Как делают самолёты.

+
Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    17 ноя 11
    Новость позитивная, но есть одно НО, один самолет в месяц — это для масштабов страны НОЛЬ!
    И как бы там не хотелось горе патриотом радоваться, но нужно быть реалистами. Производства у нас нет.
    А должно было быть Станкостроение, что бы на своих станках работать, Приборостроение, что бы были все приборы свои и т.д.
    Ответить
    • hot_tabych
      Сухой даже внешне не наш самолет, боинговская компоновка.
      Ответить
    • S
      Гордитесь хоть этим в Украине вообще производства как такового нет…:-(
      Ответить
      • P
        ХОТЬ ЭТИМ, вам не кажется что это как-то по холопски?
        А может нам пора навести порядок в доме, воссоедениться с Украиной как встарь и гордиться новой индустриализацией, наукой, образованием, медициной и добрососедскими отношениями?
        Кто ЗА?
        Ответить
        • Merv3
          papa38 17 ноя 11
          +1
          Ответить
        • chant29
          papa38 17 ноя 11
          +100500 — И все 15 республик назад в одну страну даже не обязатльно социализм а что нить новое — пусть пендосы обсерутся со страха !
          Ответить
        • A
          papa38 17 ноя 11
          я пожалуй поучавствую
          Ответить
        • S
          К сожалению, не по-холопски, а объективно. Ну не оружием же объединяться… А добровольно никто свое «разъединяй и властвуй» не отдаст. И наплевать им на нашу с вами гордость новой индустриализацией, наукой, образованием, медициной и добрососедскими отношениями…
          Ответить
        • A
          Ну да, и Украина станет сырьевым придатком... ага, вы объединяйтесь, объединяйтесь.
          Ответить
      • banditt0
        У Вас теж корова здохла?
        Ответить
  • H
    17 ноя 11
    спасибо! хороший рассказ
    Ответить
  • olegino
    17 ноя 11
    На крыле написано лев. Я так понял от левого, интересно ,а можно ли их перепутать.
    Ответить
    • H
      olegino 17 ноя 11
      тот кто стапельщик — может после однатыщща сто питьсят второй заклепки за рабочую неделю начинать не различать крупные детали и делать все на автомате.
      а вообще — везде, где есть конвеер — нужно как можно лаконичнее описывать каждый элемент производства. у людей должна быть только необходимая информация и вместе с тем — не должно быть раздумий
      Ответить
    • nerhnerh
      нет, вы не поняли
      "лев" — это означает КПРФ, в смысле "левая" партия...
      выборы скоро.....
      Ответить
  • zx111
    17 ноя 11
    людям работающим респект! стыд, станки вражеские, где блин наши инновации -то!?
    Ответить
    • Dmitry68
      zx111 17 ноя 11
      >>> где блин наши инновации -то!?
      Как где ? В Сколково.
      Ответить
    • krugerden
      zx111 17 ноя 11
      Да че уж станки, если даже аббревиатура иностранная... печально... но хоть такими, но достижениями надо гордиться.
      Ответить
  • olegino
    17 ноя 11
    Станки Сухого отсекают острыми фрезами весь лишний метал, правильнее будет станки на заводе Сухого, я бы еще больше гордился нашими достежениями если и сами станки у нас производили, а вот если сломается станок а запчастей на него нет, будут тогда у нас самолеты, а так статья интересная.
    Ответить
  • E
    17 ноя 11
    Молодцы ребята. Хорошая новость. Очень рад за реальных производственников.
    Ответить
  • deadmans_hand
    17 ноя 11
    Надоели уже со своими позитивными постами.
    Сказано по-русски вам: производства нет, работать некому, а страна разваливается.
    Ответить
    • deadmans_hand
      А, ещё забыл
      Автор продался единой России.
      Ответить
      • M
        Путин и Медведев вынашивают планы продажи последнего работающего предприятия Боингу. Точно знаю !
        Ответить
    • P
      в общем-то так и есть.
      1 самолет в месяц для России — это показатель близкий к нулю.
      Ответить
  • E
    17 ноя 11
    cool
    Ответить
  • M
    17 ноя 11
    Хороший пост! Я вообще не понимаю как на аэрбусах мы летаем, их ремонтирует то кто? спецов нет а самолет должен проходить осмотр каждый прилет и отлет. Быстрейбы SSJ100 у нас появились!
    Ответить
    • afed2
      mgc22 17 ноя 11
      Как, интересно, на иномарках в стране ездим. Должны по-любому давно остановиться. Некому их обслуживать, кто их ремонтирует? Быстрей бы запретили ввоз иномарок и заставили всех ездить на Калинах. А!!! Еще на Грандах, вот.
      Ответить
    • moiomo
      mgc22 17 ноя 11
      Как и везде, иностранная фирма продает по контракту оборудование (с издевкой — недорого!), но с обязательным условием, что персонал обслуживания будет её же!!! То есть, они чужим работу не дают! И деньги "дешевого, с понту, товара" отбивают на обслуживании!
      Короче, как и везде, кормят только своих.
      Кроме России, разумеется, которая кормит только чужих!
      Ответить
  • antstr
    17 ноя 11
    Судя по статистике голосования, половина пользователей — оптимисты и романтики, влюбленные в небо.
    Плюсуем! Отличный пост.
    Ответить
  • D
    17 ноя 11
    Вот от КБ Ильюшина уже живого места не осталось, Туполева, почти тоже окончательно добили один мафиози Пого видимость деятельности показывает.
    Ответить
  • skiffiks
    17 ноя 11
    - А Вы кем работаете?
    — Я? Я строю самолёты...
    Красиво звучит, чёрт побери. Удачи этим людям, здоровья и достойной оплаты труда :) +!
    Ответить
    • papa_karlo
      напомнило анекдот про сантехника в аэропорту: ... "да чтобы я авиацию бросил?! ни за что!" :)
      Ответить
  • Y
    17 ноя 11
    Действительно уникальные люди — деньги не разворовали, а купили станки и обучили персонал.:))
    Ответить
  • ahtoh_ban3
    17 ноя 11
    Красиво! Яб пошел туда слесарем фрезеровщиком. благо есть 3-й разряд. Через годик глядишь и до 5-6 дотянул бы. Да и проги писать для ЧПУ обучены. Так что нашлось бы местечко думаю.
    Вот только наверняка бы меня там зарплата не устроила бы.
    Уверен, что инженер ЧПУ получает не более 15 тыс. руб.
    Ответить
    • G
      с 3 разрядом ты бы тока болты лобзиком пилил. С таким разрядом из ПТУ выходят, неудачник
      Ответить
      • ahtoh_ban3
        А по вашему выпускник ПТУ неудачник?
        И вы кстати угадали. Во времена СССР было так называемое УПК. И эту специальность я получил именно там.
        Ответить
        • G
          Ладно не обижайся,сейчас скорей всего неудачники. Работал на многих производствах в разных отраслях машиностроения, в производстве, кроме сборки в основном пенсионеры или близко. Собрать дело не хитрое, а вот сделать что-нибудь это надо голова. Знал токарей 6-7 разряда они мне 6и 7 квалитет на глаз делали, хотя в чертеже стоял 9. Нет сейчас хороших технарей
          Ответить
      • olegino
        Сейчас в России из так называемого ПТУ выходят те у кого у родителей денег нет, а есть деньги ты и МГУ закончиш но дураком останешся. Но Россия страна парадоксов.
        Ответить
  • J
    17 ноя 11
    А рабочие-то все в основном молодые. Где 95-летние дедушки с напильниками???
    Ответить
    • G
      на обычных станках 16К20 куйле не на ЧПУ. ЧПУ это максимум процентов 20-30 производство остальное это старые механические цеха со старичками. В начале статьи было написано что была договоренность с PR завода, конечно они будут вводить по чистым сборочным цехам, Кстате не очень прям уж хороший цех у СУхого по сборке, вот на Боинге — это да.
      Ответить
  • hypersnake
    17 ноя 11
    Интересно )) Пиши еще ))
    Ответить
  • Jeyko
    17 ноя 11
    Спасиб! Плюс адназначна!
    Ответить
  • L
    17 ноя 11
    А этих Суперджетов на сегодняшний день сколько произведено?
    Потому что фотографии видел только с авиасалонов
    Ответить
    • weapon123
      по тексту написано что 11 самолетов.
      невнимательно читал?
      Ответить
  • isss
    17 ноя 11
    я бы в опросе добавил — должен жить вопреки всему!!!
    на военных бы внедрить стандарты качества типа натовских STANAG и AQUAP — на сухом подобные стандарты уже все в действии! работы ведуца.. но когда это все внедрят — хз =(( без прерывания жизненного цикла и отрыва от производства, это сократит сроки пр-ва в разы!!
    к сожалению (для гос-ва конечно) сухой — это комерческое пр-во а не военное =((
    Ответить
  • Arigal
    17 ноя 11
    А на каких станках-то это все производится? Продукция отечественного станкостроения? Верится с трудом, но в целом пост позитивный...
    Ответить
    • B
      Если до 90-х мы были в станкостроении третьими, то сейчас уже далеко нет. Станкостроение у нас откатилось далеко назад
      Ответить
      • S
        Не правда. Если Вы говорите о полностью Российском станке от станины до компьютера, то да таких наверное нет (хотя поручится не могу), но Российские станки изготовленные на российских станкостроительных заводах видел. И точность там не хуже немецких и японских. т.к. винтовая пара там японская. Но тут ничего не поделаешь, они всегда ее хорошо делали, да и зачем пытаться все сделать сами, уже проходили, результаты знаете.
        Ответить
        • fest_s
          на таких производствах используются специальные (уникальные станки) в 80 их делали только 3 страны причем СССР был лидер, РФ многие о них не вкурсе
          Ответить
    • A
      Arigal 17 ноя 11
      франция, германия, австрия, ипония, остальных не видел
      Ответить
    • vivass
      Arigal 17 ноя 11
      Цеха чистые,но лозунги поди те-же остались?Впечатление позитивное.
      Ответить
Сделано с NoNaMe