Антагонизм (вражда) между владельцами старых и новых автомобилей

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • K
    10 янв 12
    хорошо сказано))
    Где бы прикупить армейский УаЗик. в приличном состоянии..
    Ответить
  • IVA2
    10 янв 12
    Антогонизм между богатыми и бедными был, есть и будет.
    И разговоры о том что "нравится" — попытка прикрыть свою ущербность. Не говорю о настоящих любителях старых автомобилей, коллекционерах. Это совсем другие люди и на старых авто из своей коллекции на дачу не ездят.
    Ответить
    • D
      IVA2 10 янв 12
      во, эт, блин, как раз про мой уазик )))))))))
      Ответить
    • S
      IVA2 11 янв 12
      В том, что некоторые богатые реальную свою ущербность пытаются компенсировать дорогими "цацками" — никаких сомнений нет. Особенно на кладбищах это заметно...
      Только стоит ли все списывать на антогонизм между богатыми и бедными? Увы, но нередко снобизмом страдают водители иномарок, у которых "в кармане — вошь на аркане"...
      Ответить
      • teplo
        span 11 янв 12
        Смотрите меньше в чужой карман :) Снобизм водителей иномарок — это ваше, надуманное. Хотя, конечно, исключения везде встречаются.
        Ответить
        • S
          teplo 11 янв 12
          "Смотрите меньше в чужой карман :) " — любимая фраза воров и любителей пускать пыль в глаза.
          "Снобизм водителей иномарок — это ваше, надуманное..." — Ага. Имея в "конюшне" 4 машины (от 10-летней 2104 до 3-х летней Соренты) и попеременно их все пользуя, мне, конечно, трудно судить, что является правилом, а что исключением :) .
          Ответить
  • L
    10 янв 12
    На вскидку: Не дай бог автору попасть в аварию по причине отсутсвия ABS, поглядите на ютубе как весело вкатываются корыта без абс (не только отечетвенные) в припаркованые авто, выскакивающих пешеходов, другие чудо препятствия наших дорог. Да-да-да, водительское мастерство и всё такое, слышали, знаем, каждый читающий решил что это не про него. Автор, безусловно, молодец, что не нарушает, но не печально ли остаться без транспорта по причине неожиданно вываливавшегося на дорогу мусоровоза, например? Это так, пример из жизни просто. Наверное, можно еще много реальных аргументов найти (не только отговорки по поводу что "машина везет меня, на остальное похер").
    Ответить
    • IVA2
      lun1 10 янв 12
      Может скажу что-то новое для вас, но у авто с ABS тормозной путь больше...
      Так что мастерство вождения все же важнее.
      Ответить
      • L
        IVA2 10 янв 12
        Может скажу что-то новое для вас, но у авто с ABS во время торможения сохраняется управляемость. Так что мастерство вождения важнее для газ24, чем для фокуса.
        Ответить
      • hat3k
        IVA2 10 янв 12
        тормозной путь больше, но управлемость зато сохраняется. а руль крутануть в сторону от препятствия (возможно внезапно возникшего) интуитивно сможет и неопытный водитель. так что абс всёж спасает.
        Ответить
      • H
        IVA2 10 янв 12
        АБС позволяет, в теории, сохранить управляемость в ситцации, когда большиство водителей двумя ногами упирается в тормоз. Не уверен, что уперевшись еще и в руль и повиснув на ремне (у кого он пристегнут) все смогут адекватно рулить, но, по крайней мере, у автомобиля меньше шансов сорваться в занос.
        Другое дело, что если на газели ставят трехканальные АБС, то что мешает ими и волги оснастить? Был бы установочный комплект, я бы себе поставил.
        Ответить
  • grandistok
    10 янв 12
    Владею Audu A6 десяти лет отроду и ВАЗ 2101 1978 года выпуска ))) Вердикт: Во всем есть свои прелести и недостатки.
    Ответить
  • filev
    10 янв 12
    Чувак! Ты открыл мне истину!
    Ответить
    • T
      filev 10 янв 12
      А в чём проблема, если грамотно упаковать, чтобы внутри не ёрзало? Если требуете уважения, начните с себя — Москва пишется через "о".
      P.S. В Москве, летом в пробке, запорожец просто закипит.
      Ответить
      • T
        tierr 10 янв 12
        И как же он охладится, если будет стоять в пробке? Я в курсе про воздушное охлаждение.
        P.S. Таких местных, москвичей которые со всей России, здесь пруд-пруди.
        Ответить
        • T
          tierr 10 янв 12
          Изменился, но название коверкать... некрасиво (он от этого лучше то не станет), хотя конечно ваше право, я не настаиваю. Просто когда даже москвичи его так называют, кажется совсем пропал город.
          Ответить
  • R
    10 янв 12
    не парься чувак!
    для маасквы машина не очень годная канечно...
    рабочая лошадка, комфортабельная опятьже...
    были у меня волги...20 лет назад...)))
    Ответить
  • U
    10 янв 12
    Автор не совсем прав: когда вот за таким металлом стоишь в пробке, а он чадит тебе в нос и никуда не деться из машины и из пробки...
    Средняя скорость да, у всех не высокая, но разгоняются такие авто зачастую гораздо медленнее современных, что негативно сказывается на и так не простом дорожном движении.
    А тормоза барабанные на передке? Это же не просто мода, остановить ими рыдван, в котором много чего перевозится бывает ох как не просто!
    А управляемость? Если чего, этот металл же не один в ДТП будет, а еще с кем то.
    Машина совершенно не обязательно должна быть дорогая, скоростная и блестящая.
    Но! Машина должна быть достаточно современная, чтобы других не душить выхлопом, не лить масло на асфальт, чтобы быть исправной технически. А чем машина старее, тем сложнее ее в исправном состоянии содержать и далеко не все с этим успешно справляются.
    Так что автор многого недопонимает касаемо своего присутствия на дороге на этом экспонате.
    Ответить
    • H
      u313 10 янв 12
      >но разгоняются такие авто зачастую гораздо медленнее
      Вот объясни с точки зрения физики, а не религии, почему та старая волга имея момент 180Нм при 2500об/мин. должна разгоняться медленнее, чем форд-фокус, имеющий 150-160Нм при 4000об/мин. ?
      > и никуда не деться из машины и из пробки
      Да, кстати, в новых автомобилях у климат-контроля нет режима "рециркуляция"?
      Ответить
      • G
        Потому что кпд коробка +задний мост+ конические подшипники гораздо ниже чем совмещённая коробка с редуктором + рядные двойные подшипники. На выходе из 180 Нм мы получим 100. Если учитываются потери конических подшипников, то получится ещё меньше.
        Кстати у трактора крутящий момент гораздо выше чем у "волги",
        но ни кто не будет утверждать что он обгонит всех. Разве только по грязи. :)
        Ответить
        • H
          Экий вы болтун. :)
          у МТЗ 0,07Нм на килограмм веса, у волги 0,128 у фокуса 0,123.
          И первая передача у МТЗ 13,3 против 3,58 фордовской, не соврать бы B5 и 3,5 волговской.
          Ответить
      • V
        Не u313, но отвечу :)
        А хрен его знает, почему, но факт: старая волга очень прилично едет, но разгоняется — уснуть можно, пока дождёшся. Может, рычаг передач тяжело втыкается; может, педали труднее поймать... Не знаю, но картину "волга трогается со светофора, остальные ждут" вижу каждый день.
        Ответить
        • H
          это, видимо, влияние прокладки между рулем и сиденьем. :)
          мне на московских светофорах не приходится жать тапку в пол, что бы не отставать.
          вот, кстати, показатель:
          400 метров с нуля волга проезжает за 22 секунды, фокус (не ST) 17-19.
          Причем тут уже скорости за/под сотню, где волга объективно проигрывает в динамике.
          Не тот разрыв, что бы говорить о каком-то заметном отставании.
          Ответить
    • F
      u313 10 янв 12
      А на чем по пробкам-то ползаешь?!
      Ответить
  • altairux
    10 янв 12
    Новость, по-моему, написана по принципу "сама придумала, сама обиделась"
    Ответить
  • loki22loki22
    10 янв 12
    Нет никакой ненависти и неприязни. Во всяком случае у нормальных людей. Жлобов (о них позже) мы в расчет не берем.
    У меня очень дорогая иномарка, в принципе я могу считать дерьмовыми машинами все новые бюджетные, но что-то не замечал за собой такого. Машина она и есть машина. Мне моя нужна, т.к. часто по работе встречаюсь с «Очень кАнкретными» гражданами и они просто не поймут «непонтовую» машину. Но при этом я езжу по правилам, иногда сажусь за руль бюджетного Nisan (машина жены) и ущербным при этом себя не чувствую. И не плюю в проезжающие мимо Жигули. Вероятно вы путаете отношение к водителю с отношением к Автовазу (как пример).
    А относительно неприязни на дорогах… В Москве и Питере ее создали «шайтанмобили», там поголовно отечественный разваленный автопром столетней давности и едут их водители как на верблюде в пустыне. Ожидать от такого горе-водителя можно всего. Поэтому обгоняя Жигули все подозревают, что они могут тебя подрезать. На них же не написано, кто за рулем сидит и как он оценивает ситуацию. Отношение владельцев иномарок к отечественным в провинции более близко к описываемой ситуации. Но это реальное жлобовство, менталитет народа такой. Из серии «я зарабатываю больше — значит я начальник». Также примешивается комплекс — я еду на иномарке значит я точно родня губернатора (кумовство в провинции повсеместно). К дебилов и быдла процентов 80 (((
    Про то, что кого-то поцарапали, — можно понять шум людей ))) Вы в автосервис на старой машине ездите раз в месяц, а они два раза в год резину поменять. Да и на гарантии машина, попробуй не отметь эту царапину. Так, что они больше о потерянном времени горюют, можно людей понять.
    Люди против старых авто не из за достатка их водителя (дай вам Бог денег, никто не против). Как бы вы оценили проезжая на своей Волге паровой автомобиль прошлого века, который пыхтиг, гремит и при этом едет 20 км/ч по левой полосе? Думаю точно так-же как и большинство владельцев современных авто объезжающие закипевшие жигули которые раскорячились посреди дороги. Это не личная неприязнь к владельцу, это отношение к его мышлению или видению жизни. А относится каждый по своему.
    Ответить
    • McKain
      Подпишусь.
      Ответить
      • loki22loki22
        У меня зряплат как таковых нет, но по аналогии моя стоит около 12 зряплат. Но это все равно не фактор ненавидеть или не уважать людей. Да и царапины мне пофиг, всяко бывает. Я про отношение людей друг к другу написал, а не про отношение к железке.
        Ответить
  • MAKCDOOM
    10 янв 12
    "на паркинге около супермаркета, владельцы иномарок запросто могут толкнуть тележку в сторону автохлама" — видел такое. Это уже изрядное хамство. Никто не даёт право упрекать кого-либо в том, что он зарабатывает меньше или показывать своё пренебрежение. В первую очередь, это показывает уровень культуры. Сам я купил новую иномарку, но это не означает, что я стал смотреть свысока на всех, кто ездит на жигулях.
    Ответить
Сделано с NoNaMe