-
P24 дек 11Сперва, что сам делаю:
-Проезжаю на красный сигнал (если отсутствует стрелка или не горит) светофора направо, если не создаю помех движению.
-Проезжаю на красный сигнал светофора (пара-тройка мест) прямо, так как сделан один режим для пешеходов, которых ни разу за три года я там не видел. А стоять приходится 3-4 минуты. Кроме того на маленький участок ожидающих зеленого сигнала въезжает три потока из-за чего создается немыслимая ситуация.
-Еду по полосе направо (хотя надо прямо) и если вижу, что кому-то надо направо-заезжаю за стоп-линию, пропуская.
— Еду на допустимых участках в пределах города 120-130 км/ч, так как считаю эту скорость безопасной для себя, своего авто и окружающих.
— Пропускаю пешеходов (предварительно пялясь в херкало заднего вида). Если пешеход тупит- не пропускаю. Однажды остановился перед переходом, на котором метался мужчина 40-45 лет, спросил- вы переходите? нет-ожидаю. Тогда нахер валите с зебры...
Теперь про нововведения:
ГДЕ УЖЕСТОЧЕНИЕ МЕР С НЕБРЕЖНОЙ ПАРКОВКОЙ, ПАРКОВКОЙ ВТОРЫМ РЯДОМ И ЛОЖНОЙ АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКОЙ?
По поводу создания пробок на перекрестке- сомнительная затея. Вижу этих ублюдков, которые на ровном месте создают затор (называю это змея съела свой хвост)- доказать инспектору вину почти нереально. Это на уровне человечности и морали. Поэтому даже машина ДПС или ППС может эту самую пробку создать... По поводу сквозного проезда сквозь пробку- агрессивное бибикание далают свое дело и никакие штрафы тут не помогут. Подчас и самому (находясь в пробочном потоке) трудно расчитать, зависнет ли твое авто на перекрестке на красный сигнал или нет...
По поводу стоп-линий. В первую очередь они сделаны для комфорта и безопасности пешеходов. В некоторых местах даже слишком- 20-30 м. Если вы ездите за рулем- вы меня поймете: всвязи с аховой ситуаций на дорогах (подчас из-за е**нутой организации дорожного движения и режимов светофоров + запаркованных авто) практически нереально не заехать за стоп-линию. Просто даже банально помогаешь хоть еще одной машине залезть в ряд.
Не соглашусь с alanvi — уважения на дорогах хватает. Хватает и ублюдков. Лучше бы 5 тыс. сделали за модное среди быдла не включение поворотников при перестроении...-
24 дек 11Ваша философия прозвучала (хотя и не очень мне понятна). Вот на секундку представим: поехали вы, скажем в какую-нибудь ретроградную европейскую страну с её странными понятиями о дорожном движении. Вы там так-же стали бы ездить или немного потеснились бы своими принципами? И если да/нет, то почему? Я не про 130 в Германии и не про поворот на красный (как в америке), а в общем, про правила-
24 дек 11Ну вот почемуто в тойже финке там где можно чтоят знаки увеличивающие скорость, причем могут быть и существенные увеличения, для меня в свое время было шоком увидеть в Париже знак 130, может поэтому народ там правила и уважает? Потому что знает что если стоит знак 40, то это действительно надо, а не какомуто мудаку захотелось, а там где дорога прямая и широкая реально стоит знак 80, а то и 100. -
P24 дек 11Там бы я ездил как поток, что делаю и здесь, ибо ехать "вне потока"- это не только дискомфортно , но и небезопасно. Никогда не забуду, как месяца 3 ездил по москве на сломанном автомате (максимум 60 км/ч)- меня подрезали, обгоняли, бибикали. Столько аварийных ситуаций у меня не было за все 4 года (к слову- 4 года за рулем, много езжу- ни одной аварии).
Да и вообще зачем приплетать европу? Там другой ритм жизни. Там бы я ездил на скутере или велосипеде. А если и на машине- то уверен, что там ИДЕАЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРДВИЖЕНИЯ. Там намного меньше быдла на кредитных фордах и маздах и папомаминых бмв... Философия нарушения? кхм. Еду каждое утро по набережной в москве- слева по встречке каждые пять минут дорогущие мерселесы ДПС, справа по тротуару дорогущие джипы... они мирно сосуществуют. Так почему же и мне , глядя на них, не сосуществовать с нарушениями из-за того, что этот примитивный толстобрюх по встречке не удосужился поднять свой зад, чтобы улучшить ситуацию на дороге? Да и что европа- по делам выехал в прошлом году в рязань. Когда ехал в потоке в городе- почувствовал неуловимое восхищение и комфорт от езды. Все едут максимум 80, друг друга пропускают, благодарят, не подрезают.
-
-
-
24 дек 11А ведь на схематическом рисунке водитель красного автомобиля остановился с нарушением, потому что автомобилем перегородил добрую часть тротуара, в продолжение которого пешеходы имеют полное право переходить дорогу. Многие водители останавливаются прямо на пешеходном переходе и не хотят отъезжать назад, даже если за ним ещё никого нет. Пешеходы, в т. ч. с детскими колясками вынуждены обходить их.
Однако культура пешеходов тоже оставляет желать лучшего: многие из них переходят на красный свет или через двойную сплошную, либо выходят спереди стоящего автобуса или грузовика, не выглянув предварительно из-за него. Да и присматривать за своими детьми они тоже обязаны как родители.
Так что штрафы, я считаю, нужно повысить также и для пешеходов. Может, тогда порядка на дорогах станет больше. -
-
R24 дек 11Штрафы как в Европе — это конечно хорошо — судя по Германии действительно помогает. Но вот нам бы еще их уровень жизни, да и полицию , желательно как у них — чтоб она штрафовала именно за нарушения, а не занималась, как у нас выполнением плана по сбору штрафов или, еще хуже "машинным доением".
-
-
24 дек 11У нас (в Эстонии) штрафы за подобные нарушения примерно в 10 раз выше (в сравнении с новыми российскими), но лично мне с этого скорее даже лучше. Естественным образом исчезают непонятливые придурки с дорог, а что до штрафов, так не надо нарушать, тогда и платить не придется
-
-
24 дек 11Люди разучились уважать друг друга: водители — водителей, полицейские — водителей, пешеходы — водителей, водители — пешеходов, водители — полицейских... из- за этого все несчастья. Если каждый готов послать подальше своего оппанента, ("Каждый сам за себя" — фраза из известного мультфильма....) Откуда возмется порядок и взаимопонимание!? А оно очень вожно при взаимодействии особенно в человеческом обществе!-
24 дек 11А отчего зяться уважению если все нововведения сводятся к тому что водитель ЧМО — Человек Материально Обязанный, если все сводится к тому что полицая может обуть водителя в любой момент без каких либо доказательств, пешеход может творить все что хочет и он типа прав, а водитель должен и перед теми и перед другими делать три раза КУ, при этом еще налогов и прочих податей платить так, как будто дороги золотом покрыты, откуда взяться уважению? Не бывает уважения по определению, уважение надо ЗАСЛУЖИТЬ, если вы организованно кладете на водителей, что с какого перепугу вы желаете от них уважения?
Сделано с
NoNaMe