-
O5 авг 11Как же они затрахали со своим автотазом! У нас наверное самые высокие в мире таможенные пошлины на импорт машин и все только для того чтобы, чиновники-бизнесмены пилили госденьги которые выделяют якобы на поддержку отечественного производителя и отечественного потребителя... как достала эта бодяга — да если уменьшить пошлины до разумных пределов малоимущие будут ездить на отличных иномарках 3-5 летней давности. И если автоваз выживет со своими бюджетными решениями — замечательно, если нет — то нет, но сейчас эта очередная черная дыра нашего бюджета.
-
5 авг 11Я фигею, дороги автомобилями для богатых забиты, теперь давайте еще каждому бедному по ведру выдадим. Это ведь хорошее решение дорожных проблемм нашей страны. Общественный транспорт надо развивать, а не херней заниматься. И автоваз уже по ручку задрал, если бы все деньги взять которые в него вбуханы мы бы себе целиком концерн мерседес купили и еще бы бабок осталось на хундаи или другую какую южную марку поменьше. -
-
-
A4 авг 11За большие деньги просто брать не будут. Возьмут, в лучшем случае для Автоваза, тогда калину или приору
-
-
4 авг 11Когда уже умрет он, чтобы не получалось в него денег вливать из казны, отпиливая себе в карман. И верните наконец уже пошлины назад, сволочи. -
-
A4 авг 11Практически за такие же деньги можно взять новый оцинкованный ЗАЗ-Шанс..
-
A4 авг 11Хотя, похвально, что разрабатываются новые модели, народ занят на рабочих местах. Значит, не все так плохо..
-
-
4 авг 11Не удалось повязать россиян в долговую кабалу "народной ипотекой" — решили повязать "народным автомобилем"? Ведь приобретение авто — это еще не все, ему требуется постоянное обслуживание. На Западе многие автоконцерны так же поступают — продают авто практически по себестоимости, а затем получают колоссальные прибыли от продажи запчастей намного дороже их себестоимости.-
-
-
4 авг 11вазы рабочие (на фирме постоянно 6-7 машин) ездят по 150 000 — 200 000 км потом продажа за 60% стоимости т.е потеря в стоимости около 120 000 руб. ремонт (в основном подвеска незначительно) раз в 50 000 км. (естесно кроме масла и фильтров со свечами).Комфорта конечно нет, но в работе оч. экономно. Сыпятся вазы только в мозгах детей у которых и машина сомневаюсь что есть или людей которым сразу родители отвалили нормальное авто. Если для бедных — нормальнй авто. Для нормальных людей конечно отстой, но ведь дедам и детям тож надо на чем-то ездить. Про хорошее японское авто за 200тыс не издите — и не надо приводить вымышленные слухи про знакомых знакомого который типа взял и проблем не знает. Норм. авто от 20 000 баксов — все остальное хлам для бедных мозгоебов.
-
-
Сделано с
NoNaMe