-
Z12 дек 11ОООО Audi 80 B4 1991 год. На 20м году жизни машины (этим летом) поменял подвеску полность. и все тормоза = 17000 руб. (Рычаги, сайлентблоки, пружины, стойки, рулевые тяги в сборе, тормозные вентилируемые диски, суппорта, шланги, пыльники). Самое что интересное, всё что я снимал датировалось 43 неделей 1991 года! Подвеска была родная!!!
Меняю масло синтетику + все фильтры (фильтр салонный, воздушный, масленный, топлевный) = 2000 руб.
За 21 месяц, что машина у меня в руках, был вложено около 40000 руб. из них резина на лето и зиму (R15 195/65).
К примеру до этого, у меня был ВАЗ 2108, за 10 месяцев была вложенна сумма в 34000 руб! и это только для её поддержания на ходу (1999 год выпуска). -
-
-
-
C12 дек 11Мдя, нужно было еще посчитать цену ремонта в соответствии со статистикой поломок. А так неполная картина получается.
-
S12 дек 11Где такие цены на POLO sedan? у меня на PASSAT B6 у дилера на Коломенской дешевле ....кто здесь ведропром продвигает? нашли кого поставить в один ряд с VW ,KIA и Hunday
-
12 дек 11Daewoo Matiz Best с момента покупки 2006г. ни одного ТО не делал в сервисе. Все делал сам: замена масла, фильтров, свечей, новый аккумулятор, лампочки (все!) уже три раза, снимал и выпрямлал кувалдой защиту картера, недавно поменял ремни генератора и ГУРа. На все-провсе потратил (специально считал) около 15000 тыров. Пробег 142 684. Знакомые автослесаря говорят, что пора ГРМ менять и резинки всякие. Диски мятые уже (цена вопроса 1000 тыров за диск) и зимнюю резину уже пора (цена вопроса 1750 тыров за шину). Весной поменяю. Техосмотр прохожу сам. Машинка с утра до ночи на ходу... Заводится в любой мороз... Не разу не подвела... Расход бензы 6 литров. 12 мешков картошки, холодильник Индезит, 2 советских телевизора (каждый пункт по отдельности) перевозит без проблем... У соседа 2107 2007г. он вложил около 60 тыров....-
12 дек 11не у всех есть возможность делать это самому, не каждый сможет заменить правильно ремень ГУРа-
B12 дек 11Автовладельцы всегда делились на "наездников" и "механиков". Сейчас господа-производители всеми силами стараются задавить "механиков", ибо львиную долю прибыли получают за эксплуатацию своих авто. Да и "кроликам"приятно-нихрена не знаешь и не делаешь, а баранку крутишь-красота,однако!
А какая душевная обстановка в гаражах была,особенно летними вечерами, после ремонта, прямо "братство автолюбителей"!! Ей-богу,уходить домой не хотелось.Настоящий клуб по-интересу! -
12 дек 11Букварь в зубы, ключи в руки и под машину. Раз рождён платить — то это судьба. Там сложного ничего нет.
-
-
H12 дек 11Друг пару недель назад купил Опель Астру. Через неделю сломался замок водительской двери. Приехал в салон. Пять мудаков по очереди целый час хлопали дверцей, пока друган не сказал им, чтобы шли на ..уй. "Крупные специалисты" не знали как обшивку двери скинуть и добраться к замку. Еле-еле сняли. Ещё полчаса пытались вскрыть коробку самого замка. Если бы друг не вмешался и не показал им на пластинку-фиксатор, которую надо тупо отогнуть — сломали бы окончательно. Далее последовало: "Придётся подождать пару недель — замка у нас нет, надо заказывать..." "А вот х... вы угадали — снимайте с любой, которые у вас стоят в салоне и ставьте на мою!" Два часа консультаций... Решили, что можно снять с другой машины. Пока загнали подобную машину с улицы, пока сняли замок, переставили... Короче несколько часов "супер-сервиса"...
-
S12 дек 11Шкода Октавия — не бюджетный авто?
Жаль не нашел на нее обзора по обслуге -
12 дек 11езжу на Роло в максимально-максимальной комплектации — машину купил с пол-года назад и подбирал под четко сформулированные задачи в виде перемещения собственной "жо" от дома до работы и обратно. Автомобилем на данный момент полностью доволен, про ВАГовские цены на обслуживание знал еще ДО покупки машины.
Сделано с
NoNaMe