Та и хер с ним, у нас копируют всё. Но делали для людей. Езда на урале оставляет неизгладимые ощущения. Типа "Я узнал, что у меня есть огромная семья... и тд" . Сел на хонду и понял — красиво, четко, но безвкусно.
Цундап, горжетку на шею. Фельджандарм. Здорово что мы смогли за 60 лет сохранить внешний вид этих мотобайков. Блин дорогие они для внутреннего рынка жуть... Трофейная машина в целом. Как и Днепр.
ну, или так.
но с большего, — трехколесный мотоцикл, с умелым водителем, — на удивление — очень проходимый транспорт. для рыбаков-охотников, — очень даже и очень. ездили мы в детстве на днепре мт-10. бензина жрал,как цемент воду. но добирались везде.
но, нужно оговориться, — с четырехтактным движком, обязательной с " задним ходом".
зачем бредду питту по голливуду рассекать. — а хрен его знает. типо "непохожесть".
а вообще, повторюсь.- мотоцикл с коляской с четырехтактным,карданом и задним ходом. — при умелом водителе, — имеет удивительно хорошую проходимость и мобильность. но в люлке ездить, — один хрен.- стремно. то-то я смотрю, на фотке — пацаненок не слишком хэппи. не знаю, как сейчас. — но раньше. — грохот для сидящего в люле. — как отбойным молотком.
Да. Точно 750cc.ru В производстве мотоцикла разработчики использовали качественные комплектующие импортного производства, в частности, карбюраторы Keihin, тормоза Brembo, задние амортизаторы Sachs и телескопические передние вилки Paioli.
А получился все равно урал и ездит как урал, и рулится как урал. Помню, когда был в цеху Ирбитского мотоциклетного в 2004 — там царила полнейшая тоска. Урал Ретро только в чертежах существовал
угу, Российский мотоцикл... ага.. вроде даже тут же с пол-года назад, а может и не тут, не помню уже, читал я интервью с кем -то из производителей мотоцикла. Так вот, тоже сначала порадовался за людей, что есть еще умельцы, но потом, где -то в середине интервью, оказалось что в этих мотоциклах Российского только сборка и название, остальное все майд ин ненаше, т.к. по словам того самого дяденьки, который интервью давал, у наших производителей даже гайки заказывать не стоит.
Вобщем, двойственное ощущение: вроде и радостно, но и понимаешь, что радоваться -то нечему. Это все равно что взять калину, разобрать, собрать Руками, поставить туда RB26(да простят меня сейчас адепты Скайлайна за святотатство), напихать HKS, Greedy, Cusco, Brembo, BrianCrower и проч тюненых деталек разной степени тюнености и назвать это Российским автомобилем.
ваще-то урал — это пижженый бмв и криво собранный. так же как и бритва "харьков" — филипс. в совке ничего своего не было — даже руководители страны — чурки и хахлы
Ага, есть такая фишка, лет 5 уже как в продаже, народ для фана покупает. Только сегоджня на дороге видел черный "Урал" с коляской. Мода — капризная дама!
Если б не грёбаная карма, показал бы парочку Харлеев времён Второй мировой. На автошоу в прошлом уже году были в ретрозале, прикольные штучки, как нынешние "Уралы".
Комментарии
но с большего, — трехколесный мотоцикл, с умелым водителем, — на удивление — очень проходимый транспорт. для рыбаков-охотников, — очень даже и очень. ездили мы в детстве на днепре мт-10. бензина жрал,как цемент воду. но добирались везде.
но, нужно оговориться, — с четырехтактным движком, обязательной с " задним ходом".
зачем бредду питту по голливуду рассекать. — а хрен его знает. типо "непохожесть".
а вообще, повторюсь.- мотоцикл с коляской с четырехтактным,карданом и задним ходом. — при умелом водителе, — имеет удивительно хорошую проходимость и мобильность. но в люлке ездить, — один хрен.- стремно. то-то я смотрю, на фотке — пацаненок не слишком хэппи. не знаю, как сейчас. — но раньше. — грохот для сидящего в люле. — как отбойным молотком.
Вобщем, двойственное ощущение: вроде и радостно, но и понимаешь, что радоваться -то нечему. Это все равно что взять калину, разобрать, собрать Руками, поставить туда RB26(да простят меня сейчас адепты Скайлайна за святотатство), напихать HKS, Greedy, Cusco, Brembo, BrianCrower и проч тюненых деталек разной степени тюнености и назвать это Российским автомобилем.