-
L1 июн 11Слава Богу что в России есть еще люди которые ХОТЯТ ЧТО-ТО ДЕЛАТЬ, а не тупо воровать.
Карпов вообще всегда вызывал у меня большое уважение, а теперь я смотрю он вообще по жизни мужик ГРАМОТНЫЙ.
Очень хочется чтобы у него ПОЛУЧИЛОСЬ, чтобы всякие инородцы Березовские-Ходорковские и прочие Петрики не облапошили, не оседлали движение.
А насколько большое крутое авто получится как раз это неважно. Даже в США и Японии Мерседесы делать НЕ умеют.
А России нужен простой дешевый автомобиль, КОТОРЫЙ СМОГУТ ПОКУПАТЬ ЧЕСТНЫЕ ЛЮДИ ЖИВУЩИЕ НА ЗАРПЛАТУ, а НЕ НА ВЗЯТКИ. Вот Карпов и хочет дать народу руссиш Трабант.
Только либерасты-бандюки его бизнес сожрут, скорее всего, как они сегодня жрут Никиту Михалкова. Ну разве что дедушка Зю победит на ближайщих выборах, и в стране порядок начнет наводить ....
По любому КАРПОВУ — большой РЕСПЕКТ.-
1 июн 11ломтик- поддерживаю. про Трабант- молодец , что вспомнил.
к тому же это очень социально значимо- и правда, в 80е у нас хоть "инвалидка" и "запорожец" были...а теперь...
На тему "попадет в яму и что с ней будет?" — автолюбитель должен знать, что будет с пластиком на 100 кмч в яме. поэтому гонять на трассе не будет. Непонимающие будут получать премии Дарвина :) -
1 июн 11Ну а чем тебе семерка жигуль не угодила? Она по факту и есть сейчас русиш трабант
-
-
-
-
-
1 июн 11а когда гореть начинает — то что лучше?! шансов выжить в каком случае больше?!И при столкновении с железобетонной опорой или с прицепом грузовичка фирмы мерседес — что лучше??? Безопасность — не самая последняя вещь, а ошибаются даже самые опытные водилы — человеческий фактор не денешь ни куда.
-
-
L1 июн 11Расход 5,8/100 — больше, чем у восьмерки. Вероятно двигатель 1111 от Оки оставили, навесили на него инжектор, чтобы в Евро3 втиснуть.
Форма — кузов от Оки, только крылья не железные, а пласмассовые, поэтому и появились эти арки, модифицировали морду. В общем эта мишка — слегка рестайлинговая Ока и ничего нового. Типа как ВАЗ21099 переделали в ВАЗ2115.
Смысл искать под этот проект 250 млн. руб?
Поставьте другой, более экономичный двигатель.
Придумайте дизайн кузова посовременнее (то что сейчас — это конец 70х) с учетом требований безопасности. Форма штамповок все равно на окончательную цену не влияет.
Тогда ищите деньги, хоть не впустую потратите. -
-
-
-
1 июн 11Насчет экономят на всем — эт ты явно погорячился! Достаточно почитать про китаезовскую экономику (лидирующую/1-3 места/ по почти всем позициям в мире); замена "зелеза на дерево" у них карается "1,5 долларов родственникам" за использованную пулю (недавний пример с детским питанием); теперяшние китайские машины (GW Safe, G3, Hower, мн.др) вполне себе бегают и по городу, и по говнам, причем не хуже признанных брендов и притом гниют и ломаются НЕ чаще. Совет: пообщайся с китаеводами (после 2006 г/в), после чего вылезай с аналитикой. Да и монитор, в который ты пялишься — наверное японамать токийской сборки? А что касается расейского автохлама — тут соглашусь: расейское автокачество — символ мерворождения на конвеере.
-
-
-
-
-
-
R1 июн 11"Скорость в последний раз на шоссе Тула-Москва смог развить 170 километров." — полиция обратите внимани у г. директора срочно надо изымать права, это на какой из трасс нашей необъятной нет ограничения на скорость?
"И он говорит, соседи не понимали на приличных машинах, как я на этой машине их легко обгоняю" — ну да соседи наверное соблюдали скоростной режим :) -
1 июн 11какая ирония — начинать делать автомобиль для народа, который уже почти запретили пускать в центр москвы потому что он евро 3
Сделано с
NoNaMe