Дурдом

Знаете, когда тебя уже не держат за человека, оскотиниваешься. Чтобы спрашивать людей за мусор, установите урны. Чтобы спрашивать с людей плату за проезд, обеспечьте людей достойными заработками, чтобы они могли себе позволить это. Чтобы не удивляться быдлу на улицах, хотя б не уничтожайте систему образования!
Нас всех разделили по "обязанностям" и травят друг с другом. Втюхивают ложные призывы типа "начни с себя".
Глаза раскройте! У меня воруют всё, что только можно, и я должен начать с себя?!
Никогда не одобрял воровство и сейчас не одобряю, но когда так, СУКА БЛЕАТЬ, нагло обворовывают сверху... (еле держался от мата.. да.. это я реально сдерживался).

В 30ые годы в Германии вот вывели всех зайцев и расстреляли, с тех пор зайцев в Германии нет.
Вывод — надо расстрелять, чтобы в этой стране их не было, и мне кажется, это далеко не зайцы...

Давайте лучше статью про ценообразование на ЖД! Про то что пригнать вагон до Урала дороже чем фурами привезти, ибо кроме тарифов нужно дать нач. станции + в Москве что б тоже утвердили . Про то кто берёт в аренду электрички, и что в рамках РЖД электрички убыточны, а вот в "частник" якобы эффективенно управляется,Про ЗП и бонусы "манагеров"( ибо не управленцы а прихлебатели).Давайте про это, а зайцы это лишь последствия,протест если хотите.

В Кемеровскую и Томскую область за опытом прокатитесь!
В тамбурах Электричек лет 7-8 как не курят,зайцев нет хотя студентов поболее чем в Москве.
Милиция каждые 3 минуты проходит состав и контролирует.Билеты проверяют два мента (полицая) и два контролера .Блокируют двери в начале вагона и в конце по менту и пошли контролеры, безбилетники и подозрительные пьяненькие в первый вагон по результатам проверки, и проверка через каждые 20 минут иногда по 3-4 раза проверяют билеты за 2 часовую поездку.Лечится еще как просто, зажрались работать не хотят, у нас в Сибири Менты Полицаи обеспеченная семья, за работу руками и ногами зубами держаться.Руковоство РЖД в гости в Сибирь, приезжайте учитесь, не лениться.

Я вот только не пойму, почему в нефтегазодобывающей стране транспорт не сделать бесплатным для граждан?

чьи-то впечатления (не дословно): "особенно интригующе смотрятся метающиеся по вагонам с айпэдами в руках"

Почему не хотят платить? Банально. Ездят откуда-нибудь из Усть-Зажопинска чтобы не получать в нем 4500 рублей за работу, а получать в Нерезиновке 15-20 тыр. Билет стоит 3-5 тыр. Да еще метро тоже небесплатное. Итого от 20% до 1/3 зарплаты на проезд. Ясно дело — при возможности не платить и не будут платить. Кто поинтеллигентнее — обходными путями и без прямого хамства, кто побыдловатее — напролом.
Ряд людей считает, что за такой сервис таких денег они платить не будут из принципа.
Кое-кто вспоминает, что РЖД — монополист с произвольно устанавливаемыми ценами, хреновым сервисом (свидетельствую: туалетов в электричках нет, те что есть (2 шт в разных концах состава) не работают, все то же быдло курит в тамбурах, чтобы электричка шла не битком в часы пик — фантастика) и совершенно релятивистским расписанием (15 минут — не опоздание, так бы всем нам на работе). Короче как говаривал Остап Бендер: "Шайтан — черт, арба — телега, шайтан-арба — среднеазиатская железная дорога".
Это если кто не понимает мотивов быдлозайцев я разъясняю.
Теперь про тетенек. Опять же — нет воли руководства, чтобы такую ситуацию поменять. Так же, как, например, с курением в электричках. Вместо того, чтобы объявлять "В поездах запрещается курить" (быдло все равно это не слышит — они кинестетики) надо на пару месяцев пустить в каждом поезде туда-сюда рейд транспортной милиции, желательно мужиков поздоровее. Чтобы курильщиков ссаживали, штрафовали, конфисковывали табачные изделия и задерживали на полчасика-часик для воспитательной беседы. Оставшись без курева, некоторой толики денег и получив хааааароший пистон за опоздание на работу быдло сразу станет таким законопослушным — что просто заглядение.
Либо есть цивилизованный вариант — вагоны для курящих и для некурящих. Это более затратно и таки все равно будет требовать борьбы с быдлом, желающим курить где придется.
То же и с тетеньками. Как правильно сказали ниже — шокеры, штрафы и длительное пребывание в отделении очень быстро решили бы проблему. От тонких зайцев это бы не избавило, конечно, но быдло бы было усмирено и переведено в разряд тонких зайцев: либо покупало бы 2 сезонки: на одну остановку от станции посадки и на одну до станции назначения, либо искало бы лазы в обход контролеров. И бегало бы от ревизоров-кассиров.

Аяйяйяй )) Гады )) Неплотють ))) Мож не за что ? ))

Дайте тёткам электрошокеры и через день все будут хотеть пройти как положено. За рацуху много не прошу. Так пару раз прокатиться на шару.

читобы искаренить коррупцию в нашей стране должно остаться 2 честных человека: один не будет давать, другой — брать. всех остальных — фтопку.

maps.yandex.ru
Между Прилуками и Новой.... какой-то начальник, а может сам и Якунин себе дачку на 20Га на берегу Волги стороят... В водоохранной зоне построили пирс для яхты, хотя там по закону любые строения на водохранилище запрещены... и т.д. И днем и ночью идут фуры с чем со всей России... Даже сибирские номера видел... Один дом для прислуги комнат на 50!... Под фундамент бани, вывезено было 400!!! 30-ти тонных КАМАЗов земли. Бревна на дом кедр, минимальный диаметр бревна от 1 метра!!! Начальник строительсва туда приплывает на двухмачтовой яхте! Сам хозяин будет прилетать исключительно на вертолете. Поэтому дорогу к этим деревням фуры убивают круглогодично. Из за плохой дороги весной туда отказался ездить школьный автобус, и много школьники так и не закончили учебный год!
А вы говорите цены растут на билеты... Дачу надо отбивать!

А потому что, как и везде не работает конституция и законы РФ, вернее их полное несоблюдение и без контрольность соответсвующих министерств, защита только своих интересов, вот когда к ним в кабинеты начнут так врываться, тогда все заработает.

Х*йли Роисся! Которая сами знаете где ..

А вы почитайте сколько денег они от государства на развитие получают, более половины которых идет на обновление грузовых составов и пром перевозки. А на пасажирские то что осталось. Это одно.
Второе- это цены. Они ох-евшие! За 50+ минут в вонючем (а сегодня еще и обосраном) вагоне я должен отвалить 80+ в один конец.
То что якобы изза зайцев не платят обслуживающему персоналу это вобще ППЦ. У предприятия -МОНОПОЛИСТА нет денег на оплату рабочим. Вы в это верите?????!?!?!?
Я лично не собираюсь учавствовать в увеличении благосостояния Якунина и прочих упырей. Пока бдут наё-ть меня и относится как к скоту, я тоже буду стараться нае-ть их!
Конролеры-ревизоры это вобще тупой сброд который нехочет работать, благо сейчас особо БЫДЛОВЫРАЖЕННЫХ повытряхивали от туда.
ОХРАНА -воюет только с женщинами, старушками, с мужичьем по слабее ну и конечноже с самым богатым слоем населения МОЛОДЕЖЬЮ. На пьянь, рвань конечно внимание не обращается. Мне вобще кажется нестоит пускать человека в транспорт который сииильно выпил...(обьяснения надеюсь ненужны).
Ну есть еще конечно ублюдошная молодежь которой все пох, но это отдельный диспут....
Вокзалы -это пять!!!! я вот непойму неужели до сих пор нет в природе турникетов которые срабатывают моментально !?!?!?!? Понаставили этих напидор-ных металическо-стеклянных столбов от работы которых возникают такие очереди на выход шозвездец!!!!
НУ КАК МНЕ ОТДАВАТЬ ДЕНЬГИ ЗА ПРОЕЗД ЕСЛИ ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПРОБЛЕМ А НЕ ИХ РЕШЕНИЯ И ПОВЫШЕНИЯ УДОБСТВА И УВЕЛИЧЕНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКА!?!?!?! КАК!?!?!?
ЗЫ. НА НАС ЗАБИЛИ БОЛТ И ОБОГАЩАЮТСЯ! Спасибо за внимание.

А не кажется ли вам, уважаемые, что РЖД, несмотря на объявленную войну "зайцам", на самом деле трогательно о них заботится.
Как тут верно заметили, в 80-е годы ездить зайцем было экономически нецелесообразно: размер штрафа был сравним с ценой проездного билета на год.
А сейчас задранная в десятки раз цена и скотские условия проезда стимулируют зайцев.
Едем мы на дачу (16-я зона). Если честно покупать билет — 264 рубля. На семью из четырех человек — 1056 руб. В один конец. В оба конца — 2112 руб. Немало, скажем честно.
Значит, надо заниматься оптимизацией транспортных расходов.
Путь 1. Едем на личной машине. Полный бак заправить — ок 1300 руб, и этого бака хватит два-три раза туда и обратно съездить! С музыкой, печкой (кондиционером) — по желанию. Сумки не на себе тащить. Расписание — параллельно. Но этот путь не лишен недостатков. Самый главный — машину надо иметь. И уметь ее водить. И пробки надо научиться объезжать. А для некоторых самое главное — нельзя на даче тяпнуть по маленькой.
Путь 2. Покупаем билет на 1 зону, проходим турникеты и в электричке суем 30 рублей контролеру.
Какой путь самый экономически целесообразный? А для контролера? Что он будет иметь, если все дружно будут покупать билеты?
Итак, найден оптимум. Путь 2 выгоден обеим сторонам сделки! А дальше вступают в силу экономические законы капитализма: будет спрос на услуги контролеров — будет и предложение. От руководства РЖД требуется только своевременно повышать цены, чтобы какой идиот не вздумал билет покупать на полную стоимость. Чем они и занимаются.

РБК 19.09.2011, Москва 15:15:46 Безбилетный проезд на электричках ежегодно лишает бюджет компаний-перевозчиков порядка 4 млрд руб. Как пишет в своем блоге президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин, на эти деньги можно увеличить парк на 50 электропоездов при средней стоимости каждой электрички в 80 млн руб.
Глава РЖД сожалеет, что проблема безбилетного проезда в электричках стала массовой, а мер по борьбе с ней на законодательном уровне пока нет.
rbc.ru

если-бы стояли мужики, то пизделки были-бЫ каждый день. поэтому женщин поставили, а стараются они чтобы работу не потерять, ибо в основном из села, и кроме как сельское хоз-во мало что умеют, а сельское хозяйство давно развалено, добро пожаловать В капитализм по росиянски!

Дурдом на РЖД, в первую очередь, устраивает само РЖД. Вот один из последних маразмов: я уже привык, что покупая билет туда-обратно уже никакой выгоды нет — просто цена билета умножается на два и все. Теперь же новая фишка: покупать билеты у кассира в вагоне дороже, чем брать билет в кассе. В летний период было одинаково, а теперь, как утверждают сами кассиры в вагоне, оказывается то была акция. И, если кому не нравится, то пусть берет на вокзале билеты туда-обратно. Дело в том, что не на всех станциях есть кассы. Но тут возникает другой вопрос: мне не надо доезжать обратно до вокзала, поэтому билет туда и обратно мне не годиться, на станции отправления кассы нет — что делать? И все эти инновации происходят тишком. На вопрос пассажиров к кассиру: "А что, собственно, произошло? Почему изменились тарифы?", они ссылаются и показывают бумажку, распечатанную изначально на принтере, а потом откопированную с приказом от начальства.
К большому сожалению, основной гнев пассажиров приходится принимать на себя контролерам и кассирам — как основным козлам отпущения, но они тоже могли бы отказаться от исполнения заведомо провакационных приказов начальства.

Санкт-Петербург Финляндский вокзал Чтобы выйти на платформу встретить с дачи нагруженную сумками, мешками и прочими чемоданами тещу нужно купить билет до любой следующей после вокзала станции, а чтобы потом еще и выйти с платформы нужно купить билет туда и обратно!!! Вот это не дурдом??? Снести к чертям все турникеты!

Живу летом на даче.
Бросив машину решил доехать с работы до дачи на электричке так я 30 минут стоял в очереди за билетами.
пропустил три поезда. Две кассы и 15 контролеров. Вот и лезет народ без билетов чтоб не опаздывать.