В один миллиард рублей оценивается пожар на атомном подводном ракетоносце «Екатеринбург». Огонь уничтожил гидроакустический комплекс. Также пожар серьезно повредил резиновое покрытие легкого корпуса субмарины.
На восстановление подводной лодки Северного флота, пострадавшей при пожаре в сухом доке мурманского поселка Росляково, необходимо несколько месяцев, отмечает ИТАР-ТАСС.
Возгорание в сухом доке завода «82-й Судоремонтный завод» в поселке Росляково Мурманской области произошло 29 декабря 2011 года. Причиной возгорания на «Екатеринбурге» стали «грубые нарушения требований безопасности при проведении огневых работ на борту корабля при устранении одной из его неисправностей». Во время проведения огневых работ произошло воспламенение деревянных строительных лесов, смонтированных вокруг лодки. Затем пламя с деревянной опалубки перекинулось на внешнюю изоляцию корпуса.
Я так понял, сгорели антенны в головной капсуле. Комплекс "Скат", очень хороший. Позволяет, при хорошей настройке, видеть отдельных рыб в косяке при одной активной посылке. На заводе отстраивали по арматурине, воткнутой в дно метрах в 20-30.
Скандалы! Расследования! Россия запугивает Запад!
Мне понравилось фото гигантского (токарного) станка. Бульдозер (единственное число) тоже гигантский ? А вот наши самые большие в мире микросхемы в этом году плохо продаются.
"В СНГ входят Азербайджан, Армения, Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан и Украина. Вот еще одна ступенька к созданию Единого государства."
Хоть бы не смешили. В договоре о "свободной" торговле список исключений состоит из 38 страниц. А то, что не входит в этот список и так свободно продается.
20. Ну и в заключении самая ошеломляющая для НАТО новость ушедшего года: иранцы посадили американский беспилотник с помощью российской станции.
При этом утерянный Фобос-грунт находят с помощью НАСА и европейского космического агентства. Браво!
а может на этапе разработки распиздяйство?
или на этапе вывода на орбиту?
а мне так кажется что везде и во всем...
поэтому у нас и умеют сейчас только что искать крайних, назначать виновных, а не разбираться где на самом деле вылезло, и вкладывать ресурсы в то, чтобы больше не вылазило. поэтому техника как продолжала падать, тонуть и взрываться так и продолжает...
поэтому поток, как ты пишешь, чернухи, никуда не исчезнет.
зайди на любой новостной сайт, там больше половины чернухи.
не, злорадства не испытываю. не. печалька только одна, печалька...
Здесь хорошо там, где нас нет. Здесь, где нас нет, творятся героические дела и живут удивительные люди. Здесь, где нас нет, растут невиданные урожаи и один за другого идёт на смерть, здесь, где нас нет, женщины любят один раз и лётчики неимоверны. Как удался фестиваль, где нас не было, как хороши рецепты блюд, которых мы не видели, как точны станки, на которых мы не работаем, как много делают для нас разные учреждения, а мы всё не там, а мы в это время где-то не там находимся или они всё где-то не там нас ищут. И выступают люди и рассказывают, как они обновляют, перестраивают, переносят, расширяют для удобства населения. Для удобства населения, населению, населением, населениям, где ж это население… нию… нием?.. И дико обидно, что всё это где-то здесь. Вот же оно, где-то совсем здесь. Ну вот же прямо в одном городе с нами такое творится – ночи не спишь, всё выскакиваешь – где? Да вот же тут. Да вот тут буквально.
Ведь модернизировали, подхватили, перестроились, внедрили новый коэффициент, включаешь – не работает. И медленно понимаешь, что нельзя, конечно, оценивать работу таких огромных коллективов по машинам, которые они клепают. Ну, собирают они автобус, ну, это же неважно, что потом водитель на морозе собирает его опять. Что при торможении на ноги падают вентиляторы и рулевые колонки. Что веником проведёшь по двигателю – сметёшь карбюратор, фильтр, головку блока. Что и после всех улучшений она тупее любого водителя, ибо он успевает реагировать на уличное движение, она никак, хоть ты тресни. Конечно, лучше такую машину отдавать в мешке, кому надо, тот соберёт, потому что не в машине дело, а в интереснейших делах. Гораздо важнее, что творится внутри предприятия, будь то театр, автозавод или пароход.
Смешно подходить к театру с точки зрения зрителя. На спектакли не ходят, от скуки челюсть выскакивает, а то, что режиссёр непрерывно ищет и ставит, ставит и ищет… Театр первый отрапортовал о подготовке к зиме. Ни одного актёра, не занятого в спектакле. При чём тут пустой зал? Тогда получается, что театр – для зрителя, поезд – для пассажира, а завод – для покупателя?! Нет! Это для всеобщей занятости. Пароход – для команды, паровоз – для машиниста, столовая – для поваров, театр – для актёра, магазин – для продавцов, литература – для писателей, нет и не может быть выхода из этих предприятий, настолько увлекательный процесс внутри; смешно ждать снаружи чего-либо интересного. Схватил у самого передового коллектива пылесос – он не работает, потому что не он главный.
При чём тут борщ, когда такие дела на кухне? Приходят на завод тысячи людей – работают, строят себе базу отдыха, открывают новую столовую, озеленяют территорию, получают к празднику заказы. Что главное – занять эти тысячи работой или дать тем тысячам пылесосы, без которых они жили и живут? Стучит в море пустой пароход, дымит по улице пустой грузовик, стоит в городе пустой магазин, а вокруг кипит жизнь, люди поддерживают друг друга, выступают на собраниях, выручают, помогают в работе, знающий обучает отстающего, пожилой передаёт молодым, бригада избавляется от пьяницы, непрерывно улучшается и совершенствуется станочный парк и научные исследования удовлетворяют самым высоким требованиям. А включаешь – не работает. И не надо включать. Не для вас это всё. Не для того, чтобы включали, для того, чтоб делали. Где надо, работает, там потребитель главный. А где не надо, там процесс важнее результата: процесс – это жизнь, результат – это смерть. А попробуй только по результату. Это куда ж пойдут тысячи, сотни тысяч? Они пойдут в покупатели. Нет уж, пусть лучше будут производителями, пусть знают, чего от себя ждать.
Смешно оценивать ТВ по передачам, больницы – по вылеченным. Конечно, мы по количеству врачей обогнали всех, теперь бы отстать по количеству больных. Но тогда пропадает смысл работы коллектива, загружающего самого себя. Тогда о нашей работе надо спрашивать совершенно посторонних. А разве они знают, что мы сэкономили, что отпраздновали, кого вселили, кого уволили? Что расскажет изделие о жизни коллектива? Что будет в новостях, которых так жадно ждёт население: пущена вторая очередь, пущена третья домна, пущен первый карьер, дал ток третий агрегат, кто знает, сколько их там, когда начнут, когда закончат?
Определённость – это неисправимо, а неопределённость – это жизнь. Развернулись работы по озеленению, не для озеленения эти работы. Пылесос работает? Нет! Один бит информации. А как сегодня – для новостей – дела у коллектива пылесосного завода, как с утра собираются люди, как в обед приезжают артисты, как между сменами торгует автолавка, как психологи помогают начальникам цехов, как дублёры работают директорами – миллионы бит, пьес, романов. Пылесос – для одного, пылесосный завод – для тысяч. Потому так замолкают люди, собравшиеся на пароход, на завод, в институт, дадут одно поршневое кольцо и сидят 500 или 600 под надписями «поршневое кольцо», «гибкие системы», «топливная аппаратура». Огромная внутренняя жизнь хоть и без видимого результата, но с огром
ными новостями, так радующими сидящих тут же, этакое состояние запора при бурной работе организма. А машину как-нибудь дома соберём, квартиру достроим, платье перешьём, трактор придумаем, самолёт в квартире склепаем и покажем в самой острой передаче под девизом «Один может то, чего все не могут».
(С) МихМих.
Да, это — классика. Как сказал однажды Жванецкий (за дословность не ручаюсь) — или моё творчество устареет, потеряет актуальность, потому что жизнь станет лучше — и я буду рад изменившейся жизни, или жизнь не изменится и моё творчество продолжит быть "в веках" — тоже мне лестно как художнику, в общем по любому я в выигрыше.
Не совсем так. Он переваривал до поры.
Пока местные компрадоры еще надеялисчь выторговать себе у мировой кормушки, сдавая российскую так и было.
Но неожидано выяснилось, что к мировой их не пускають.
Обиделись,стали над своей кормушкой колдовать,перестали ей делиться...
Запад отодвинули.Он теперь ее не переваривает. Отчего на Путина обиделсо.
Но местные упыри намного ли лучше заграничных?
Неее...они конечно роднее...но намного ли?
Комментарии
Аж на душе потеплело...
Хорошая, весёлая статья, особенно про ГЛОНАСС стёбно.
На восстановление подводной лодки Северного флота, пострадавшей при пожаре в сухом доке мурманского поселка Росляково, необходимо несколько месяцев, отмечает ИТАР-ТАСС.
Возгорание в сухом доке завода «82-й Судоремонтный завод» в поселке Росляково Мурманской области произошло 29 декабря 2011 года. Причиной возгорания на «Екатеринбурге» стали «грубые нарушения требований безопасности при проведении огневых работ на борту корабля при устранении одной из его неисправностей». Во время проведения огневых работ произошло воспламенение деревянных строительных лесов, смонтированных вокруг лодки. Затем пламя с деревянной опалубки перекинулось на внешнюю изоляцию корпуса.
Я так понял, сгорели антенны в головной капсуле. Комплекс "Скат", очень хороший. Позволяет, при хорошей настройке, видеть отдельных рыб в косяке при одной активной посылке. На заводе отстраивали по арматурине, воткнутой в дно метрах в 20-30.
;)
На Севере.
Ага, ага.
Решительно верю.
Мне понравилось фото гигантского (токарного) станка. Бульдозер (единственное число) тоже гигантский ? А вот наши самые большие в мире микросхемы в этом году плохо продаются.
Хоть бы не смешили. В договоре о "свободной" торговле список исключений состоит из 38 страниц. А то, что не входит в этот список и так свободно продается.
При этом утерянный Фобос-грунт находят с помощью НАСА и европейского космического агентства. Браво!
или на этапе вывода на орбиту?
а мне так кажется что везде и во всем...
поэтому у нас и умеют сейчас только что искать крайних, назначать виновных, а не разбираться где на самом деле вылезло, и вкладывать ресурсы в то, чтобы больше не вылазило. поэтому техника как продолжала падать, тонуть и взрываться так и продолжает...
поэтому поток, как ты пишешь, чернухи, никуда не исчезнет.
зайди на любой новостной сайт, там больше половины чернухи.
не, злорадства не испытываю. не. печалька только одна, печалька...
Ведь модернизировали, подхватили, перестроились, внедрили новый коэффициент, включаешь – не работает. И медленно понимаешь, что нельзя, конечно, оценивать работу таких огромных коллективов по машинам, которые они клепают. Ну, собирают они автобус, ну, это же неважно, что потом водитель на морозе собирает его опять. Что при торможении на ноги падают вентиляторы и рулевые колонки. Что веником проведёшь по двигателю – сметёшь карбюратор, фильтр, головку блока. Что и после всех улучшений она тупее любого водителя, ибо он успевает реагировать на уличное движение, она никак, хоть ты тресни. Конечно, лучше такую машину отдавать в мешке, кому надо, тот соберёт, потому что не в машине дело, а в интереснейших делах. Гораздо важнее, что творится внутри предприятия, будь то театр, автозавод или пароход.
Смешно подходить к театру с точки зрения зрителя. На спектакли не ходят, от скуки челюсть выскакивает, а то, что режиссёр непрерывно ищет и ставит, ставит и ищет… Театр первый отрапортовал о подготовке к зиме. Ни одного актёра, не занятого в спектакле. При чём тут пустой зал? Тогда получается, что театр – для зрителя, поезд – для пассажира, а завод – для покупателя?! Нет! Это для всеобщей занятости. Пароход – для команды, паровоз – для машиниста, столовая – для поваров, театр – для актёра, магазин – для продавцов, литература – для писателей, нет и не может быть выхода из этих предприятий, настолько увлекательный процесс внутри; смешно ждать снаружи чего-либо интересного. Схватил у самого передового коллектива пылесос – он не работает, потому что не он главный.
При чём тут борщ, когда такие дела на кухне? Приходят на завод тысячи людей – работают, строят себе базу отдыха, открывают новую столовую, озеленяют территорию, получают к празднику заказы. Что главное – занять эти тысячи работой или дать тем тысячам пылесосы, без которых они жили и живут? Стучит в море пустой пароход, дымит по улице пустой грузовик, стоит в городе пустой магазин, а вокруг кипит жизнь, люди поддерживают друг друга, выступают на собраниях, выручают, помогают в работе, знающий обучает отстающего, пожилой передаёт молодым, бригада избавляется от пьяницы, непрерывно улучшается и совершенствуется станочный парк и научные исследования удовлетворяют самым высоким требованиям. А включаешь – не работает. И не надо включать. Не для вас это всё. Не для того, чтобы включали, для того, чтоб делали. Где надо, работает, там потребитель главный. А где не надо, там процесс важнее результата: процесс – это жизнь, результат – это смерть. А попробуй только по результату. Это куда ж пойдут тысячи, сотни тысяч? Они пойдут в покупатели. Нет уж, пусть лучше будут производителями, пусть знают, чего от себя ждать.
Смешно оценивать ТВ по передачам, больницы – по вылеченным. Конечно, мы по количеству врачей обогнали всех, теперь бы отстать по количеству больных. Но тогда пропадает смысл работы коллектива, загружающего самого себя. Тогда о нашей работе надо спрашивать совершенно посторонних. А разве они знают, что мы сэкономили, что отпраздновали, кого вселили, кого уволили? Что расскажет изделие о жизни коллектива? Что будет в новостях, которых так жадно ждёт население: пущена вторая очередь, пущена третья домна, пущен первый карьер, дал ток третий агрегат, кто знает, сколько их там, когда начнут, когда закончат?
Определённость – это неисправимо, а неопределённость – это жизнь. Развернулись работы по озеленению, не для озеленения эти работы. Пылесос работает? Нет! Один бит информации. А как сегодня – для новостей – дела у коллектива пылесосного завода, как с утра собираются люди, как в обед приезжают артисты, как между сменами торгует автолавка, как психологи помогают начальникам цехов, как дублёры работают директорами – миллионы бит, пьес, романов. Пылесос – для одного, пылесосный завод – для тысяч. Потому так замолкают люди, собравшиеся на пароход, на завод, в институт, дадут одно поршневое кольцо и сидят 500 или 600 под надписями «поршневое кольцо», «гибкие системы», «топливная аппаратура». Огромная внутренняя жизнь хоть и без видимого результата, но с огром
(С) МихМих.
Пока местные компрадоры еще надеялисчь выторговать себе у мировой кормушки, сдавая российскую так и было.
Но неожидано выяснилось, что к мировой их не пускають.
Обиделись,стали над своей кормушкой колдовать,перестали ей делиться...
Запад отодвинули.Он теперь ее не переваривает. Отчего на Путина обиделсо.
Но местные упыри намного ли лучше заграничных?
Неее...они конечно роднее...но намного ли?