-
-
21 июн 11никакой он сейчас не миллионер. сто лет назад был. тогда этих миллионеров было жопой ешь.
-
-
21 июн 11ну вот причитал его блогомысли за 20 июня (sterligov.livejournal.com упрощает, словесный понос без точного знания предмета обсуждения...напоминает солженицина — советы из-за бугра..."Как обустроить Россию"....но есть всё же в его "перлах" крупицы разумного, но всё очень упрощенно, какие то тезисы... -
-
21 июн 11Зато сейчас каждый быдломенеджер считает долгом перемещать свою жирную жопу исключительно на персональном авто, героически борясь с пробками и отсутствием мест для парковки.
Нефть, к несчастью, не бесконечна. Если Россия добывает ее больше всех в мире, при этом не являясь лидером по запасам, 70 р за литр уже не за горами-
21 июн 11Сингапур . Искусственное ограничение числа автомобилей . Действует с 1990 года.
Сингапурский способ борьбы с пробками считается одним из самых эффективных в мире, но при этом никто пока не пытался его копировать — он слишком антидемократичен и тоталитарен. Государство, во-первых, ограничивает число продаваемых в стране машин, а во-вторых, взвинчивает цены на них до заоблачных высот.
Чтобы купить в Сингапуре машину, необходимо сначала на специальном аукционе (проводится в интернете — на сайте уполномоченной государственной структуры) приобрести квоту на использование соответствующего транспортного средства в течение 10 лет. Ежемесячно на аукционе разыгрывается 12 000-13 000 разрешений . Сейчас средняя цена квоты на легковушку составляет $7 800, но в 1997 году, до кризиса, цена квоты доходила до $39 000. Кроме квот есть еще ввозная пошлина для автомобилей . Она составляет 41% от стоимости, из-за чего Toyota Corolla у местного дилера в самой бедной комплектации стоит как минимум $35 000, а за скромный Mercedes C-класса просят от $88 000. Но это еще цветочки. Самое страшное — сбор за первую постановку на учет автомобиля, неважно, нового или подержанного. Он составляет 140% от рыночной стоимости машины. Ну а всему вдогонку — прогрессивная шкала дорожных налогов. Короче, чтобы купить себе первую машину, пусть это будет та же Toyota Corolla, нужно заплатить более $100 000.
-
-
-
G21 июн 11Не дай Бог таких во власти. Согласен, что дышать газами — путь к онкологии, но разве выход: запретить авто. Надо принять строжайшие законы с проверкой работы двигателя каждого автомобиля. Сейчас же любой джигит из Таджикистана за 100$ покупает себе убитые Жигули и раскатывает по городу. Правда это отразиться и на городском транспорте, где большинство автобусов пойдут на металолом.
Сделано с
NoNaMe