-
-
-
-
-
K6 янв 12Фотки 105-го тебе поднять? Из сотни — такой завод единственные, кто еще "дышит". Вятско-Полянский завод посмотри — там вообще все замечательно было, особенно 2 года назад. Херли, я — хомяк, как ты думаешь, — хорошо. Только, б...., не путай величие СССР, и то что сейчас. И не хер на Горбача и Ельцина это пихать — мудазвоны более 10 лет стоят у власти.
-
K6 янв 12Такой как я проездил лет 15 по гарнизонам — и я могу судить, что и как было и есть в частях. Я так же побывал на ряде заводов — что бы судить что и как. Я просидел пару лет на форумах и в переписке с энным заводом — что бы судить что и как. Предлагаю за ТВОЙ счет проехаться по тому же Забайкалью, что бы показать БЫВШИЕ в/ч, потому-же Новосибу и Алтайскому краю — что бы показать БЫВШИЕ заводы. Думаю, народ с Урала для тебя тоже устроит экскурсию.
-
K6 янв 12А вообще грош цена такому "заводу" — если крысы это могут сфотать, главное что бы не подгадили. И еще вопрос — я хомячек или автор. Если не верешь -я уже предложил за ВАШ счет проехать по местам, которые я знал 15 лет назад. Тогда и посмотрите реальности в лицо. Фоторепортажи вы видели — только они разные бывают — есть реальность (заброшенные шахты и городки), и показуха (танк снятый в секретных лабораториях МО)
-
-
-
-
6 янв 12полтора штуки в год, один потом бракованный оказывается, знаем эту математику, это для квасных патриотов -
-
-
-
S6 янв 12почитай , полезно иногда.
alexfiles99.narod.ru это про двигатель
цитата из характеристик:
Применяемое топливо: Дизельное, бензин, керосин, их смеси
Тип двигателя: Дизельный, многотопливный с непосредственным впрыском-
R6 янв 12sotikmaster, немного мимо кассы,потому как на фотке-гтд.
но и дизеля многотопливны. при этом, — использование всего перечисленного и в смеси и раздельно,-это нештатная ситуация. на войне,- лучше доползти кое-как до места,где есть штатное топливо , чем стоять колом.
естественно минусами,- потеря мощности,трудности с запуском, потеря моторесурса,пожароопасность.
-
-
-
-
R6 янв 12читай выше, — многотопливность дизельного двигателя — это врожденное преимущество такого двигателя для войны. переход от одного вида топлива на другой,- поворот рукоятки на топливном насосе и использование подогревателя.
если имеешь под рукой любой дизельный двигатель, — можешь попробовать. вначале хорошопрогрейего, потом замени топливо, и заведи. много шансов того, что это получится, но работать будет — хреновенько. нужен тнвд с изменяемым объемом впрыскиваемоготоплива.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe