Копрэкономика-друг или враг?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • plalex
    27 дек 10
    "врач начнет потихоньку токсины и яды прописывать, обеспечивая рынок сбыта своих услуг. И автосервисом ведь возмутятся, если он шрус подрежет слегонца, песочку в двигатель насыплет невзначай."
    — ну вообще-то так и есть. Врачи выписывают дорогие препараты из соседней аптеки, имеет прОцент. Слесари не чинят до конца, и даже ломают, ворую детали, чтобы клиент снова пришел. Передача была про автосервисы. Так там один прямо и сказал: "вы чё, если мы всё починим как надо, к нам клиент только через полгода минимум придет! че мы есть будем?"
    Ответить
    • uvejourgen
      А у меня с автосервисом нормально. Приезжаю раз в полгода, отдаю на день машину — на подвеске резинки поменять, да прочую ерунду. В движке сам люблю ковыряться. а всякие втулки на амортизаторах менять муторно и неудобно. У него таких как я целая куча народу. А фигли, у пряморукого мастера клиенты постоянные, но редкие, но много. Вот и денежки капают регулярно. И все довольны.
      Ответить
  • ButCheRus
    27 дек 10
    Судите сами, производители уже не стыдясь трубят о снижении себестоимости производства и выносе его туда, где вашу машину соберут негры, только вчера слезшие с дерева. Но при этом ни один не заикается о снижении цен....
    посудил сам, читать дальше не имеет смысла :) только не обижайся
    Ответить
  • M
    27 дек 10
    Как вы можете хаять мысли лучших умов?! Негодники!!!! Ваше дело — покупать и потреблять!!! (Или крайнее слово следует писать не с "т", а с "д"?) Ну не знаю! Не важно! Короче, как говаривал кот Базилио: "Несите ваши денежки"!!!!
    Блин, хоть все технологии осваивай.... :) Или запасы, по-совковски, делай.... :)
    А вААще — всё правильно. Обычная дилема, которая решается просто: следует сделать выбор за что платить — за то, что работает или за то, что ремонтирует :) (не воспринимать буквально: всё в этой жизни относительно :)
    Ответить
  • daemonv
    27 дек 10
    Кстати, народ, кто знает — куда деваются нераспроданные ноуты, телефоны и прочая техника, которую не продали в салонах, а модели с производства сняли. Например, произвела фирма АСУС 100 компов и продала их в магазины. Магазины продали народу 80 компов. Потом АСУС произвела ещё 100 компов, но уже другой модели, которые опять ушли в магазины. А 20 непроданых компов "старой" модели куда делись?
    Ответить
    • evilKabab2
      Снизили цену, и продали. Сейчас популярны процессоры core i3-5-7, однако все еще можно купить Core 2duo и даже dual Core...
      Ответить
      • daemonv
        Так вот не видел я таких стоковых магазинов для техники...
        Ответить
      • zzajchik
        Купил я себе неделю назад навороченный компьютер с i7 процессором и с мощной графической картой, неделю игрался и сегодня назад отослал — не хочу его иметь.
        Ответить
        • zzajchik
          Биля и кто жеж знал, что процессор i5 лучше, чем более мощный i7 и что 64Bit операционная система в некоторых случаях хуёвая и конкретно она хуёвая в том, что на неё не все driver от 32Bit ставятся.
          Ответить
  • B
    27 дек 10
    Все верно. Так сейчас все "работают" начиная о утюгов и заканчивая авто.
    Думаю, что инженера, чья работа заключается в грамотном "убийстве" товара, будут востребованы :(....наверное и преподавать будут.
    Ответить
    • Apelt2
      bXp 27 дек 10
      Всем инженерам преподают сопромат. Или уже не преподают?
      Ответить
      • B
        Apelt2 27 дек 10
        а еще им платят 10000$ если предложат как можно сэкономить 1$
        Ответить
      • X
        Apelt2 27 дек 10
        Сопромат стоит запретить как вредную науку. А то, не дай бог, научится инжннер неправильно считать. А потом поссорится с женой и со злости посчитат что-нибудь правильно . Убытков нах необерешься.
        Ответить
        • X
          xdvbx 27 дек 10
          Ученье свет, а неучение — зарплата.
          Ответить
          • A
            xdvbx 28 дек 10
            знание — сила, незнание — рабочая сила
            Ответить
  • racertux
    27 дек 10
    В некоторых местах это оправдано, в некоторых увы нет. Как пример с лампочками. Это точно было не хорошо. С другой стороны возмте тотже РС, он устаревает намного быстрее чем сломается, ну редкими исключениями. Так что какой смысл его делать надежным? Старые аппараты, живы до сих пор, правда толку от них уже мало. Зато монтаж и качество исполнения позволят еще нас пережить. А новые через два года конденсаторый вздуваются на мат платах. Но с другой стороны тогда и стоило это не одну ЗП. Так что удешевление всеже есть. Кончено не такое как должно быть, но ведь еще надо кормить менеджером в маркетологов в париваютщих это г. В прочем про машины конечно печаль, но тут тоже есть перегиб ввиде 20 лет и более. Старые технологии пусть и надежные, но эффективность( ну например расход, и вредный выброс) тоже важна.
    Ответить
    • Apelt2
      racertux 27 дек 10
      хорошо, задушим двигатель стандартом евро 5, выбить катализатор и поставить эмулятор лямбды дело пустяковое. Но зачем ходовую то из алюминия делать?
      Ответить
      • B
        Apelt2 27 дек 10
        вес меньше, значит меньше топлива жреть — можно продать дороже чем стальную. динамика лучше. термообработанный алюминий весьма прочная вещь.
        Ответить
      • racertux
        Apelt2 28 дек 10
        Вот видите вам уже выбить выпилить. Вот от такого и сделано. Я конечно понимаю что вам лишь дешево и ехало, но есть люди которые не только о себе думают. А так же о том кто будет дышать "результатами модернизации". И большинство сервисов даже оффициальных гореремонтники в стеле давайте поменяем эту хрень, не помогло, ну давайте еще что поменяем. Естественно за счет клиента.
        Облегчение конструкции тоже уменьшение расхода. Не знаю как в России, а в Европе как бы популярны машины которые мало кушают.
        В итоге да получается проще сдать эту машину и пойти за новой т.к. стоимость владения очень быстро растет, а машина все дряхлее становится. Так не только в автоделе, так везде сейчас, на стройке(построить новое строение, не редко дешевле чем модернизировать старое здание), в электроники и т.д.
        Ответить
    • daemonv
      Да ладно, у меня старые компы под тонкими клиентами шуршат. А брэндовые компы от Dell и Compaq с 4 пентиумом под офисные задачи вполне подходят. И стоит это дело очень смешные деньги. Так на эти компы приятно глянуть — так красиво там скомпановано.
      Вот, к примеру — etp.dn.ua
      Он стоит 147 долларов. С лицензионной XP Pro!
      Ответить
  • Apelt2
    27 дек 10
    всё так, достаточно посмотреть на диаметр сайлентблоков Импрезы 10 летней давности и новой. Ещё меня веселит стоимость обслуживания бюджетных малолитражек. Например на Ниссан Тииде, поменять свечи 4500 р. Чтобы их заменить, надо снять впускной коллектор. При этом обязательно сбивается дроссельная заслонка, после чего её надо тренировать, а для этого нужен прибор. Ладно, на каком нибудь пыжике V8 такие чудеса, так ведь простенькая рядная четвёрка. Такими темпами скоро появится ноу хау, для замены салонного фильтра снимать двигатель, а что класно. Фильтр 500 р, замена 50 000. Интересно, что весь этот маразм просматривается, только в сегменте бюджетных авто. На том же Мерседесе, заменить свечи можно в любой шараге за 200р, если самому пачкаться не охота. А так отвинтил две крышки и вот они катушки, а под ними свечи.
    Ответить
    • C
      Apelt2 28 дек 10
      как поменять лампу в передней фаре ауди а8? снимаем бампер, потом колесо, потом крыло, потом можно уже в фару лезть. вот так.
      Ответить
    • B
      На нашей классике и откручивать ничего не надо.. капот открыл, вот они и свечи
      Ответить
    • D
      +100 ))) Сам не знаю, врать не буду, но говорили что на Lancer X для замены свеч нужно чуть ли не движок вывешивать... Ну и бред!
      Ответить
  • demokrat_nah
    27 дек 10
    Как там в РФ не знаю. Но в Украине странные дела творятся с твёрдым сыром.
    Сначала (где-то в конце лета 2010) резко выросли цены на все сорта твёрдого сыра.
    Тот сыр, который стоил около 40 грн. за 1 кг стал стоить больше 60-ти. Мать вашу …
    Народ перестал брать.
    Когда цена опустилась до 50-ти, я решил побаловать мамулю...
    Да шоб их сыр им там отрыгнулся 1000 раз!
    ЭТО ЖЕ НЕ СЫР!
    Что-то пластилинообразное, вязнущее в зубах, вкус, как у какой-то химии.
    Что я пропустил?
    Спросил у продавщиц…
    Лучше б не спрашивал!
    Этот убивающий своей быдлотой ответ: «Представляете сколько бы стоил хороший сыр?!»
    Да я, блядь, представляю! Представляю!
    И идите вы на хуй со своей чудовищной жаждой наживы.
    Жрите свой сыр сами!
    Ответить
    • K
      А посчитать самому ?
      Сколько стоит 1 л. молока ? А на 1 кг сыра нужно 7-10 л. молока.
      Плюс затраты. Плюс прибыль. И желательно не 10 % :)
      Та же ситуация с "колбасой", которая стоит дешевле мяса такогоо же веса :)
      Ответить
      • demokrat_nah
        Они там, что?! С августа 2010 вдруг считать стали?
        А до этого как-то нормальный сыр делали.
        А тут ВДРУГ технология изменилась?
        Я сказал в ЖОПУ.
        Значит в жопу.
        Ответить
        • shiroguma
          Вы безмерно правы. Как меньшее зло я перешел на польский сыр. Да дороже, но уже ненамного. Зато пока еще качественный.
          Ответить
  • C
    27 дек 10
    Стругатские. "Хищные вещи века" — одноразовые часы; чипсы, вызывающие жажду к коле; кола, вызвающая голод к чипсам...
    Ответить
  • S
    27 дек 10
    "громко трубила, что будет его продавать за 5000 евро. И что, где-нибудь была такая цена?"
    В Румынии.
    Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026