-
10 янв 12Ну что, господа-умники-знатоки АвтоВаза, кто-нибудь из Вас может объяснить почему лада в Германии стоит столько же, сколько и в России? А как ладу в Германию транспортируют — тоже бесплатно? Или россияне — быдло за всё заплатят?
До каких пор тольяттинская дрянь будет камнем висеть на шее у честных русских людей?-
A10 янв 12По крайней мере, они предоставляют людям работы. Многим и многим тысячам. Речь не только о АвтоВАЗе, но и о сырьевых гигантах, металлургах и далее по цепочке. Это уже лучше, чем просто цепочка торгашей — дилеров, пригоняющих китайские поделки. Разве не так?
-
-
A11 янв 12Вопрос качества — он не связан с виной и непрофессионализмом рабочего и инжнера. Проблема в системе управления и контроля качества, в полномочиях рабочего на сборке, на конвейере. Подобная ситуация здесь где-то рассматривалась на примере Лифана китайского.
-
-
-
11 янв 12"По крайней мере, они предоставляют людям работы. Многим и многим тысячам..."
ШПГ — американская; свечи — немецкие; стёкла в багажнике — китайские, а скоро все будут китайские, как и шины; ЭУР — корейский потому что свой — говно; внутренняя отделка дверей — японцы делают; линия покраски — немецкая.
Россияне делают кузов, коробку двигатель, тормоза — самые основные компоненты и все говно. Работа состоит в том, чтобы металл переводить на говно. Сердце сжимается от такого уродства. -
12 янв 12не так. Когда вся страна понимает, что тянет это как бремя. Эти многие и многие тысячи могли бы быть задействованы на более современных процессах. К кому вопрос? имхо, в том числе и к чиновникам самого высокого уровня, которые позволяют выпускать эти "поделки" и нас за это платить (в моем случае пошлинами за иномарку). т-
V13 янв 12Угомонитесь. Собираемые внутри иномарки пошлиной не облагаются.
ВАЗ — одна из немногих и не самая большая проблема внутри страны.
Раздутый бюрократический аппарат — целиком на бюджете. Оборонка отжирает куда больше ВАЗа и без государства вообще не самоокупается.
Отменят пошлины, ВАЗ не загнется окончательно, в худшем случае остановят часть производства, повыгоняют часть рабочих. Вообще по стране у людей не так много денег, чтобы даже без пошлин покупать новые иномарки.
А насчет пошлин на б/у иномарки вопрос очень спорный. Снижение качества затронуло даже немецкие и японские машины, т.ч. ввоз в страну сильно подержанных иномарок лучше все-таки пресечь или ограничить. Своего г-на хватает.
-
-
-
V11 янв 12Вы, "честный русский человек", чем на жизнь зарабатываете?
Налоги полностью платите или з/п "в конверте"? Много с Вас персонально взяли для ВАЗа?
Почему Вы считаете, что только в ВАЗ вбухиваются деньги?
Вас наша нефтегазовая отрасль, которая сосет общенародные в общем-то природные ресурсы в частный карман не напрягает? Причем в гораздо больших объемах, чем несчастный АвтоВАЗ.
В стране десятки миллионов бюджетников, чиновников и пр., которых спонсируют люди, работающие в коммерческих организациях, а Вас напрягает разница цен на ВАЗ для России и Германии и заградительные пошлины, препятствующие окончательному развалу одного из последних крупных российских предприятий. Вы не диверсант из Пендостана часом?
Что касается качества и Российской промышленности вообще, то не очень понятны Ваши претензии именно к ВАЗу. По России сейчас вообще не очень много крупных промышленных предприятий, где не было бы претензий к качеству. Даже "оборонка" скатывается в пропасть, и сомнительно, что дело только в коммерческих мотивах Медведева, Сердюкова и Ко.-
-
V12 янв 12А где не так?
На каком из госпредприятий по-другому, подскажите, пожалуйста?
В общем-то это еще советской плановой системой было заложено и не искоренено до сих пор.
Вы как-то накинулись на ВАЗ, проигнорировав мой вопрос. Не подскажете, что Вас отпугивает?
Газпром "срубает" гораздо больше несчастного АвтоВАЗа, которому деньги на з/п рабочим дают (ну и менеджерам на покататься). Что это Вы его не поливаете? -
-
-
-
V12 янв 12Что значит "задирает"???
ВАЗы дешевле любого иностранного автомобиля в совпадающей комплектации, даже тех, что собираются в России, т.е. не облагаются пошлиной. Даже тех, которые продает Рено, т.е. на той же платформе.
Власть ценами не управляет, кстати. Цены выставляет завод на основе затрат и заложенной маржи. Маржа по словам дилеров (врут поголовно, конечно же?) меньше, чем у иномарок.
Вы так и не ответили, сколько сейчас Пендостан за агитацию платит? :)
-
-
-
9 янв 12во, дела, одно интереснее другого
скоро и Lada Largus выйдет! auto.vesti.ru
интересное кино!!!! :))))-
9 янв 12Вслед за ценами на Lada Granta, АвтоВАЗом были объявлены цены и на новый универсал Largus: пассажирская версия обойдется покупателям в 342 тысячи рублей, грузовая в 310 тысяч рублей. Дата старта продаж пока не озвучивается. Напомним, что Largus фактически представляет собой семиместный универсал Dacia/Renault Logan MCV, который уже довольно давно и успешно продается в Европе.
justdrive.ru
блин, ВАЗ ты радуешь папочку!!!! ))))-
-
-
9 янв 12у знакомого пафосная шкода-суперб автомат за 900 тыщь
с самой покупке в ней была холодрыга, на мою догадку, что хреновый термостат, в дилерском сервисе сказали что я дурак и ни чего не понимаю в машинах, ведь это же — ШК-О-О-О-ДА!!!! :D
короче отфутболили другана, сказав что мол всё путём, грей подольше.
в итоге термостат поменяли за своё бабло сами и в салоне стала Африка!
постоянно ебала моск сигнализация, на 30 тыще заклинило заднюю дверь, чтоб туда добраться в сервисе выдерали обшивку двери с мясом!!
хорошо хоть это за счёт диллера
А теперь ВНИМАНИЕ!!!
на 105-й тыще (когда уже закончилась гарантия) отломились три зуба распредвала (из силумина наверное :D), цепь провернулась, клапана встретились с поршнями, те раскололись и частично осыпались внутрь.
беглый осмотр показал, что пападос тысяч на 80.
мой подьебон, что "иномарки ведь не ломаются" чуть не закончился дракой...
все ТО он соблюдал (т.к машина была частично кредитная) и денег отнёс за них немерянно.
Или это так называемый "запланированный износ" в действии, типа гарантия кончилась — покупай новую! :D
-
-
-
-
-
-
-
-
V10 янв 12Так Вас цена для западного рынка задевает или для нашего? Повторюсь, на западном рынке Лада может взять только ценой. Раз ее выставляют такой же, как на нашем рынке, значит, прибыль там остается.
На Западе кстати б/у не в почете, иначе бы к нам не ехали 3-летние "немцы" в состоянии новых, т.е. сопоставления "новая Лада" vs. "старый немец/японец" не будет.-
10 янв 12"Так Вас цена для западного рынка задевает или для нашего? ..."
У Вас в голове труха, разве Вас может что-то задевать?
"....Повторюсь, на западном рынке Лада может взять только ценой. Раз ее выставляют такой же, как на нашем рынке, значит, прибыль там остается..."
При этом лада с самого Тольятти летит в Германии по воздуху и бесплатно!
-
-
-
-
V7 янв 12По цене АвтоВАЗ все-таки заметно дешевле даже, чем "одноплатформенные" Рено. С учетом того, что гарантия заводская 2 года и серьезные огрехи можно будет устранить бесплатно, машину можно и купить.
ВАЗ — лотерея, конечно, с качеством сборки, но если не хочется ездить на подержанной иномарке, то вполне себе выбор. Причем за 250 тыр. "японцы" и "немцы" будут сильно подержанными, а качество и состояние остальных — достаточно большой вопрос.
Рено за 450 тыр. — те же вёдра, не превосходящие ВАЗ Приора/Калина/Гранта по удобству или красоте.
Приличные новые иномарки с минимумом вопросов по качеству идут от 800 тыр.
КИА Рио и Хендэ Солярис, "взорвавшие" рынок в базовой комплектации по полгода ждать придется, а не в базе по 600+ тыр. стоят.
Итого: Гранта вполне себе востребована там, где уровено з/п меньше 1 тыс. у.е. не считается позорным, т.е. на большей части территории страны. -
Сделано с
NoNaMe