«Майбах». Конец роскоши

Понтовый бренд а чего ради понтов не сделаешь и людей на Луну отправишь....

жаль что уходят такие легенды,даже просто смотря на них, получаешь эстетическое удовольствие

Не знаю как всем, но мне Бугатти всегда нравился больше чем Майбах...

Хорошие, надёжные автомобили... Недостаток — завышеная раз в десять цена... Мир праху... А вот Доджа "Вайпера" реально жалко...

Заверните два...

Надо АВТОВАЗу купить торговую марку, а то "Лада" уже надоело. Вся Россия будет на Майбахах ездить — красота )

Вот единственная неувязочка. Пепелка засоритсо, таки что — новую мафынку покупать? Я б взял — да трех рублей не хватает.

"а ее стоимость была равна тысяче (!) среднемесячных зарплат немецкого рабочего той поры"
о, сколько же сегодня автомобилей, и не люкс класса, стоимость которых превышает тысячу моих зарплат!

Беда, аж страшно стало, как же мне теперь без Майбаха!!

Являюсь владельцем 210 кузова (глазастик) у знакомого предшественник. Не буду описывать в деталях, но уже на примере этих двух машин чувствуется, какой курс у мирового автопрома. У меня ломается немного быстрее, но агрегаты сделаны так, что приходится менять целиком, когда у товарища есть все нужные запчасти в оригинале. Т.е. можно починить деталь до состояния новой, заменив действительно работующую часть, а не целиком из-за "недоработки" инжинеров. Про новые модели вообще молчу. Максимум, что они предлагают — конфорт, но сыпятся ппц как.