-
3 дек 11Я бы возложил функцию техосмотра на лицензированные автосервисы — владелец ОБЯЗАН предоставлять авто на ТО, согласно, указанным заводом срокам (например раз в 10 ткм или 1 год), а автосервис обязан все проверить, отремонтировать и отрегулировать все, что нужно, согласно регламента, поставить отметку в сервисной книжке и выдать номерную "виньетку". ИМХО, повысится и ответственность сервисов (при нарушениях лишение лицензии например) и автовладельцев — придется-таки заниматься автомобилем...да и откровенных помоек станет меньше.-
-
-
H3 дек 11У каждой машины есть график выполнения работ на каждые 10-15-30... тыс километров, невыполнение их в полном объеме в предыдущий раз, например, для сервиса может стать основанием для предложения тебе поменять не прошедший обслуживание блок целиком. Или закрыть на это глаза за покупку бочки "смазки для клемм аккумулятора". Тут много чего придумать можно...
-
-
-
A3 дек 11Мне до лицензированного автосервиса 350 км, в сибири поболе будет.
-
3 дек 11Это говорит лишь о нехватке у нас нормальных, могущих отвечать за свою работу, а следовательно получить соответствующую лицензию, автосервисов. Для них лицензия должна быть не привилегией,а подтверждением высокой квалификации персонала и наличия нормального оборудования.
Вы свое авто сами ремонтируете или "в гаражах"? Можете поручиться, что оно полностью исправно? Талончик покупаете?
Я обслуживаюсь не в авторизованном, но вполне нормальном сервисе с грамотными ребятами. Обслуживаюсь по сервисному листу. Каждый раз у авто и так проверяют все по кругу — и подвеску и тормоза и лампочки и все агрегаты. После ТО я могу уверенно гонять на дальняк. Что мешает мне, пусть даже немного больше заплатив (не думаю,что больше 1000 р.) получить виньетку? Кстати, сейчас ТО проходят максимум раз в год, однако, у всех пробеги разные — кто-то за год 2-3 ткм наезжает, а кто-то и под 50,я уже не говорю о новых авто с ТО через 3 года. Да, талончик есть, но и пробег может быть под 100-150 ткм. Так что имеющаяся система, ИМХО, вообще фуфло. Талончик можно купить, а вот техобслуживание, если тебе не безразлично твоя жизнь и жизнь твоих близких, думаю мало кто станет "покупать"
И, да, я против "гаражных" сервисов (устриц ел, есичо)
Надо уже как-то к цивилизации подгребать...
-
-
-
-
H3 дек 11Это к любому сервису относится, с авторизованным сам бодался две недели по сути из-за фигни, причем в моем случае деталь с заводским дефектом сервису бесплатно выслал производитель, а им только покрасить и на два шурупа прикрутить надо было, и вопрос порешали только после того как я напрямую к производителю обратился, а могли бы и они послать, авторизованный разве что по технологии производителя работы выполнять должен и то это не проследишь, в ремзону не пустят и все.
В нашей стране наверное и вправду проще вообще ТО отменить — по статистике аварий из-за неисправностей если мне не изменяет память
-
-
-
-
A3 дек 11чего-то вообще непонятно, если авто новый, то в течении трех лет техосмотр получается вообще не нужен, вроде бы так... а если осталось менее полугода до окончания этих трех лет и надо получить ОСАГО?
получается и техосмотр ещё не надо проходить, и в тоже самое время без этого техосмотра ОСАГО не получить... заведомо бред какой-то придумали
а просто сделать как обещали, т.е. вообще этот бестолковый и обязательный техосмотр отменить — нынешней власти видать слабо, и интересы всяких там жирных страховщиков, и проч. армии проверяльшиков\вымогателей власти и родней и ближе, чем интересы обычных граждан-автолюбителей....
видать никогда у нас не будет добровольного, полезного и для авто и для водителя техосмотра, ну и недорого, тщательного, и всем и всегда доступного... такое впечатление что мы с этими властями на разных планетах живём))) -
-
3 дек 11Не совсем ясен момент-я заключил новый договор ОСАГО 2-го декабря 2011г. В этом же месяце у меня заканчивается старый талон ТО. Нужно ли мне проходить ТО в декабре 2011г или талон ТО автоматически продлевается до окончания действия ОСАГО, те теперь уже до декабря 2012? -
-
3 дек 11И про то, что ответственность за техосмотр теперь будут нести не только сотрудники техстанций, но и сами водители.
"Сегодня "Российская газета" опубликовала приказ министерства экономического развития "Об утверждении формы типового договора о проведении технического осмотра".
В нем указана ответственность сторон — как водителей, так и тех, кто проводит процедуру ТО. Например, теперь, если на техцентре вам сказали, что неисправностей у машины не выявлено и вы со спокойной душой уехали — а через время по причине неисправности авто попали в ДТП, то оператор техосмотра обязан возместить в полном объеме вред жизни, здоровью и имуществу автовладельца и другим пострадавшим.
С другой стороны, водители теперь тоже будут нести ответственность: если машина за один раз не прошла техосмотр, то в следующий визит придется оплатить услуги по диагностике.
Таким образом, в новом документе прописаны "правила игры", и он должен висеть в каждом пункте техосмотра."
-
-
Сделано с
NoNaMe