-
-
-
-
-
-
9 фев 12мои бонусы? Я на ВАЗе не работаю :)
И, потом, я говорил об одной из мер. Помнится еще в середине 90-х читал интервью с одним из «менагеров» ВАЗа, ему вопрос задали, мол какого хрена вы цену подняли, неужто применено некое ноу-хау? Получили ответ от этого товарища: «Нет, мы просто хотим больше получать». Думается, что мало что изменилось в мыслях и хотелках управленцев
-
-
V9 фев 12Даже если грубо посчитать. Не берем в расчет Гранты. Их 2 месяца выпускают.
За прошлоый год было продано 578 387 жигулей. Часть из них класика, часть калины. Вобщем возьмем среднюю цену 300 тысю р. (ориентировочно, не думаю что сильно ошибаюсь).
Теперь считаем 578 387 x 300000 = 173 516 100 000 рубликов. 1 процент от этой суммы это 1 735 161 000. от стоимости одного автомобиля 3 тысячи целых.
И вы хотите сказать что бонусы топов составляют гораздо больше 1,7 миллиарда? Бред.-
9 фев 12>>>И вы хотите сказать что бонусы топов составляют гораздо больше 1,7 миллиарда? Бред.
====Ну почему же? К примеру в 2009-м году:
«"То, что губернатор Самарской области Владимир Артяков пообещал вернуть бонус, но так и этого и не сделал, к сожалению, не удивляет", — заявил журналистам зампред комитета Госдумы по госстроительству Виктор Илюхин, комментируя появившиеся в СМИ сообщения со ссылкой на пресс-службу "АвтоВАЗа" о том, что на автогиганте не дождались возвращения 1,5 млрд рублей, которые ранее были выплачены Артякову в качестве бонуса за руководящую работу на этом предприятии. »
-
-
-
-
-
9 фев 12Нет. Хомяки думают, что урезав цену на продукцию АвтоВАЗа, они удешевят машину, она будет стоить 150 тысяч рублей или вообще 100, но они жестоко ошибаются, ибо зарплату сократят исключительно рабочему персоналу, а все менеджеры и прочая шалупень как получали свой гешефт-так и будут его поулчать и цена на машину нифига не уменьшится
-
-
-
-
-
-
-
-
-
9 фев 12На хорошую, новую иномарку НЕ японского/корейского/американского производства у меня пока что денег нет, а Калина со своей задачей справляется чуть лучше, чем великолепно, плюс ремонтирую сам (хотя за 30 тысяч затраты на ремонт составили 2000 рублей, не считая масла в двигло)-мне хватает,я доволен, и я ЗА адекватное восприятие дешевых машин. Вон, их тысячи, Логаны всякие ведь не ругают так, хотя машина во многом хуже той же Калины, а стоит дороже. Очередная антиреклама конкуретнов.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A11 фев 12Предположим, в сборке каждого автомобиля участвуют 200 человек и каждый тратит на это по часу и половина его стоимости уходит на ЗП. Это 100 тысяч рублей = 500 рублей в час или 4000 в день. Или я ошибся?
Продолжу. Форд вокус стоит 500 тысяч, и треть из них — госпошлина. То есть если б не наше государство, то стоил бы он 366 тысяч, при при этом он на несколько порядков лучше по технической оснащённости, и, следовательно, по себестоимости, чем гранта или приора. Однако ж не бедствуют рабочие у Генри Формда.
Сделано с
NoNaMe