзоры бытовых ГЛОНАСС и GPS- навигаторов, которые можно просто приобрести в магазинах по адекватной цене.-
M10 фев 12Идея правильная. Но навязывать Глонасс всем по площади — это стратегическая ошибка. Надо просто выпускать бытовые (туристические, автомобильные) навигаторы для этой системы. Если они окажутся удобными, дешевыми и надежными, то их будут покупать: большинству потребителей абсолютно по шарабану, какие микросхемы в потрохах девайса используются. Их гораздо больше волнует такие мелочи, как цена девайса, эргономичный дизайн кнопок, удобство пользовательского интерфейса, наконец, энергопотребление.
Кстати, у последних моделей мегапопулярных в России GPS — навигаторов Гармин с последними двумя пунктами, как бы сказать помягче... есть некоторые проблемы. Ну то есть навигаторы, конечно, работают, но вот батарейки жрут, как... Туда надо аккумулятор от тепловоза вставлять, чтобы пойти в поход на месяц.
Так что у разработчиков клиентских устройств для Глонасса есть некоторая фора. Воспользуются ли они возможностью обогнать конкурентов?
Есть у гармина (точнее, уже у навикома) определенные проблемы с актуальностью карт.
На его картах встречаются такие дороги, обозначенные как якобы с твердым покрытием, а на самом деле по ним уже и на велосипеде-то не особо проедешь — они в тропинки превратились лет тридцать назад. И ладно бы где нибудь в Якутии, а то ведь таких ляпов на картах ближайшего подмосковья полно. Не говоря уже о какой-нибудь карте Тульской области — там вообще реки в другую сторону текут местами.
А ведь для автомобильного навигатора актуальная карта организации дорожного движения, с возможностью отображения пробок — это очень важный момент. Без нее устройство превращается в бесполезный прибамбас.
-
-
10 фев 12Вспоминая времена от спутника Горизонт мало что изменилось в лучшую сторону ! еутелсат и инмарсат так не переплюнули-
M10 фев 12Подконтрольная нам система навигации на основе которой можно создавать высокоточное оружие. Американских Томагавк с на видением по GPS белке в глаз попадает. Нам нужно такое же оружие.
Если США перейти дорогу и у тебя есть большие запасы его оружия... То все это оружие становятся грудой металлолома. Над территорией Сербии и сопредельных стран они отключили GPS наплевав на все обязательства и контракты.-
10 фев 12otvaga2004.mybb.ru
Почитайте — не всё так гладко. Наших военных авиационных и морских штурманов учат обходиться штурманской линейкой. В военной технике GPS-ГЛОНАСС модуль является вспомогательным и высокоточное оружие(боеприпасы) с наведением по GPS изготовляется в очень ограниченном количестве.-
11 фев 12Наших военных штурманов учат правильно. Они должны уметь определяться во всем диапазоне наличия навигационных средств и систем: от все в наличии, до ничего нет. Все в наличии это самый легкий случай, а когда ничего нет и остались только звезды и ориентиры на местности, вот это самое интересное. Бросать воевать если нет электронной навигации это не наш метод.
-
-
-
10 фев 12Глонас любой ценой — это понятно, а вот против Глонаса во что бы то ни стало — вызывает вопросы и заставляет задуматься. -
L10 фев 12Люди работают для страны.
А разные ублюдки только срут в коментах.
Гении ёбаные. Один дебил-недоучка "знает", что всех победит тонной гвоздей, другой чмо-следователь гонит про "откаты, распилы", будто сам в них участвует, третий уверен, что всё упадёт и развалится, поэтому и делать ни хуя не надо.
В целом эти трутни сходятся в одном — эта власть плохая, нужна другая, которая им дала бы сиську посососать, а то они пока хуем обходятся.
Идите работать, долбоёбы!-
K10 фев 12Хорошо сказал... Я работаю руками, за десять лет ни одной претензии... Все цело и функционирует. Не то, чтобы меня это очень греет ( пока не сломается, мы ведь добрым словом мастера не вспомним). Хочешь верь, хочешь нет... Мне глонасс в жизни не нужен, и никогда не пригодится... Я не вижу в нем смысла... Независимая навигационная система? В условиях скоротечной войны??? А расхлды... да... впечатляют... А скептикам... спутники можно повредить... даже не зная точные координаты.... Шрапнелью....
-
K10 фев 12Во временам Рейгана... Звездных войн... Я как- то общался с одним ракетчиком... Он прослезился от смеха, и сказал... Если совсем прижмет, на орбиту выкинут несколько тонн гвоздей... обыкновенных... плотницких...
И космос на этом закончится.... Короче... Замер пиписек не впечатлил... Расходы огромные- результат сомнителен... низачот...-
-
K10 фев 12На орбитальной орбите, даже шуруп прошьет любой спутник насквозь... Даже если кто уцелеет... Запускать становится бессмыслленно... Космический мусор летает вечно, с космической скоростью... Все резко упадают в эпоху паровых двигателей... навсегда...
Риск неоправдан. Потери значительно превышают получаемую выгоду....
-
-
Сделано с
NoNaMe