Видел такой в магазине автозапчастей. Пафоса немерено — весь в модерновом камуфляже, куча хрома. Стоил то ли 300 000 р, то ли ещё больше. С одной стороны приятно, что наши могут подобное делать, с другой... Они все были простые, как автомат Калашникова — ремонт и прочее на раз в любом гараже. Да, не все, но продвинутые колхозники, к примеру, могли себе позволить — моим родственникам в деревне, например, он зачастую был жизненно необходим, потому у них в каждой семье было по мотоциклу с коляской. Зелёный "Урал" у одной из двоюродных тёть тоже был:). Сейчас же — только как модная игрушка в ретро-стиле по цене малолитражки. Лучше бы делали мопеды или скутеры — проще, дешевле и доступнее. Неужели космическая держава не в состоянии сделать обычный скутер нормального качества по демократичной цене массовым тиражом???
Это принципиально разные производства. Космос — штучное производство, каждая фитюлька золотая. За ценой там не стоят. А массовое производство — это нереально в нынешней ситуации. Импортные пошлины, высокие тарифы на транспортные перевозки, большие налоги, рейдерство. Не прокатит. Вон Автоваз — пример реализации идеи массового производства.
Щас наоборот — у кого есть бабки и хочет заняться производством, то входят в долю с китайцами у них там. Здесь никто с производством связываться не хочет.
кстати, тем кто утверждает, что это "народный" мотоцикл, напомню, что он стоил 1800 рублей в 1986 году, Жигули стоил 5000. на зарплату простого инженера нужно было копить лет 10 чтобы позволить себе это чудо.
реально неплохо тогда для семьи отложить в месяц рублей 25, это и так было немалой суммой. на ч/б телек родители год копили деньги. семья с двумя детьми
"Микки Рурк, по слухам, тоже подумывает о таком приобретении и сейчас проводит консультации со специалистами из России"
- Не верю!!!!!
У Микки мозгИ еще не окончательно выбиты ))))
Урал отличный мотоцикл, его можно разобрать и собрать в гараже.
У меня М 72 Н 1 1958 г. в. из нерадных деталий тока аккамулятор.
Не так много осталось фирм (по таким деньгам) которые выпускают матоциклы без изменения почти с 1939 гг.
Вот БМВ Р 35,71 и тд. не выпускаються с 50 годов.
У моего отца был М-72М, отличавшийся от М-72Н, в основном, телескопической вилкой переднего колеса (у М-72Н рычажного типа). Уже в 80-х к нему оригинальные запчасти стало покупать проблематично. Многие детали подходили от Уралов более поздних выпусков. В первую очередь, в глаза бросались глушители другой формы. Выручало то, что отец ещё в 60-70х закупился запчастями впрок. На чердаке гаража стояло целых два больших ящика ходовых запчастей — богатство. Четыре цилиндра, два из которых были Б/У, поршни, кольца, тросики, карбюраторы, генераторы, прерыватели, фара, лампочки, спидометр, набор спиц и многое другое. Будучи мальчишкой, приобщался сам, занимаясь ремонтом этого мотоцикла. Отец уже выступал только консультантом. В 90-х отец продал мотоцикл вместе с этими запчастями за копейки, так как у него была машина, за ненадобностью. Я уже жил отдельно, отговорить было некому. :(
Мотоцикл немецких технологий автомобильного завода БМВ выпуска 1929 г.
Был вывезен в результате репараций из поверженной Херрмании и лишь незначительно изменён.
Новое — этохорошо забытое старое!
Спасибо советам сумели сохранить!
Мода на немецкую технику, как видим в мире не проходит!
Автору зачёт!
Комментарии
"С производством много геморроев "- так думает 90% наших барыг.
moto-planeta.ru
- Не верю!!!!!
У Микки мозгИ еще не окончательно выбиты ))))
— Вот дебил )))))))
Лучшебы взял настоящий Цюндапп ккс500, 33года выпуска ))) )))))))))))
Вот это — ТЕХНИКА )))))))
У меня М 72 Н 1 1958 г. в. из нерадных деталий тока аккамулятор.
Не так много осталось фирм (по таким деньгам) которые выпускают матоциклы без изменения почти с 1939 гг.
Вот БМВ Р 35,71 и тд. не выпускаються с 50 годов.
М-72 совки списдили у немцев с БМВ R51
Ничего своего не могли придумать паразиты :(
Очень двусмысленная фраза :)
Был вывезен в результате репараций из поверженной Херрмании и лишь незначительно изменён.
Новое — этохорошо забытое старое!
Спасибо советам сумели сохранить!
Мода на немецкую технику, как видим в мире не проходит!
Автору зачёт!