-
21 июн 11Вот предлагаю вашему вниманию выдержки из статьи обубликованной в "Комсомольской правде", но прямая ссылка не работает, нашел копипаст: liveinternet.ru...
"Свое поселение Герман Стерлигов называет слободой. Когда-то на этих пустошах стояла его родовая деревня, поэтому его «возвращение к корням» верно даже географически. Дороги к хутору действительно нет, есть только направления. В город по делам Герман Стерлигов ездит так: к трактору цепляется здоровенный лист железа, на него заезжает джип и едет по грязи, аки посуху."
"Мы бродим по грязи, осматривая огромное хозяйство. Без работников не обойтись, но в окрестных деревнях непьющих найти не удалось. Пришлось привозить из ближнего зарубежья русских. Да еще таких, которые бы придерживались монастырских правил жизни на хуторе — без алкоголя, курева и, главное, телевизора.
Герман Стерлигов смеется в бороду:
— Я своих овец миллионерам продаю и крупным бизнесменам. Звоню и говорю: купи овцу за сто долларов! Дешевле, чем на рынке. И покупают!"
ЗЫ. Ох уж эти БАРЕ....поди доиграются .... -
-
D21 июн 11есть лучший способ , и екологию сохранить, и детей не травить,и и нефть чтоб меньше добивали,- а именно забрать все миллионы и миллиарды у таких вот "умников" и построить заводы по производству автомобилей на електроенергиии, благо технологии есть (их вводить, вот такие "умники" не хотят)
-
-
-
21 июн 11Комплект ионно-литиевых аккумов на 150 км пробега стоит порядка 8 тысяч евро. Это все помимо самой машины... Аккумы этого типа давно применяются серийно — в тех же ноутах. НАпомню — тойора Prius только на аккумах без движка может проехать 2 км. И аккумы у нее старые — с эффектом памяти и тяжелые.
При этом при минусовой температуре (ниже минус 10) машину оставлять нельзя — аккумы сдохнут с концами.
Сейчас есть парочка переспективных технологий. Вот как доведут их до ума — все и покатится, а пока что нормальный электромобиль в Японии стоит в районе $45 тыс, но их как-то покупают из-за того что дотации правительства больше половины.
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe