-
6 фев 12Нужет качественный техрегламент на автомобильные осветительные приборы, с четкими прописанными требованиями. Для ксенона они должны включать линзованные, с установленными правильно шторками и углом наклона требования к головным фарам... Ну + кончено автоматический корректор и омывайка. Еще пункт о запрете установки ксенона в противотуманные фонари.
А то понаставят ксенон в фары-прожекторы от паровозов — ото и светят куда угодно только не на дорогу...-
V6 фев 12А на кой обязательно омывайка этих фар??? На мазде это бесполезное приспособление только зря тратит жидкость, на AUDI тоже не сильно помогало.
-
-
6 фев 12У нас по ПДД противотуманки разрешено включать совместно с габаритами или ближним светом. Поэтому включаю, когда мне надо. А вообще противотуманными фарами ослепить тяжело. Если это штатные фары или установленные в соответствии и тех.регламентом — они бьют гораздо ниже, чем ближний. Слепят ушлепки с левым ксеноном во всех дырках, который светит во все стороны.-
B6 фев 12да ладно в нашей стране все можно, особенно мне нравятся водители больших внедорожников (увы и на обычных машин полно таких), у которых фары выкручены верх.... чтоб больше освещалось, а то что они светят в зеркала или в лицо их не е..т.
думаю что минимум треть не знает, что свет можно регулировать... ну и куча народа, которые пересели с ослов и не знают, что у машины есть поворотники.
А вы говорите противотуманки... наверно половина самопал- по дешевле или настроен освещать небеса, или лампы стоят большей мощности, т.к. считают что это доп. фара.
-
-
N6 фев 12Я тоже присоединюсь к большинству, что туманками никто никогда не ослеплял. В отличие от неотрегулированных самых заурядных фар. И конечно, колхозного ксенона. Сам противотуманки включаю редко, да и то, когда хочу, чтобы меня лучше видели, а не наоборот. Хотя, на разбитой дороге получается какой-то дополнительный комфорт — лучше видно ямы и как их объехать.
Сделано с
NoNaMe