-
24 июл 11Есть такой анекдот.
Приходит клиент к парикмахеру, садится в кресло и начинает: — "Что то у вас занавески на окнах какие то не такие, и зеркало кривое, и помещеньице не ахти..."
Парикмахер ему: "Может вам и правительство наше не нравится?"
Тот:" Они б.., суки, ё...."
Парикмахер: "А что же вы тогда, уважаемый, издалека заходите — зеркала занавески?"
Почему вся правящая верхушка и подконтрольные им СМИ устами всяких сванидзе, млечиных и прочих гозманов беспрерывно льют ушаты лжи и помоев на Сталина? Потому что при Сталине любой руководитель любого уровня мог запросто угодить в тюрьму и даже под расстрел за развал порученного ему дела, спрос был жесточайший с чинуш. Сейчас полная вседозволенность и совершенно не скрываемое казнокрадство на любом уровне. Возле любого города или маленького городка отстраиваются поместья т.н."элиты" местного пошиба берущей взятки и крадущей из бюджета, стоит копнуть любого чинушку и выяснится что на его зарплату невозможно строить себе особняки, покупать роскошные авто и пр. пр. Общество нравственно прогнило насквозь, во власть стремяться за большими деньгами и личным благополучием — никто не хочет трудиться на процветание России и народов в ней проживающих — только на свой карман...Количество жидов всех национальностей стремительно увеличивается, а уровень и качество жизни стремительно падает....-
-
-
-
-
H24 июл 11в СССР хищение 10тыр — особо крупный размер. Как минимум 15 с конфискацией. Не говоря о том, что легализовать упертое было несколько проблематично.
Много ты знаешь чиновников 50-60-70-80, у которых были бы домики с яхтами где-нибудь на лазурном берегу или в дубаях и офшоры на кипре, через которые бюджетное бабло прокачивается?-
-
H24 июл 11Ну и какой профит имел Корейко? А те, чьи кубышки вскрыли Гдлян и Иванов?
Не мог советский чиновник построить себе личный четырехэтажный особняк с бассейном, кортом, парком и прудиком. К нему тут же пришли бы гдляны и ивановы. Мог, конечно, воспользоваться аналогичным казенным четырехэтажным особняком с бассейном, кортом и т.д... но только пока был чиновником. И никто из родственников не мог получить персональную дачу чиновника в личную собственность. Поэтому был определенный потолок, выше которого воровать просто не было смысла. Ибо некуда было тратить. Ну и ОБХСС свой хлеб тоже не особо-то за зря ели.
-
-
-
-
-
-
28 июл 11Неуместные и издалека рассуждения это ваше — "во всём виноваты жиды! — Коротко, ясно и бесспорно"
У меня конкретика же "при Сталине любой руководитель любого уровня мог запросто угодить в тюрьму и даже под расстрел за развал порученного ему дела, спрос был жесточайший с чинуш. Сейчас полная вседозволенность и совершенно не скрываемое казнокрадство на любом уровне."
-
-
-
24 июл 11еще дороги которые клали в конце 90-х как не странно, но свои 7-8 лет выдержали достойно!
А вот новые дороги, которые сейчас делают, особенно последние 5 лет к этому времени уже разваливаются..
Так значит вовсе не в погоде дело то, а то что пиздить стали докуя, а делать еще хуже.. -
24 июл 11"Из-за дефектов дорожного полотна в России ежегодно происходит около 150 000 аварий, гибнет более 20 000 человек"
это что же получается все ДТП из-за дефектов дорожного полотна? как обычно на ннм, читаешь вроде смахивает на правду, доходит до фактов и сразу на тебе подстава=)))-
-
24 июл 11угораю))) тебя что же не смущает то что исходя из вышенаписаного ВСЕ (вообще ВСЕ) ДТП по одной причине? а как же превышение скорости+не справился с управлением, вождение не в трезвом виде, банально не заметил и т.п. этого у нас совершенно нет?! это всё в другой стране наверное, ДА? ты на статистику всех ДТП посмотри, мб дойдет . . .
кули минуслы раскидывать направо и налево мозгов много не надо-
H24 июл 11Закон что дышло.
Вот, например, пьяный едет на зеленый, трезвый — на красный. В результате столкновение. Кто виноват: кто пьяный или кто на красный? Правило-то оба нарушили... Аналогично и с ямами. С одной стороны если ехать меееееедленно и остороооооожно, то аварии не будет, а с другой — если бы ямы не было, то и аварии тоже бы не было. Поэтому тот же вопрос: что причина ДТП: яма или скорость?
В подавляющем случае в протоколе напишут "неправильно оценил дорожную ситуацию и превысил скорость". О состоянии дороги ничего не будет.
У нас недавно все-таки переложили асфальт в одном месте, а то там было просто волшебно: правый поворот, и покрытие типа "стиральная доска", подскакивающую машину заметно уводит на встречную полосу. А знаков ограничения скорости или неровности дороги, конечно нет, кто знает — притормаживает, а кто в первый раз, имеет ненулевые шансы в поворот не вписаться.-
24 июл 11это всё понятно, но согласись большенство дтп — это мелкие дтп по тупости кого то из водителей. Если посмотреть по ссылке, что я ниже привел аварийность на дорогах то станет понятно, где уловий для тупости больше, где меньше (что конечно и от плотности зависит, но всеже) =)) это уже другой вопрос — это вопрос организации самого движения, а не качества дорожного полотна, как написано в статье
-
H24 июл 11Я не могу однозначно с этим согласится.
afaik в Москве как бы не в двое (если не в трое) больше ДТП, чем в области, но при этом пострадавших как бы не в двое меньше, чем в области. Сказывается тот фактор, что в Москве очень много ДТП в пробках, где, действительно, по глупости и невнимательности притерлись бортами или кто-то кому-то поджопник отвесил, в то время как в области простора больше и много бьется из-за сознательного превышения скорости или выезда на встречку. Не могу сказать, насколько тут еще и дорога влияет, но, имхо, качество полотна и организазация движения — вещи одного порядка. Говоря о качестве дорог, я подразумеваю не только их ровность, но и, как минимум, знаки и разметку, что тоже оказывает существенное влияние на безопасность. Недавно я резво на развязке пропили по встречке, свернув не в тот поворот... уже когда понял что я сейчас на магистраль выезжаю против шерсти, дал задний ход, подумал что не заметил там кирпич... Черта с два. Потом днем спецаиально посмотрел, нет там знака. Что из левого ряда есть левый поворт — знак есть, а в какое из двух ответвлений — ночью в дождь было нефига не понятно. Там и днем-то не совсем очевидно, хорошо что пока разметка свежая... а через пол-года сотрется и хрен разберешь куда ехать.
А что касается многих областных четырехполосных дорог, то, имхо,
где поставили недорогой, вообщем-то, разделительный забор, аварий стало значительно меньше.-
-
H24 июл 11Регулярный ремонт полотна не позволяет выделить баблосы на другие аспекты, влияющие на безопасность. :)
Но в принципе лично я не один раз на ямах разбивал диски и резину. Хорошо на задней оси, ибо авто с резко лопнувшим передним колесом к рулежке не склонно вовсе. Судя по тому, что на шиномонтаже сразу угадали где я влетел, я далеко не первый клиент с такой проблемой. Я, конечно, не считаю что все беды от дорог, но, тем не менее, и дороги дают весомый вклад в аварийность, и, повторю, в случае ДТП проще все списать на "превышение скорости" и "не справился с управлением", нежели разбираться что действительно явилось причиной ДТП.
-
-
-
-
-
-
-
S24 июл 111. "Неудовлетворительное" состояние дорог как причина ДТП фиксируется весьма редко. Поэтому, даже громадные 21% из учтенных ДТП, где указана данная причина — величина заведомо заниженая (чаще в качестве причины ДТП указывается "не справился с управлением" или "несоблюдение скоростного режима"). А ноги "разрешенной" цифири "растут", скорее всего, вот отсюда
2. БОльшая часть ДТП из-за неудовлетворительного состояния дороги с "легким" исходом ("пробил" колесо, погнул/расколол диск) вообще не оформляется -> человек, чертыхаясь, ставит "запаску" и едет дальше. А между тем, в середине мая сего года, только на участке трассы "РОССИЯ" от Чудово до отворота на Кировск (примерно 80 км) насчитал 6 таких "везунчиков" ...
-
-
-
-
-
24 июл 11Из-за дефектов дорожного полотна в России ежегодно происходит около 150 000 аварий, гибнет более 20 000 человек, Аффтар! А как же пьянство за рулем и не соблюдение ПДД ?? Оказывается 20 тысяч человек гибнут из-за ям на дорогах. Получается что не машина — средство повышенной опасности, а ямки на дорогах... -
A24 июл 11Канада, Швеция, Норвегия, Финляндия имеют природные условия равные российским. На севере Финляндии условия значительно хуже, чем под Москвой, а дорои значительно лучше. Объяснить это плохими природными условиями, болотами и морозом нельзя. Я не стану винить в этом русских людей, поверьте, русские люди работают не меньше и не хуже греков, но что то должно мешать? Что то в цепочке деньги+управление+рабочие=результат имеет очень плохое качество, если денег вы тратите больше, а результат выходит хуже? Деньги менять смысла не имеет, они везде одинаковые. Рабочих менять бесполезно, обученный рабочий работает везде одинаково. Но что то менять надо.
-
24 июл 11Ну что вы хотите. Страна на болоте стоит. Даже самая хорошая дорога развалится быстрее, чем в том же США.
Что касается качества строительства дорог, то тут виноваты подрядчики. Понаберут заказов а потом ляпают как попало.
Я не раз уже говорил на ННМ, что подрядчик должен давать гарантию качества выполняемых дорожных работ.
PS: Хотя я знаю как сделать дороги в России хорошими. Надо чтобы президент ездил по всем улицам всех городов хотя бы раз в полгода. -
24 июл 11! — ВАЖНО. Плохие дороги нужны в первую очередь партии и правительству! Если б это им не нужно было, то Путин бы быстро порядок навёл. Пока наш тупой народ возмещает свой гнев на плохих дорожников (плохую медицину, некачественную еду, криминально-гопниковскую милицию, бюрократию и коррупцию) на какие-то протестные действия против политики правительства мало кто пойдёт. Все мозги электората (т.е. стада баранов) заняты мышиной возьнёй с — смотрите в скобках. -
-
-
24 июл 11Плохие дороги — это выходит, даже очень хорошо, потому что стимулирует экономику. Всякие там СТО и производители запчастей больше платят налогов пополняя казну, также нефтяники больше продают топлива, также пополняя казну, не считая того что сколько людей работает в этой сфере, плюс дорожно-ремонтные организации которые никогда не останутся без работы. Жаль, что все это приходится оплачивать из своего кармана...:-(
Сделано с
NoNaMe