-
-
-
13 янв 11Ну-ну. Каким образом скажем фирменному (не авторизованному — а именно принадлежащему фирме-производителю — в Сибири нету таких — но чем черт не шутит) СЦ выгодно подгонять под гарантийку? Запчасти некуда девать? А авторизованному? Каждый гарантийный случай оплачивается по прейскуранту авторизатора — и запчасти за счет производителя. Негарантийный — по прейскуранту СЦ (сиречь чего в башку взбредет) и запчасти за счет клиента. Где выгода?
-
13 янв 11Фирма выставляет сервисному центру прейскурант цен на ремонт. Это является обязательным условием авторизации.
В любом прейскуранте гарантийный ремонт инженеру оплачивается дороже, чем не гарантийный. При гарантийном ремонте за всё платит фирма-производитель. Причём сроки оплаты очень маленькие.
-
-
-
-
-
-
13 янв 11Я долгое время работал сервисным инженером трёх компаний (с красными буковками, синеньким овальчикоми сереньким прямоугольничком). У этих компаний политика ремонта построена так, что инженеру выгоднее провести гарантийный ремонт. За него фирма больше платит.
С людьми, согласно инструкции работают в Армии. Инструкция носит название Устава. -
13 янв 11Говно вопрос, делаю так регулярно со своими нокиями забываю в машине на ночь, утром прихожу, матерюсь втыкаю зарядку и еду на работу.
-
-
-
-
13 янв 11Ну и куй с ним, с вашим телефоном. Ведь взорвался же он у тетки — взорвался. Один за всех взорвался — теперь все за одного отвечают. Неадекватам с обеих сторон не будешь же объяснять и отчитываться за каждую мелочь по каждому конкретному случаю — язык отсохнет. Холивар такой холивар.
-
Сделано с
NoNaMe