Туск если и взбрыкнёт, то хотябы потому, что осенью выборы, польские СМИ опять на коне, тема — подарок! народ робщет, политики в переподвыподверте, кто мощней, сейчас куда ветер задует.
Почему польская сторона не хочет принимать выводы МАК? Наверное, хочет чтобы мы покаялись в этом, как признали вину в Катыни, а заодно обвинить нас в том, что по указке Кремля евреи распяли Христа, еще в том что сгубили идею о великой Польше "от моря до моря ", выиграв в ВОВ, а также плохой лохматости и низкой темнобрюхости польских овец и баранов...
Да что там МАК. Вон Ершова "Записки ездового пса" почитайте. То, что замутили поляки под Смоленском было не просто ошибка пилота и не неоправданный риск, а форменное самоубийство. Невозможно Ту-154 в таких условиях посадить на аэродром без глиссадной системы, да и с глиссадной вряд ли вменяемый ответственный капитан пошел бы. Диспетчер им виноват, бля. А то что только капитан принимает решение о посадке, и никакой диспетчер ему не указ они не в курсе? Или завтра им диспетчер прохода даст команду в отвесное пике с переворотом через крыло войти, что твой Юнкерс, и они войдут?
Это точно. Василий Василич, которого почти двадцать тысяч часов налета и большая часть из них — на Ту-154, все четко расписал и про директорный заход, и про автомат тяги,и прочие особенности пилотирвания этой машины. При этом особое внимание к него уделено как раз именно технике выполнения посадок. Тому, кто его читал, с ходу будет ясно, что поляки нарушили все, что только можно нарушить и нечего здесь на других вину взваливать.
"Сколько катастроф с проверяющим на борту произошло в авиации из-за
известной робости капитана перед авторитетом широких погон проверяющего. В
напряженной ситуации, когда начальник, обычно хуже летающий, комплексующий,
нервный, "раздергивал" экипаж и подавлял капитана, — тому было уже не до
верных и своевременных решений. Вечная проблема: два капитана на борту..."
Выжравший стакан водки командующий польским ВВС в кабине пилотов, изменение показаний барометра, команда диспетчера: посадка дополнительно- есть факты с которыми не поспорить. Вообще если не берёза, была бы земля, самолёт свалился и если кто видел место падения со спутника, то видно где самолёт и направление его полёта, а где ВПП. Так, что спорить бесполезно. Правда, лет через 50 проведут новое расследование и признают вину и покаятся перед поляками в очередной раз за Сусанина, Сталина, Путина и иже с ними.
Неправильно выставленного высотомера достаточно, имхо. Штурман с менее чем 100 часами налета на Тушке, это даже не гимназистка, это личинка гимназистки.
Учитывая при всём при этом что КВС долгое время не имел подтверждений своего минимума 100/1000 и насвистел что за пол-года в Брюсселе садился по минимумум хотя там было мильён на мильён. У него вообще навыков полёта в тумане как таковых небыло. Штурман — вообще отдельная песня. Просрать вертикалку, просрать барометр, не сопоставить два высотомера.... В общем кто так летает? Тем более на борте №1
"В общем кто так летает? Тем более на борте №1" — Кто, кто... поляки. В Брюсселе поди даже автопилот сам собой сядет, такая там посадочная электроника.
Да они просрали вообще все полимеры. Высотомеры показывают разную высоту, PULL UP воет, в кабине посторонние аж двое, нихуя не видно, не борт №1, а Газель, маршрутка Ашан — Москва. Там еще музыки из индийских кинофильмов не хватало, кокаина по всей кабине и голой стюардессы у КВС на коленях
лётчик пилотируя в сюреалистичном тумане,и слушая одним ухом начальника а другим второго пилота,между делом общаясь с землёй походу мог тупо забыть снижаться
А мне вот по этому поводу почему то один старый анекдот вспомнился:
Идет занятие в МГИМО. Преподаватель дает студентам задание: "Представьте, что советская ядерная ракета случайно запустилась и взорвала половину Конго. Ваша задача — написать ноту правительству Конго. Вот этим сейчас и занимайтесь". Проходит неделя. Снова занятия на той же кафедре. Преподаватель объявляет результаты: "Задание выполнили плохо, практически все на 2. Правда, одна работа написана отлично, и практически не к чему придраться, за исключением трёх орфографических ошибок. "Насрать" пишется слитно, "в жопу" — раздельно, а если вы обращаетесь к главе государства, то "Черножопая Обезьяна" надо писать с большой буквы.
А мне вспомнилось стихотворение:
"Летела тушка в облаках, несла в себе заразу
Плясать летели на гробах сто негодяев сразу
Одна шиза у всех у ста — от слова "русский" рвота
Россию хают их уста, в российском самолёте."
Полный текст есть, например, тут: forum.korrespondent.net
Поляки так жаждали и ждали "катынского триумфа" (этакую "кость", брошенную Россией), что не могли трезво оценить ситуацию, в которую их очередной раз втягивает злой рок, именуемый на этот раз "погода". Я прочитал итоговый отчет МАК и могу с уверенностью сказать, что вина поностью лежит на поляках. Поэтому в данной ситуации России не стоит уступать полякам ни "пяди". Пусть отхаркаются, отплюются и умоются! И еще, я считаю, что бог все-таки есть!
Комментарии
известной робости капитана перед авторитетом широких погон проверяющего. В
напряженной ситуации, когда начальник, обычно хуже летающий, комплексующий,
нервный, "раздергивал" экипаж и подавлял капитана, — тому было уже не до
верных и своевременных решений. Вечная проблема: два капитана на борту..."
Да они просрали вообще все полимеры. Высотомеры показывают разную высоту, PULL UP воет, в кабине посторонние аж двое, нихуя не видно, не борт №1, а Газель, маршрутка Ашан — Москва. Там еще музыки из индийских кинофильмов не хватало, кокаина по всей кабине и голой стюардессы у КВС на коленях
по хуй на тускла, похуй на польшу.
SUSANIN AirLines — Поляк о землю шмяк
Идет занятие в МГИМО. Преподаватель дает студентам задание: "Представьте, что советская ядерная ракета случайно запустилась и взорвала половину Конго. Ваша задача — написать ноту правительству Конго. Вот этим сейчас и занимайтесь". Проходит неделя. Снова занятия на той же кафедре. Преподаватель объявляет результаты: "Задание выполнили плохо, практически все на 2. Правда, одна работа написана отлично, и практически не к чему придраться, за исключением трёх орфографических ошибок. "Насрать" пишется слитно, "в жопу" — раздельно, а если вы обращаетесь к главе государства, то "Черножопая Обезьяна" надо писать с большой буквы.
порадовал ))))
"Летела тушка в облаках, несла в себе заразу
Плясать летели на гробах сто негодяев сразу
Одна шиза у всех у ста — от слова "русский" рвота
Россию хают их уста, в российском самолёте."
Полный текст есть, например, тут:
forum.korrespondent.net