-
5 фев 11Не... Динамомашина на велике это зло. Тормозит велик очень чувствительно.
Поэтому я на магнитах делал такую. Магниты на спицах, катушка на вилке.
Никакого расхода на трение.
Ну а теперь и супер магниты доступны (с "дохлых винтов")... Но уже велика нет :)))-
D5 фев 11ну торможение все одно будет от магнитного поля, но значительно меньше.
да и проще втулку-генератор взять если в дороге нужно электричество.
а с этим чудо девайсом можно только или с лысой резиной ездить или с дорожной(сликами), так как боковые грунтозацепы оторвут его к едреней фене уже через сотню метров.
-
-
5 фев 11Блин... Всё хочу себе зарядник а-ля фонарик "Жучок", даже новость где-то видел, что японцы такое выпустили в продажу, но в наших краях такого нет... Жаль... А велосипеда у меня нет, ибо свободного времени на него нет, а на работу ездить, учитывая количество водятлов на дороге, не рискну. Хотя, как раз бы — самое то, от работы до дома — 6 км.-
-
5 фев 11Далеко от нас Дания и Голландия, да и делать мне там нечего, честно говоря... Другой народ, чужие люди...
Да и не только Дания с Голландией... Вон, Вьетнам тоже весь в велосипедах...
-
-
-
-
A5 фев 11Хорошо забытая старая динамка, даже внешне похожа. К слову, яркость лампочки заметно плавала при изменении скорости.
Ну допустим это можно стабилизировать. А если велосипедист остановился на пару минут за кустиком, или у ларька-киоска, и на пару минут зарядка прервалась? Как я понимаю, зарядка "набегами" крайне нежелательна для аккума, так что либо крутить педали часа два без останова, либо сие есть нефонтан.-
R5 фев 11для современных батареек, — зарядка набегами, -как бы не проблема. ну а вообще. — у меня была такая "динамка" на велике. а прошлом веке. очень было увлекательно по лесу ночью ездить. по тропинкам. едешь медленно,- почти нихрена не видно. едешь быстро. — видно лучше, но шансов не успеть затормозить перед кким-нить корневищем, который через лесную тропинку проходит, — это в порядке вещей.
-
-
Сделано с
NoNaMe