-
18 дек 11Чтобы стимулировать население к покупке новых и экологичных иномарок, нужно до минимума снизить на них пошлины и создать максимально благоприятные условия для строительства новых заводов автопроизводителями, чтобы автомобили стоили не дороже, чем во всём остальном мире. -
-
N18 дек 11Какая разница, как это будет называться? Просто решили, что за "экологию" можно содрать больше, куда эти деньги пойдут, тоже ясно. Как писала в своей ЖЖшечке какая-то "гламурная кисо", "Чтобы красивые люди ездили на красивых машинах", купленных за наш с вами счет. Принимая во внимание, что в иных наших "мегаполисах" 45-50т.р. сравнимы уже со средней годовой зарплатой, выглядит это: "Хрен вам, а не покататься"...
-
18 дек 11Разница большая , чтобы принимать решения надо трезво понимать какой ущерб наносится , а то зачастую беспредметные спекуляции на экологии наоборот наносят огромный вред ... например бестолковая борьба с АС в Германии или приведёт к огромному загрязнению (в том числе и радиационному) за счёт перехода на ТЭЦ (бред на тему флюгеров и солнечных батареек даже и обсуждать не хочется) и к тому же существенно уменьшит конкурентноспособность Германии , что косвенно тоже не лучшим образом отразится на экологии-
W18 дек 11Не стоит путать говно с мёдом! В Германии всё делают экологически просчитано и правильно! А а вот данный налог это действительно спекуляция т.к. приведёт лишь к одному — богатые станут богаче а бедные станут беднее! Разве что правительство бесплатно рздаст новые автомобили всем владельцам старых! :)
-
-
-
-
O18 дек 11О чём говорят, что обсуждают ....!Надо бы правительству с думой верёвочки выдать!
-
-
-
18 дек 11Уважаемый, а причем тут АвтоВАЗ? Вас разве заставляют покупать именно ТАЗ? Покупайте иномарки, они многие соответствуют нормам токсичности как минимум Евро-3, в чем проблема-то?
-
-
18 дек 11Кстати, лучше бы дорогами занялись! Но поскольку первая проблема у нас всё же дураки, то думаю, что до дорог дело дойдёт нескоро. -
18 дек 11Да успокойтесь, это трындёж обычный! Кто же в Минпроме будет родной АвтоВАЗ ухайдокивать??? Это тады диверсия будет!
-
18 дек 11Ну что же непонятного. Путин же сказал после пробега, что Калина надежная и экологичная машина. Вы думаете, они об экологии что ли заботятся. Их задача заставить пересесть с классики на Калины и Приоры.
П.С. Кстати, согласен с одним из комментаторов. АвтоВАЗ — это как масло масляное. ВАЗ — это Волжский Автомобильный Завод. Для чего приставка Авто?-
18 дек 11Название пошло не отсюда. Приставка "Авто" появилась, чтобы не путать "Волжский Автомобильный Завод" с каким-то другим заводом имеющим аббревиатуру "ВАЗ" (пардон, не упомню каким)
-
18 дек 11И опять вам Калина и Приора не нравится, можно подумать, что остальные автомобили ВАЗа лучше этих двух моделей...
-
18 дек 11да все просто. калина и приора составляют реальную конкуренцию логану, и подобным ему иномаркам. сопоставимое качество и богатое оснащение при более низкой стоимости владения и низкой цене. соответственно, чтобы поднять продажи логаноакцентов, пиарим их и опускаем конкурента. Когда вокруг конкурирующей модели есть сильный негативный фон, многие вопреки здравому смыслу пойдут покупать low-cost иномарку. соответственно нелюбовь к калине и приоре сформирована искуственно. Что характерно, в основном про них негатив повторяют люди, не сильно разбирающиеся в вопросе и не имеющие машины в силу возраста или материального положения. ну а классика, нива и т.д. не конкурируют ни с кем, поэтому и грязь на них не льют :) -
-
18 дек 11А я вообще ВАЗ не люблю, да и за что их любить? Когда-то у меня была Волга 24-02, в просторечии "сарай" — вот то был крейсер!!!
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe